Skoda Kamik 2019-2020 pārskats - specifikācijas un fotogrāfijas

Pārskata saturs:

• Izskats
• Crossover salons
• Specifikācijas
• Drošības sistēmas
• Cena un konfigurācija

Jaunas automašīnas izskats vienmēr piesaista autobraucēju interesi. Čehijas automobiļu ražotājs Skoda ir ļoti populārs Eiropas patērētāju vidū un ne tikai. Divi krosoveri Skoda Kodiaq un Karoq jau ir ieguvuši daudz fanu un ir vieni no visvairāk pārdotajiem. Tagad ražotājs ir nolēmis trešo reizi pārsteigt, prezentējot jauno Skod Kamik krosoveru.

Oficiāli, pat pirms kompakta krosovera Skoda Kamik izstādes 2019. gada auto izstādē Ženēvā, ražotājs lielāko daļu informācijas atklāja 26. februārī, tādējādi veicot automašīnas priekšskatījumu. Apskatīsim sīkāk jauno produktu, tā īpašības, parametrus un aprīkojumu. Tajā pašā laikā es uzreiz gribu atzīmēt, ka jaunajam Eiropas krosoveram Skoda Kamik nav nekāda sakara ar budžeta ķīniešu automašīnu ar tādu pašu nosaukumu. Pats Kamik modeļa nosaukums nāk no inuītu valodas (Ziemeļkanādas un Grenlandes teritorija), kas nozīmē “ideāli piemērots”.

Konkurenti:

• Nissan Qashqai
• Geely Atlas 2018
• Chery tiggo 5
• Mitsubishi ASX
• Suzuki vitara

Jaunā Skoda Kamik 2019. – 2020. Gada ārpuse

Neskatoties uz to, ka Skoda Kamik ir pilnīgi jauns, ražotāja stils ir viegli atpazīstams pēc izskata. Rūpīgi ieskatoties, jūs varat saprast, ka tas, neraugoties uz masīvo virsbūvi un labu klīrensu, drīzāk ir pseido krosovers nekā pilnvērtīgs apvidus auto. Jaunuma priekšējā daļa, dizaineri dekorēja ar atsevišķu LED optiku divos līmeņos. Augšpusē piestiprināti iegareni LED dienas gaitas lukturi ar 4 elementiem katrā (tie kalpo arī kā izmēri), nedaudz zemāki papildu tālās gaismas lukturi. Šī kombinācija piešķir īpašu stingru stilu Skoda Kamik krosoveram.

Skoda Kamik galvenajā režģī tika veiktas minimālās izmaiņas, dizaineri joprojām atstāja dubultas horizontālas līnijas, melnu pamatni ar maskētu radaru centrā un hromētu apmali. Visticamāk, un, salīdzinot ar Skoda Scala soplatform, tas būs jauns uzņēmuma stils, kas ļoti labi iekļaujas kopējā dizainā.

Lai uzsvērtu Kamik jaunumu un smagumu, pilna platuma priekšējais buferis tika dekorēts ar papildu radiatora grilu, bet pašā apakšā - ar nelielu plastmasas apdari. Tomēr ražotājs saka, ka atkarībā no konfigurācijas šī daļa var mainīties, it īpaši attiecībā uz sporta versiju.

Kā Skoda Kamik priekšējās daļas beigām ir vērts apsvērt pārsegu un vējstiklu. Atšķirībā no Kodiaka un Karoka, jaunuma pārsegs ir kļuvis askētisks, ar izteiktu asu kontūru ap perimetru un paaugstinātu centrālo daļu. Kapuces galā dizaineri ir ievietojuši atjauninātu emblēmu ar melnu fonu un hromētu grafiku. Tieši šī emblēma vēlāk tiks uzstādīta visām jaunajām automašīnām, arī tām, kuras pašlaik tiek ražotas. Kas attiecas uz vējstiklu, šeit pircējam tiks piedāvātas divas galvenās iespējas: parastais ar gaišu nokrāsu un apsildāms tīrītāju zonā vai ar apkures funkciju ap perimetru.

Sāniski krosovers Kamik izskatās ne mazāk moderns, stingras līnijas, minimums hroma un pieredzējis dizains, kas galu galā var pārvērsties klasiskā stilā. Atkārtojot stingrās pārsega līnijas, dizaineri tās pagarināja līdz pilnam platumam līdz pat aizmugurējām pieturām. Durvju apakšdaļa bija izrotāta ar apzīmogotu L formas līniju. No augšas Kamik sānu daļa īpaši nepārsteidz, pīlāri ir nokrāsoti melni, hromēti apmales. Standarta durvju rokturi mūsdienu Skoda modeļiem.

