Raksta saturs:
- Benzīna kompaktklases automašīnas
- Vidējās klases automašīnas
Britu izdevuma What Car auto eksperti ir publicējuši 10 ekonomiskāko benzīna automobiļu topu Eiropā. Nav pārsteidzoši, ka vērtējumā ietilpst subkompaktas automašīnas, kuru motori nepārsniedz viena litra tilpumu.
Bet ne katrs vietējais autobraucējs ir gatavs ikdienas lietošanai iegādāties zemāk kompaktu pilsētas hečbeku vai mini.
Tāpēc esam apkopojuši divus gada ekonomiskāko automašīnu reitingus, modeļus dalot pēc motora lieluma. Pirmie top-6 ir visiem pazīstami mazi automobiļi, kas ātri manevrē pilsētas satiksmē pārpildītās ielās. Otrais vērtējums ir vidējās klases automašīnas, kas joprojām ir visekonomiskākās viņu segmentam.
Benzīna kompaktklases automašīnas
- Renault Sandero 0,9 - 4,6 litri;
- Seat Leon - 4,43 litri;
- Kia Picanto 1,0 - 4,41 l .;
- Suzuki Celerio - 4,07 litri;
- Suzuki Baleno - 4,26 litri;
- Volkswagen Up 1.0 75 - 4.21 ZS
Renault Sandero
Renault Sandero Eiropā ir labāk pazīstams ar nosaukumu Dacia Sandero - lētākais auto Lielbritānijas tirgū un vislabāk pārdotais automobilis Eiropā un NVS valstīs. Modelis ir aprīkots ar trim dzinējiem: dīzeļdzinēju un divām benzīna vienībām. 0.9 litru benzīna agregāts ar turbokompresoru ir visekonomiskākais diapazonā.
Degvielas patēriņš uz šosejas nepārsniedz 4,6 litrus, un tas notiek vietējo ceļu apstākļos. Eiropas testi liecina par 4,4 litru patēriņu. Motors ir apvienots gan ar 5 pakāpju "mehāniku", gan ar automātisko pārnesumkārbu 5 pārnesumiem, priekšējo riteņu piedziņas hečbeka maksimālais ātrums ir 170 km / h.
Sēdekļa leon
"C" klases priekšpiedziņas hečbeks Seat Leon ir uzbūvēts uz moduļu MQB platformas no Volkswagen, uz tā paša pamata tiek būvēti Audi A3, VW Golf VII, tāpēc lielākā daļa hečbeka sistēmu un vienību tiek kopētas no šīm modeļiem. Tas pats attiecas uz interjera dizainu un aprīkojumu.
Dzinēju līnijā ietilpst vairāk nekā divdesmit benzīna un dīzeļdegvielas agregāti ar tilpumu no 1 līdz 2 litriem. Ekonomiskākais - litra turbodzinēja 1.0 TSI ar jaudu 115 ZS. no. un brīdis 200 Nm.
Maksimālais ātrums ir 202 km / h, paātrinājums no 0 līdz 100 km / h, automašīna paātrinās 9,6 sekundēs, neatkarīgi no tā, vai kārba ir 6 pakāpju manuālā vai 7 pakāpju automātiskā. Degvielas patēriņš uz šosejas - 3,9 litri, pilsētā - līdz 5,4 litri. benzīns. Tikai šādai konfigurācijai ir vērpes sija aizmugurējai piekarei, savukārt jaudīgākajām tiek izmantota klasiska daudzsviru.
Kia picanto
Trešās paaudzes A klases priekšpiedziņas hečbeka debija notika 2017. gadā Ženēvā. Līdz 2020. gadam dzinēju līnija palika nemainīga - tie ir divi benzīna agregāti ar tilpumu 1 un 1,2 litri. Visekonomiskākais - litrs ar piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Kombinētajā ciklā motora degvielas patēriņš ir 4,4 litri, pilsētas apstākļos patēriņš palielinās līdz 5,6 litriem, uz šosejas tas ir 3,7 litri. Hečbeka maksimālais ātrums nepārsniegs 160 km / h.
