Raksta saturs:
- Visvairāk "izturīgākās" elektriskās automašīnas
Neatkarīgi no tā, cik pievilcīgas un kvalitatīvas ir elektromobiļi, galvenais rādītājs, izvēloties "zaļo" automašīnu, bija un paliek tāds parametrs kā jaudas rezerve. Tāpēc mēs esam sagatavojuši nelielu elektrisko transportlīdzekļu vērtējumu ar vislielāko diapazonu.
Vērtējumā tika ņemti vērā pētījumu dati MLTP ietvaros - starptautiska testa procedūra vieglajām automašīnām.
Visvairāk "izturīgākās" elektriskās automašīnas
7. vieta - Hyundai Kona Electric
2018. gada Ženēvas auto izstādes pirmizrādi piedzīvoja Hyundai Kona Electric - parastā Hyundai Kona pilnīgi elektriskā versija.
Automašīnai ir pievilcīgs izskats, pārdomāts interjers (salīdzinājumā ar citiem uzņēmuma modeļiem), kā arī ietilpīgs interjers un bagātīgs pamata un papildaprīkojuma saraksts.
Pircēju izvēle tiek piedāvāta vairākās modeļa versijās, no kurām jaudīgākā ir aprīkota ar 204 zirgspēku elektromotoru un 64 kW akumulatoru. Tas ir pietiekami, lai automašīna nomainītu simtu 7,4 sekundēs, spētu paātrināties līdz maksimālajam 167 km / h un arī ar vienu uzlādi pārvarēt maksimālos 470 km.
Ražotājs saka, ka, izmantojot 100 kilovatu lādētāju, automašīna no 0 līdz 80% tiks uzlādēta aptuveni 55 minūtēs.
6. vieta - Tesla Model Y
2019. gada pavasarī notika ilgi gaidītā Tesla Model Y vidēja izmēra elektriskā krosovera debija, kas dekorēta citu uzņēmuma automašīnu korporatīvajā stilā.
Līdzīgi kā modeļu klāstā esošajiem “brāļiem”, arī piecvietīgo sedana galvenā vērtība ir 15,4 collu skārienekrāna displejs, caur kuru tiek vadītas visas automašīnas sistēmas.
Modelim Y izsludinātas vairākas spēkstacijas, no kurām garākā ir Long Range RWD versija - tās jaudas rezerve sasniedz 483 km.
Precīza spēkstacijas jauda netiek paziņota, taču ir zināms, ka no vienas vietas līdz simtam automašīnu šauj nedaudz vairāk kā 5,5 sekundēs. un var sasniegt maksimālo ātrumu 209 km / h.
5. vieta - Kia e-Niro
Parastā Kia Niro debitēja 2016. gadā, un 2 gadus vēlāk uzņēmums iepazīstināja ar savu pilnīgi elektrisko versiju, kuras nosaukums bija e-Niro.
No izskata viedokļa elektromobilis gandrīz pilnībā atkārto sava benzīna "brāļa" lēmumu, kaut arī tas nav bijis bez izmaiņām.
Tātad, parasto viltus radiatora režģa vietā tiek izmantots īpašs plastmasas kontaktdakša, un uz priekšējā bufera ir zili dekoratīvi ieliktņi, kas norāda automašīnas "zaļo" sirdi.
Iekšējā apdare ir izgatavota tādā pašā stilā kā citi uzņēmuma modeļi - pievilcīgs priekšējās domuzīmes dizains, kvalitatīvi materiāli un laba uzbūve.
Kia e-Niro vada viena no divām spēkstacijām, no kurām vecākā rada 136 "zirgus" un 395 metrus lielu griezes momentu.
Tūlīt mēs atzīmējam, ka automašīna paātrinās no vietas gulēt 9,8 sekundēs. Motors darbojas ar 39,2 kW / h akumulatoru, nodrošinot maksimālo attālumu 485 km.