Ir nākušas modifikācijas sānu atpakaļskata spoguļos, atšķirībā no parastajiem spoguļiem ar taisnstūra korpusu, jaunais Kamik saņēma "sasmalcinātu" trīsstūra korpusu. Korpusa apakšdaļa ir melna, savukārt augšdaļa tiks nokrāsota virsbūves krāsā vai pēc pircēja pieprasījuma. Atkarībā no izvēlētās konfigurācijas spoguļi tiks aprīkoti ar elektrisko regulēšanas piedziņu, apkuri, LED pagrieziena signālu un automātisku saliekšanu. Pēc ražotāja teiktā, augšējās versijās būs pieejama spoguļa atmiņa diviem iestatījumiem.

Ir arī neliels mīnuss, kuru dizaineri nez kāpēc neņēma vērā. Uz spoguļu stiprinājuma kājas tika novietoti pagrieziena retranslatori, kas vērsti pret vadītāju. Šī attīstība ir redzama vairākos Toyota un Mazda konceptos. Eksperti nekavējoties atzīmēja, ka vadītājs būs akls pret šādiem jauninājumiem un naktī, manevra laikā, sānu spoguļu displejs būs slikti redzams.

Kāda būs jaunā Skoda Kamik virsbūves krāsa, ražotājs vēl nav oficiāli paziņojis. Bet saskaņā ar uzticamiem avotiem tas apvienos šobrīd ražoto Kodiak un Karok nokrāsas, kā arī jauno Skoda Scala hečbeku.

• pelēks;
• melnais;
• Sudrabs;
• balts;
• bēša;
• sarkans;
• brūns;
• bordo;
• zils;
• zaļa.

Visticamāk, papildus šiem toņiem būs pāris jauni. Turklāt pircējam tiek piedāvāts nokrāsot vāku tā, lai tas atbilstu vispārējai ķermeņa krāsai vai būtu pilnīgi melns. Škoda Kamik dizainu vēl vairāk uzlabo vieglmetāla diski standarta komplektācijā ar 16 vai 18 collu riteņiem.

Aiz muguras pseidokrosovers Skoda Kamik 2019 izskatās ne mazāk solīds. Spilgtas LED aizmugurējās kājas ar izteiktām nozarēm, masīvu difuzoru un sportisku spoileri pašā augšpusē. Bet visvairāk izceļas zīmola jaunais uzraksts bagāžnieka vāka centrā. Tas bija šis elements, kas pirmo reizi parādījās Scala un tagad būs uz visiem nākamajiem uzņēmuma automobiļiem.

Tāpat kā sānu sekcija, bagāžnieka vāks līkumā saņēma asu līniju. Ņemot vērā automašīnas nosaukumu, ražotājs apsolīja komplektā iekļaut elektrisko bagāžnieka vāku, kā arī bezkontakta atvēršanu. Aizmugurējās kājas daudziem atgādina Skoda Scala, spilgtus elementus, galvenokārt uz ķermeņa daļas un nelielu daļu uz bagāžnieka vāka.

Pēdējā lieta, kas ir vērts apsvērt jaunā Skoda Kamik ārpusi, ir jumts... Daudz kas ir atkarīgs no pircēja vēlmēm un konfigurācijas. Pamata varianti parasti iegūs cietu jumtu, kas nokrāsots atbilstoši korpusa krāsai, ar pāris jumta sliedēm papildu bagāžnieka piestiprināšanai. Kā papildaprīkojuma opciju vai standarta aprīkojumu tie piedāvās melnu jumtu ar panorāmas skatu un bīdāmu priekšpusi.

Jauna krosovera parādīšanās Skoda klāstā radīja daudz uzlabojumu, jo īpaši dizaineri pirmo reizi izmantoja atsevišķu optiku, dinamiskus priekšējos un aizmugurējos indikatorus, kā arī dinamiskos virzienrādītājus. Visticamāk, tas nav pilns to jauno produktu saraksts, kuri pirmo reizi tika uzstādīti Skoda automašīnās. Pēc oficiālās pārbaudes tiks paziņotas vismaz pāris jaunas detaļas.

