Pašreizējā tendence ir tāda, ka autoražotāji pamazām atsakās no sviras kā pārnesumu pārslēdzēja izmantošanas. Tirgū ienāk jauni "bezpilota lidaparāti", tiek plaši izmantotas automātiskās pārnesumkārbas, un manuālā pārnesumkārba jau kļūst par nostalģijas objektu. Bet daži zīmoli joprojām nesteidz šķirties no šādas ierīces.
1. Subaru Outback
Šis universāls ar lielām apvidus spējām ar saviem tehniskajiem datiem radīja lielu troksni. Ceturtās paaudzes "japāņi" nonāca pie 2,5 litru motora un sešpakāpju manuālās pārnesumkārbas. Tieši šim modelim jāpievērš uzmanība, izvēloties automašīnu ar līdzīgu transmisiju. Tomēr automašīnai ir citas konfigurācijas, ieskaitot tādas, kurām ir “automātiskais”.
Piekare Subaru Outback ir aprīkota ar neatkarīgu priekšējo balstiekārtu ar MacPherson balstiekārtām, bet aizmugurē - ar dubultiem svira. Šeit ir ventilējamas disku bremzes, priekšā un aizmugurē.
Modifikācija ar "mehāniku" saņēma starpakšu ierobežotas bīdes diferenciāli, pamatojoties uz viskozu savienojumu. Ņemot vērā automašīnas pienācīgo riteņu bāzi, tā minimālais pagrieziena rādiuss ir 5,5 m. Klīrenss ir 213 mm.
Galvenās Subaru Outback priekšrocības paliek:
- firmas boksera dzinēji;
- četru riteņu piedziņa;
- pārliecināta kustība sarežģītos ceļa apstākļos;
- augsts aprīkojuma līmenis;
- uzticama balstiekārta;
- plašs salons;
- liels bagāžnieks.
Bet ir arī trūkumi ":
- parasts dizains;
- salona apdares kvalitāte neatbilst automašīnas cenai.
2. Toyota Corolla
Corolla jau sen ir iecienīta japāņu rotaļlieta daudziem autovadītājiem. Nesen šis modelis ir aprīkots galvenokārt ar automātisko pārnesumkārbu, taču ir modifikācijas ar klasisko "mehāniku". Lieliska automašīnas braukšanas veiktspēja padarīja to diezgan pielāgotu Krievijas ceļiem. Automašīna ir laba ārā, un nepretencioza iekšpusē, bet kas vēl vajadzīgs auto entuziastam?
Toyota Corolla 12. paaudzes šasijas dizaina galvenā iezīme ir jaunā daudzsviru piekare, kas aizstāj iepriekšējo daļēji neatkarīgo balstiekārtu un sola sportiskāku kustības raksturu. Kā atzīmēja ražotājs, automašīna saņēma modificētas stingrības atsperes un amortizatorus ar uzlabotām īpašībām, lai efektīvāk samazinātu virsbūves šūpošanos, kā arī izslēgtu triecienu pārnesi caur riteņiem uz virsbūvi pat braucot cauri šķēršļiem, piemēram, ātrumam. izciļņi.
Stingras aizmugurējās sijas un priekšējās sviras bukses palielina transportlīdzekļa stabilitāti uz ceļa. Turklāt, vadot mašīnu, elektriskais stūres pastiprinātājs ir pārkārtots, lai iegūtu labāku atgriezenisko saiti.
Modelis ir aprīkots ar disku bremzēm, kuru priekšpuse ir ventilējama. Tās garenbāze ir 2700 mm, minimālais pagrieziena rādiuss ir 5,2 m, bet bagāžnieka tilpums ir 470 litri.
Jaunā Toyota Corolla ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu piedāvā šādas priekšrocības:
- uzlabotas braukšanas īpašības;
- klusums un drošība braucot.
Tomēr Krievijas tirgus pamatkonfigurācija izskatās diezgan pieticīga, kas ir šī modeļa galvenais trūkums.
3. Mitsubishi Lancer 10
Slavenā "japāņu" desmitā paaudze atšķiras ne tikai ar agresīvo izskatu un nepretenciozitāti pret Krievijas ceļiem, bet arī ar atdzist "mehāniku". Piecu pakāpju pārnesumkārba savu darbu labi veic gandrīz jebkuros apstākļos.
Pēc pārveidošanas 2011. gadā Lancer tiek piedāvāts ar 1,6 litru un 117 ZS motoriem. ar., kā arī 1,8 litri un 140 litri. no. Motori ir aprīkoti ar patentētu MIVEC sistēmu, kas elektroniski kontrolē fāzes un vārsta pacēlumu. Tādā veidā tiek sasniegta transportlīdzekļa optimālā veiktspēja un samazināts benzīna patēriņš.
Tā, piemēram, ar dzinēju, kura tilpums ir 1,6 litri, degvielas patēriņš ir 6,1 litrs uz 100 km. Turklāt, pateicoties šai sistēmai, jaunajiem motoriem raksturīga paaugstināta elastība - tas ir, tie spēj attīstīt lielu griezes momentu plašā apgriezienu diapazonā.