Suzuki Celerio, Suzuki Baleno
Fotoattēlā: Suzuki Celerio
Gandrīz visi Suzuki hečbeki ir ļoti ekonomiski. Angļu valodā iznākošie izdevumi uzreiz izvirzīja divus modeļus - Suzuki Celerio un Baleno. Degvielas patēriņš uz 100 km kombinētā cikla ir nedaudz virs 4 litriem.
Ja runājam par Celerio konfigurāciju, modelis sākotnēji tika būvēts Indijas tirgum, pirmizrāde notika Deli 2014. gadā. Gadu vēlāk uzņēmums domāja, ka subkompaktais hečbeks varētu patikt Vecās pasaules autobraucējiem, un tas atmaksājās. Jau 2016. gadā modelis iekaroja Eiropas tirgu.
Celerio motoru līniju pārstāv divi benzīna litru motori. Ekonomiskākais - 68 zirgspēku 1,0i ar griezes momentu 93 Nm kombinētajā ciklā patērē 4 litrus, degvielas patēriņš uz šosejas samazinās līdz rekordlieliem 3,4 litriem. Paātrinājums tomēr šādam motoram ātri neizdosies - paātrinājums no 0 līdz 100 km / h automašīnai 13 sekundēs, maksimālais ātrums ir 155 km / h.
Fotoattēlā: Suzuki Baleno
Boleno hečbekam ir līdzīgi efektivitātes rādītāji. Bet, tā kā modelis tika veidots vietējam tirgum un Eiropas tirgum, spēka agregātu pārstāv litru turbokompresora Boosterjet dzinēji. Kombinētais degvielas patēriņš - 4,4 litri, maksimālais ātrums - 200 km / h.
Volkswagen uz augšu
Trīs durvju Volkswagen Up hečbeks papildina ekonomiski ekonomiskāko mazo automašīnu top 6. Pārveidotās versijas pirmizrāde notika 2016. gadā Ženēvas auto izstādē.
Motoru klāstu pārstāv trīs litru benzīna dzinēji, ekonomiskākā versija ir aprīkota ar litru MPI ar automātisko pārnesumkārbu 5 pārnesumiem. Degvielas patēriņš uz šosejas būs 3,7 litri, pilsētā - 4,7 litri.
Vidējās klases automašīnas
- Suzuki Ignis 1.2 SHVS - 3.95 ZS;
- Volkswagen Golf VII - 4,9 litri;
- Nissan Juke - 5,5 litri;
- Renault Captur - 5,1 litrs;
- Peugeot 2008 - 4,4 litri;
- Mercedes-Benz GLA - 5,8 litri;
- Mini Cooper Countryman - 5,5 L;
- Nissan Qashqai - 5,6 l
Suzuki ignis
Vieglā hibrīda modeli Suzuki Ignis 1.2 SHVS eksperti no WhatCar nosauca par ekonomiskāko benzīna automašīnu Eiropā. Un ne tikai tāpēc, ka hibrīdās konfigurācijas degvielas patēriņš uz 100 km kombinētā cikla ir tikai 3,9 litri. Pat nepieslēdzot papildu elektromotoru, 1,2 litru Dualjet dzinēji patērē ne vairāk kā 4,4 litrus uz 100.
Volkswagen Golf VII
Priekšpiedziņas hečbeks autobraucējiem var piedāvāt vairāk nekā divdesmit konfigurācijas iespējas. Dzinēju līniju pārstāv benzīna dzinēji ar tilpumu no 1 līdz 1,5 litriem un dīzeļdegvielas divu litru turbo agregāti.
Ekonomiskākais, ražīgākais un jaudīgākais ir benzīna 1,5 litru TSI ar manuālo pārnesumkārbu ar 6 pārnesumiem. Vidējais degvielas patēriņš - 4,9 litri, maksimālais ātrums - 210 km / h, paātrinājums no 0 līdz 100 km / h - 6,3 sekundēs.
Litru turbodzinēja SITS ar tilpumu 85 litri. 184 Nm moments testos uzrādīja 4,8 litru degvielas patēriņu kombinētajā ciklā. benzīnu, bet, ņemot vērā, ka "četriem" ir iespēja izslēgt divus cilindrus ar minimālu slodzi, šī konkrētā konfigurācija tiek uzskatīta par visekonomiskāko.