Skoda Kamik interjers

Jaunā Kamik krosovera salons priecēs šī zīmola cienītājus. Mēs varam stingri teikt, ka tas ir otrais modelis, kurā dizaineri izmantoja atjaunināta interjera koncepciju. Sīkāka informācija ietver brīvi stāvošu multimediju displeju, pilnībā digitālu informācijas paneli un augstas kvalitātes sēdvietu un salona apdari. Bet visvairāk patīkami pārsteigs priekšējie sēdekļi, kas izgatavoti sportiskā stilā.

Sēžot vadītāja sēdeklī Skoda Kamik, visvairāk uzmanību piesaista multimediju sistēmas 9,2 collu displejs (pamata konfigurācija saņems 6,5 collu displeju, krosovera vidējā konfigurācija - 8,0 ″). Dizaineri to izgatavoja kā atsevišķu planšetdatoru, kas piestiprināts pie paneļa. Multivides pamats vienlaikus kalpoja kā divas sistēmas Android Auto un Apple CarPlay, ar iespēju sinhronizēt sīkrīkus un displejā parādīt nepieciešamo informāciju.Zem displeja atrodas gaisa kanālu pāris un klimata vadības panelis ar nelielu vienkrāsainu displeju.

Centrālais tunelis starp kamikrosa krosovera priekšējiem sēdekļiem dizaineri "piebāza" vairāk nekā galvenā konsole. Pašā sākumā bija neliels atvērts bezvadu uzlādes panelis un pāris USB porti uzlādēšanai. Tālāk pa tuneli, transmisijas svira un vadības pogas komforta un drošības sistēmām.

Šeit jūs varat atrast arī mehānisko rokas bremzi (ne elektromehānisko), vairākus nodalījumus dažādiem sīkumiem, krūzītes turētāju, cigarešu šķiltavu un roku balstu. Es gribētu atzīmēt, ka roku balsts veic tikai savu funkciju un nav paredzēts mazu priekšmetu glabāšanai.

Kā jau minēts, kamikrosa krosovera priekšējie sēdekļi ir izgatavoti sportiskā stilā. Par to liecina sēdekļu mono atzveltne, raksturīgais sānu balsts un pats dizains kopumā. Pēc ražotāja domām, vadītāja sēdekli var elektriski noregulēt 12 virzienos ar atmiņas iespēju 3 režīmiem, pasažiera sēdekli - 8 virzienos.Otrā sēdekļu rinda Skoda Kamik varēs uzņemt trīs pasažierus. Neskatoties uz automašīnas jaunumu, saliekuma attiecība ir klasiska 60/40, savukārt caur centrālo roku balstu nav piekļuves bagāžniekam. Dizaineri katram pasažierim paņēma galvas balstu. Varētu šķist, ka viss ir vienkārši, taču pats sportiskais stils un dizains atšķir jauno interjeru no citiem ražotāja modeļiem. Par plusu var saukt faktu, ka, pēc ražotāja domām, pirmās un otrās sēdekļu rindas apkure tiks iekļauta standarta komplektā.

Kas attiecas uz Skoda Kamik salona apdari, ražotājs līdz šim ir atklājis minimālu informāciju. Saskaņā ar dažādiem avotiem, salons tiks piedāvāts augstas kvalitātes audumā, auduma un ādas kombinācijā vai pilnīgi ādas versijā. Krāsas ir bēša, brūna un melna. Visticamāk, būs pieejami citi toņi, kā opciju ražotājs piedāvās sēdekļu pārvalkus, kuru pamatā ir Suedia mikrošķiedra. Neskatoties uz to, salīdzinot jauno Kamik un Scala sēdvietas, krosoveram tās ir daudz elegantākas un izskatās dārgākas.

Skoda Kamik vadītāja sēdekļa dizains ir atkarīgs no konfigurācijas, taču izmaiņas būs minimālas. Jo īpaši pamata versija tiks piedāvāta ar parasto analogo instrumentu paneli, un augstākās klases aprīkojums iegūs pilnīgi digitālu kārtību, pamatojoties uz krāsainu 10,25 collu displeju. Var teikt, ka tā ir lielākā virtuālā kabīne šajā Skoda saimes segmentā. Tāpat kā daudzās līdzīgās automašīnās, vadītājs var pielāgot kārtību pēc vēlēšanās, parādīt nepieciešamos datus par automašīnas stāvokli vai parādīt navigācijas kartes.

Stūre krosovers Kamik nav īpaši atšķirīgs, varētu pat teikt, ka tas ir standarta standarts uzņēmuma automašīnu dizainam. Trīs spieķi, no kuriem divi ir funkcionālas pogas, kā arī iespēja pielāgot augstumu un dziļumu. Ir vēl viens plus, ražotājs apsolīja standarta komplektā iekļaut apsildāmu stūri tāpat kā apsildāmus sēdekļus.