Mitsubishi Lancer 10 galvenās īpašības:
- virsbūves tips: C klases sedans;
- piedziņa: priekšā;
- klīrenss: 165 mm.
4. Mazda 3
Tā piecu un sešu pakāpju "mehānika" tiek novērtēta jau no paša modeļa ražošanas sākuma. Nelieli trūkumi "japāņu sievietes" darbā jau sen ir novērsti, un tagad autobraucējiem tiek apsvērta lieliska automašīna ar tādu pašu transmisiju. Sastāvs piedāvā divus virsbūves stilus: sedanu un piecu durvju hečbeku.
Hečbeka priekšējā piekare ietver pārveidotus MacPherson statņus un aizmugurē pārveidotu vērpes stieni. Jaunās Mazda 3 garenbāze ir 2725 mm, salīdzinot ar tā priekšgājēju, ceturtās paaudzes automašīna ir kļuvusi par 25 mm garāka.
Mazda 3 galvenās īpašības:
- motora jauda: 120 ZS no .;
- multimediju sistēmas displeja diagonāle: 8,8 collas;
- garums: 4459 mm.
5. Mercedes-Benz C klase
Cēls "vācietis" ir ne tikai elegants no ārpuses, bet arī pārsteidz ar savu efektivitāti. Spriežot pēc atsauksmēm, modeļa ceturtajā paaudzē nav nopietnu problēmu ar mehānisko transmisiju. Lieliska moderna automašīna.
C180 komplekta bāzes dzinējs, kas aprīkots ar sešpakāpju "mehāniku", bija M 274 DE 16 benzīna agregāts ar 1,6 litru tilpumu un 156 litru tilpumu. Ar to sedans paātrinājumu no 0 līdz 100 km stundā spēj parādīt 8,5 sekundēs.
Mercedes-Benz C klasei ir šādas priekšrocības:
- plašs drošības aprīkojuma klāsts;
- daudzas mūsdienu tehnoloģijas;
- iespaidīgs dizains;
- komforts salīdzināms ar augstākas klases modeļiem.
Tajā pašā laikā īpašnieki atzīmē dažus modeļa trūkumus:
- raupjums pārnesumu pārslēgšanā;
- kaprīzi dzinēji;
- stingra šasija;
- rezerves riteņa / bezceļnieka trūkums;
- mazs degvielas tvertnes tilpums.
6. Audi A4
Skaista vācu inženieru radīšana ir aprīkota ar vairākām manuālās pārnesumkārbas iespējām. Viņiem ir arī kaut kas kopīgs: augsta kvalitāte un ilgs kalpošanas laiks.
Pārveidotā pilnīgi neatkarīgā balstiekārta, kā arī viegla šasijas konstrukcija, izmantojot alumīnija daļas, ir izraisījusi zemāku transportlīdzekļa trokšņa līmeni, uzlabotu vadāmību un kopumā labāku braukšanas komfortu.
Modelis ir aprīkots ar standarta elektromehānisko stūres pastiprinātāju, kā papildaprīkojumu tiek piedāvāta pastiprinājuma dinamiskas izmaiņas funkcija atkarībā no ātruma. Turklāt jūs varat pasūtīt komforta vai sporta balstiekārtu ar elektronisku amortizatoru stingrības regulēšanu.
A4 īpašās priekšrocības ir šādas:
- liela ietilpība;
- augsta līmeņa pamata versijas aprīkojums.
Starp modeļa trūkumiem var atzīmēt:
- augstas rezerves daļu izmaksas;
- aprīkojuma atbilstība dienesta meistaru kvalifikācijai.
7. BMW 3
Trešais BMW modelis tiek ražots daudzās pasaules valstīs, tostarp Krievijā, kur izgatavošanas kvalitāte neatpaliek. Automašīnai ir daudz virsbūves modifikāciju, vienlaikus izmantojot parasto sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, kuru gadu gaitā turpināja uzlabot.
Sestās paaudzes modeļa pamats bija trīscilindru turbomotors ar 1,5 litru tilpumu, kas pazīstams no kompakta furgona BMW 2.sērijas Active Tourer. Šī vienība ar 136 litru tilpumu. un ar 220 Nm griezes momentu piegādāja 318i versiju. Šādas automašīnas paātrināšana līdz 100 km / h prasa 8,9 sekundes, un tās maksimālais ātrums ir 210 km / h.
Opcijas 320i saņēma jaunu divu litru "četrinieku" ar kompresoru ar 184 litru tilpumu. un griezes moments 290 Nm. Zem 340i motora pārsega jau atradās trīslitru iekšējais sešcilindru turbodzinējs ar 326 ZS jaudu. un 450 Nm.
Paātrinājums no 0 līdz 100 km stundā šai BMW 3. sērijas versijai prasa tikai 5,1 sekundi, automašīnas maksimālais ātrums ir 250 km stundā.
BMW 3 galvenās īpašības:
- klīrenss: 145 mm;
- degvielas tvertnes tilpums: 60 l;
- bagāžnieka tilpums: 480 l.