Nissan juke
Kompaktais krosovers Nissan Juke pēc pirmizrādes Ženēvā izraisīja daudz diskusiju par tā izskatu. Automašīna no visiem krosoveriem atšķiras ar neparasti pārsteidzošu virsbūves dizainu ar neaizmirstamiem nospiedumiem uz riteņu arkām un paaugstinātu priekšējo buferi.
Papildus sākotnējam izskatam Nissan Juke lepojas ar zemu degvielas patēriņu. Motoru diapazonu pārstāv trīs dzinēji. Pamata versijā ir ekonomisks 1,2 litru turbokompresors DIG-T ar jaudu 115 ZS. kombinētā cikla patēriņš - 5,5 litri. Taupīšana kļuva iespējama, pateicoties sistēmai "Start-Stop", maksimālais ātrums ir 178 litri. no.
Renault Captur
Piecu durvju Renault Captur ir iekļauts arī ekonomiskāko krosoveru vērtējumā. Pēc atjaunotās versijas debijas 2017. gadā krosovers saņems trīs modernizētus dzinējus: divus benzīna ar turbokompresoru un vienu turbodīzeli.
Ekonomiskākais joprojām ir 0,9 litru trīs cilindru agregāts ar jaudu 90 ZS. ar., degvielas patēriņš kombinētajā ciklā - 5.1 litri. Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h - 13 sekundēs, maksimālais ātrums - 170 km / h.
1,2 litru TC ir dinamiskāks, no 0 līdz 100 km / h paātrinoties 9,9 sekundēs, maksimālais ātrums līdz 183 km / h, savukārt degvielas patēriņš nav daudz lielāks - tikai 5,5 litri.
Peugeot 2008
Viena no uzticamākajām un produktīvākajām benzīna automašīnām ir Peugeot 2008 krosovers, komplektā ar 1,2 litru PureTech un manuālo pārnesumkārbu, vidējais patēriņš 4,4 litri.
Neskatoties uz šo ekonomiju, autobraucējiem nepatīk Peugeot benzīna konfigurācija, uzskatot tos par gausiem un lēniem trasē. Tas ir diezgan godīgi - koncepcija tika uzbūvēta kā automašīna pilsētai, Paātrinājums no 0 līdz 100 km - gandrīz 16 sekundes (15,4), maksimālais ātrums - 170 km / h, bet uz 1,2 litru to nevar dabūt benzīns PureTech.
Pirmo reizi modeļa pārveidotā versija tika prezentēta Ženēvas auto izstādē 2016. gada martā. Krosovers ir novietots kā priekšējo riteņu piedziņas modelis, taču liels skaits specializēto elektronisko vadības sistēmu ļauj pilsētas apvidus auto demonstrēt bezceļa īpašības - tā ir Grip Control sistēma, kas šasiju pielāgo trim ceļa seguma iespējām, Goodyear's Vector 4Seasons starpsezonas riepas.
Mercedes-Benz GLA
Kompakta "K" klases krosovera īpašniekiem no Mercedes-Benz ekonomiskais dzinējs drīzāk ir patīkams bonuss nekā izvēles kritērijs. Uzticamība, ātrums un komforts - tās ir īpašības, kuras autovadītāji vērtē Mercedes.
Krosovers ir aprīkots ar vienu no deviņiem dzinējiem, visekonomiskākais ir 1,6 litru benzīna dzinējs ar turbokompresoru ar 156 litru tilpumu. sek., brīdis 250 Nm. Uz šosejas degvielas patēriņš būs 4,9-5 litri, pastāvīgas bremzēšanas apstākļos pilsētā patēriņš palielinās līdz 7,4-7,5 litriem.
Mini Cooper tautietis
Austrijā ražotais kompaktais pilsētas krosovers Mini Cooper turpina ekonomisko benzīna automobiļu reitingu. Ar turbokompresoru aprīkots 1,6 litru motors ar 224 ZS jaudu. vidējais degvielas patēriņš ir 5,5 litri. Uz šosejas patēriņš samazināsies līdz 4,8 litriem.
Nissan Qashqai
Ekonomiskāko benzīna automobiļu reitingu papildina Qashqai kosover, kas aprīkots ar 1,2 litru DIG-T 115 ZS benzīna agregātu. ar., turbokompresoru un manuālo pārnesumkārbu 6 pārnesumiem. Vidējais degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 5,6 litri.