Papildus vispārējām Skoda Kamik interjera detaļām dizaineri ir pievienojuši LED apgaismojumu, lai gan toņu dažādība atstāj daudz ko vēlamu, no kuriem izvēlēties ir tikai balts, sarkans un varš. No otras puses, apgaismojums piešķir kontrastam interjeru un patīkamu komforta sajūtu.

Skoda Kamik 2019 specifikācijas

Kopš pirmo teaser fotogrāfiju parādīšanās ražotājs ir atklājis arī nelielu informāciju par Skoda Kamik tehniskajām īpašībām, tādējādi sniedzot priekšstatu par nākotnes jaunumiem zīmola klāstā. Viens milzīgs un ļoti nelabojams mīnuss ir piedziņa tikai uz priekšējo asi, pilnpiedziņas Kamik versija vienkārši nepastāvēs.

Iemesls tam ir diezgan saprotams, krosovera pamatā ir tā pati MQB-A0 platforma, tāda pati kā jaunajam Skoda Scala hečbekam. Priekšpusē ir uzstādīta neatkarīga MacPherson balstiekārta, aizmugurē - daļēji neatkarīga balstiekārta, kuras pamatā ir sija (darbojas liecē). Jā, kā nav skumji teikt, bet jaunais pseidokrosovers ir tas pats hečbeks, bet ar modificētu virsbūvi.

Neskatoties uz to, ja salīdzinām jauno Kamik ar Skoda Scala soplatform, pirmais ir kļuvis par 121 mm garāks, izmēri ir vienādi platumā, bet jaunuma garenbāze ir kļuvusi par 2 mm lielāka, kas ir gandrīz vienāda. Pēc ražotāja domām, galvenā kamikrosa krosovera pircēju auditorija būs jaunieši, kuri piekopj aktīvu dzīvesveidu un mīl ceļot.

No otras puses, tas joprojām ir skaļš paziņojums, jo pilnpiedziņa joprojām ir svarīgs arguments, jo īpaši attiecībā uz aktivitātēm ārpus telpām. Inženieri šo trūkumu novērsa, izmantojot programmētos balstiekārtas un Skoda Kamik dzinēja darbības režīmus: normālu, sportisku, Eco un atbilstoši individuālajiem iestatījumiem. Ja jums patīk braukt ar sportu, tad kā papildaprīkojumu varat iepriekš pasūtīt Kamik sporta versiju ar pazeminātu balstiekārtu par 10 mm.

Skoda Kamik motoru var iedalīt divos galvenajos veidos - tiešās iesmidzināšanas un ar turbokompresoru. Lai uzlabotu veiktspēju, transportlīdzeklis ir aprīkots ar enerģijas atgūšanas sistēmu, sākot no pamatkonfigurācijas. Tas ļauj ietaupīt neizmantoto enerģiju un, pateicoties Start / Stop sistēmai, samazināt CO2 emisijas un samazināt motora slodzi pilsētas ciklā.

Ir arī grūti pateikt, uz ko spēj dzinējs Skoda Kamik pamatkonfigurācijā, ņemot vērā virsbūves izmērus. Visticamāk, tas nebūs tik ekonomisks, un ceļojuma resurss ir mazs. Cita lieta ir augstākā 1,5 litru TSI versija, inženieri to aprīkoja ar cilindru tehnoloģijas (ACT) sistēmu, kas spēj vadīt motora cilindrus (šajā gadījumā tas izslēdz 2 cilindrus no 4).

Vēl unikālāks un videi draudzīgāks Skoda Kamik būs jaunais G-TEC saimes trīscilindru motors, kas spēj darboties ar dabasgāzi. Šādas vienības jauda ļauj cerēt uz labāko, bet fakts, ka tā darbojas ar gāzi, ir plus. Tandēmā šādam motoram ir pieejama tikai 6 pakāpju transmisija. Tam visam pēc Skoda Kamik oficiālās prezentācijas Ženēvā nebūs jaunas informācijas vai dažas kļūmes, jo dzinējs jau ir ticis izpildīts iepriekš, un par tiem ir daudz informācijas, tostarp par uzvedību dažādās situācijās.