Astoņi.Ford mondeo
Šī amerikāņu automašīna jau sen ir nostiprinājusies tirgū. Ford Mondeo ir kļuvis par patiešām populāru automašīnu un īstu bestselleru vadītāju klasē. Dažādie šī modeļa saņemtie apbalvojumi apliecina tā pelnīto reputāciju gan uzticamības, gan veiktspējas līdzsvara ziņā.
Šīs automašīnas popularitāti Krievijā veicināja montāžas ražošanas uzsākšana valstī un plaša lokalizācija. Visbeidzot, izvēloties Mondeo ar lielu nobraukumu, ir lietderīgi dot priekšroku klasiskajām opcijām, piemēram, ar divu litru dzinēju, kas darbojas ar dabisko noslodzi un kura jauda ir 145 ZS. un piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba.
Ford Mondeo stiprās puses:
- uzticama ritošā daļa;
- pārliecināts līkums;
- labs aprīkojums.
Bet galvenais modeļa trūkums tiek uzskatīts par zemu klīrensu, liekot automašīnas īpašniekam apiet šķēršļus.
9. Kia Ceed
Korejas ražotājs ir izstrādājis jaunu transmisiju, tādējādi iezīmējot nākamo soli savu modeļu izstrādē. Jaunievedums ir aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu ar elektronisko, nevis tradicionālo mehānisko sajūgu sistēmu.
Jaunā pārnesumkārba tika nosaukta par “iMT” (Inteliģentā manuālā pārnesumkārba). Tiek pieņemts, ka tas spēs samazināt ne tikai automašīnas oglekļa dioksīda emisijas, bet arī degvielas patēriņu. Tajā pašā laikā elektroniskā sajūga pedāļa vadība daudz neatšķirsies no klasiskās. Šis "pusautomātiskais" ir paredzēts vidējas klases automašīnām ar hibrīdām iekārtām, kas izmanto 48 V, ko sauc arī par "vieglajiem hibrīdiem".
2020. gadā iMT tiek plānots Kia modeļiem ar Smartstream motoriem. Pirmais jaunu kastīti saņems Ceed ar 1,6 litru CRDi turbodīzeļa spēka agregātu. Tad nesen atjaunotajā Rio vajadzētu parādīties "viedajai mehānikai" ar tā viena litra T-GDi hibrīda iestatījumu. Turklāt ražotājs plāno uzstādīt elektronisko sajūgu citiem modeļiem ar "mīkstajiem hibrīdiem".
Kia Ceed galvenās īpašības:
- ātrumu skaits manuālajā pārnesumkārbā: 6;
- akumulatora jauda: 8,9 kWh;
- elektriskais diapazons: 60 km.
10. Lada 4x4
Togliatti Niva jau ir mainījis piekto desmitgadi. Pēc nozares standartiem - solīds vecums! Bet automašīnai ir pastāvīgs pieprasījums, un tāpēc to nav nepieciešams noņemt no konveijera. Ražotājs laiku pa laikam modernizē veco taimeri, un pagājušā gada beigās sākās Lada 4x4 tirdzniecība, kas tika atkārtoti pārveidota.
Galvenais, kas automašīnā ir mainījies, ir salons. Priekšējais panelis, kas balstīts uz praktisku un viegli tīrāmu plastmasu, ir ieguvis pavisam citu, modernāku arhitektūru. Uzstādīja arī jaunu instrumentu paneli un plīts vadības bloku. Pēdējā mehāniskos slīdņus nomainīja pret rotējošiem rokturiem, un pie sildītāja un recirkulācijas atlokiem parādījās elektriskās piedziņas.
No tehniskā viedokļa vienīgais jauninājums ir jauni motora stiprinājumi, lai samazinātu vibrāciju. Pretējā gadījumā apvidus auto paliek nemainīgs: vecs labs motors ar 83 litru tilpumu. un tilpums 1,7 litri, piecpakāpju "mehānika", pastāvīga pilnpiedziņa, centrālā diferenciāļa bloķēšana un reduktors. Tātad Niva joprojām brauc!
Lada 4x4 galvenās īpašības:
- klīrenss: 200 mm;
- paātrinājums no 0 līdz 100 km stundā: 17 sek.
- maksimālais ātrums: 142 km stundā.
Secinājums
Automašīnu ražotājam var būt grūti iepriecināt klientus - daži nevēlas tērēt laiku sajūga ieslēgšanai un atvienošanai, mainot ātrumu, bet citi vēlas paši kontrolēt pārnesumu pārslēgšanu. Lai kā arī būtu, automašīnas ar manuālo pārnesumkārbu turpina ražot, un pēcpārdošanā varat atrast pienācīgus šāda veida modeļus. Kia meklē kompromisu starp "mehāniku" un "automātisko". Un jūs joprojām varat izvēlēties Niva.
|| saraksts |
- Subaru outback
- Toyota Corolla
- Mitsubishi Lancer 10
- Mazda 3
- Mercedes-Benz C klase
- Audi A4
- Bmw 3
- Ford mondeo
- Kia ceed
- Lada 4x4