Drošība un komforts Skoda Kamik 2019

Nav brīnums, ka jaunums tika nosaukts par Kamik, jo ražotājs mēģināja aprīkot automašīnu ar vismodernākajām drošības un komforta sistēmām. Starp to sistēmu sarakstu, kuras jau ir paziņojis Skoda ražotājs, var atzīmēt:

• avārijas bremzēšanas sistēma;
• inteliģenta gājēju aizsardzības sistēma;
• sadursmju novēršanas sistēma;
• joslu vadība;
• adaptīvā kruīza kontrole (līdz 210 km / h);
• vadītāja noguruma uzraudzība;
• pasažieru aizsardzības sistēma (nenovēršamas sadursmes gadījumā tā aizver visus logus);
• līdz 9 gaisa spilveniem visā interjera perimetrā;
• bloķē bremzes sadursmes gadījumā;
• aklās zonas uzraudzība;
• traucējumu novērošana, veicot atpakaļgaitu;
• vispusīga redzamības sistēma;
• autostāvvietas palīgs;
• stabilizācijas un manevrēšanas palīdzības sistēma;
• automātiska tālās gaismas vadība;
• gaismas un lietus sensori.

Ļoti interesanta sistēma daudziem Skoda cienītājiem būs durvju malu aizsardzības sistēma vai kā citādi gudras durvis. Ražotājs vispirms izmantoja šo mehānismu savām automašīnām. Sistēmas darbības princips ir ļoti vienkāršs, durvju atvēršanas brīdī īpašie sensori kontrolē attālumu līdz tuvākajam tuvumā esošajam objektam.

Nenovēršamas durvju un priekšmetu sadursmes gadījumā mehānisms neļauj durvis atvērt plašāk, tādējādi aizsargājot konstrukciju un izvairoties no objekta (automašīnas, sienas utt.) Bojājumiem. Tas atkal liek domāt, ka pēc Skoda Kamik krosovera oficiālās demonstrācijas tiks atvērtas jaunas sistēmas un mehānismi, kas var atvieglot braukšanu vai uzlabot drošību.

Papildus, uz šī modeļa klāja varat atzīmēt Wi-Fi piekļuves punktu, 4G LTE mobilo sakarus, Skoda Connect sistēmu piekļuvei internetam, dažādas informācijas un izklaides programmas un modernu audio sistēmu ar 10 skaļruņiem ar kopējo jaudu 405 vati.

Lai beidzot pabeigtu Skoda ventilatorus, dizaineri ir iebūvējuši firmas lietussargus, lai pasargātu no lietus priekšējās durvīs, piemēram, Rolls-Royce. Daudzi ražotāji neuzdrošinājās atkārtot šo soli, jo uzskatīja to par pārpalikumu, kopēšanu un papildu detaļu, kas palielinātu automašīnas kopējās izmaksas.

Skoda Kamik cena un konfigurācija

Pirms oficiālā Skoda Kamik pārdošanas sākšanas ražotājs nolēma neatklāt informāciju komplektu sarakstā, norādot tikai vismaz galvenās atšķirības. Galvenā atšķirība būs gan tehniskajās īpašībās, gan komforta un drošības sistēmās. Tomēr joprojām ir daudzas detaļas, kas tagad tiks uzstādītas pamata konfigurācijā, piemēram, multimediju sistēma, navigācija, klimata kontrole un apsildāma stūre, sēdekļi.

Attiecīgi šāds drošības, komforta un moderno tehnoloģiju komplekts nebūs lēts. Ražotājs joprojām klusē par Skoda Kamik cenu, taču, pēc ekspertu domām, pamata aprīkojums maksās no 25 000 līdz 30 000 eiro. Augšējā līmeņa konfigurācija var būt no 38 000 eiro. Oficiālā jaunuma pirmizrāde notiks 2019. gada auto izstādē Ženēvā. Pārdošanas sākums Krievijā ir paredzēts 2019. gada rudenī, tajā pašā laikā viņi solīja nosaukt Skoda Kamik rubļa cenu. Skatiet arī detalizētus Skoda Kamiq raksturlielumus un cenu.

Ņemot vērā jaunā Skoda Kamik krosovera galvenos aspektus, mēs varam pieņemt, kādi būs turpmākie ražotāja modeļi. Negatīvie ir tas, ka šis jaunais produkts pat visaugstākās klases konfigurācijā nesaņēma pilnpiedziņu. No otras puses, ražotājs apsolīja aprīkot ar vismodernākajām un pieejamākajām komforta un drošības sistēmām. Ārēji un iekšēji krosovera dizains ir moderns, un, ņemot vērā līkņu un līniju minimālismu, tas būs populārs vairāk nekā gadu.

Skoda Kamiq 2019-2020 papildu fotoattēli:

Skoda