4. vieta - Jaguar I-Pace
Šis stilīgais pilnpiedziņas elektriskais krosovers bija pirmais pilnībā elektriskais transportlīdzeklis, ko jebkad ražoja Jaguar. Automašīnai ir stilīgs izskats, pirmās klases un ietilpīgs interjers, kā arī "tālsatiksmes" tehniskais pildījums.
I-Pace darbina divi elektromotori - pa vienam katrai asij. Katra motora jauda ir vienāda ar 200 "zirgiem" un 348 Nm vilces spēku, kas kopā dod 400 litrus. no. un maksimālais griezes moments 696 Nm.
Pamata automašīna ir aprīkota ar litija jonu akumulatoru ar jaudu 90 kW / h, kas ļauj ar vienu uzlādi pārvarēt aptuveni 480 km.
Īpaša uzmanība ir pelnījusi dinamiskās īpašības: paātrinājums no vietas līdz simtiem 4,8 sekundēs, maksimālais ātrums - virs 200 km / h.
Lai pilnībā uzlādētu automašīnu no parastās barošanas avota, ir nepieciešamas aptuveni 13 stundas (80% tiek sasniegti 10 stundās), bet piecu kilovatu uzlādes gadījumā laiks tiek samazināts līdz 1,5 stundām, un gadījumā, ja 100 kilovatu enerģijas patēriņš - līdz 40 minūtēm.
3. vieta - Tesla 3. modelis
Tesla Model 3 ir augstākās klases vidēja izmēra elektriskais sedans, kas pasaules mērogā debitēja 2016. gadā. Modeļa sērijveida ražošana sākās pēc pusotra gada, pēc tam nekavējoties sākās piegādes klientiem.
Automašīnai ir stilīgs, bet tajā pašā laikā lakonisks izskats, ergonomisks interjers, kur galvenais elements ir 15,4 collu skārienekrāna monitors.
Neskatoties uz salīdzinoši nelielajiem izmēriem, elektromobiļa salonā var ērti uzņemt 5 pasažierus.
Long Range sedana augstākās klases aprīkojumu darbina 85 kW akumulators, kura darbības rādiuss ir pietiekams, lai veiktu 499 km. Dinamiskie raksturlielumi ir līmenī - paātrinājums no 0 līdz 100 5,1 sekundē, un maksimālais ātrums sasniedz 225 km / h.
2. vieta - Tesla Model X
2012. gada pirmajā ceturksnī Tesla vispirms parādīja Model X koncepcijas elektrisko krosoveru, savukārt tā ražošanas versija debitēja tikai 2015. gada rudenī.
Krosoveram ir stilīgs izskats, kas izgatavots tāpat kā Model 3 un Model S, kā arī iespaidīgi aizmugurējo durvju "piekūnu spārni", kas atveras uz augšu.
Elektromobiļa augsto tehnoloģiju interjers satiekas ar informatīvu informācijas paneli un milzīgu 17 collu skārienekrāna monitoru centrālajā panelī, kas ir atbildīgs par lielākās daļas automašīnas sistēmu vadību.
Tomēr galvenā automašīnas iezīme ir 762 zirgspēku elektromotoru klātbūtne, kas kopā rada 967 Nm griezes momentu. Tas ļauj automašīnai paātrināties līdz simtam 3,1 sekundē, kā arī attīstīt maksimālo 250 km / h.
Elektromotoru darbina 100 kW / h akumulators, kas ļauj “nobraukt” vairāk nekā 540 km.
1. vieta - Tesla Model S
Otrais Tesla modeļu modelis bija Model S piecdurvju augstākās klases pacēlājs, kas pasaules sabiedrībai pirmo reizi parādīts 2009. gadā. Tiesa, ir vērts atzīmēt, ka automašīna konveijeru sasniedza tikai 2012. gadā.
Automašīna lepojas ar elegantu un dinamisku izskatu, tehnoloģisku interjeru un daudzām mūsdienu "mikroshēmām". Tomēr galvenais elektromobiļa "izcēlums" ir tā trīsfāžu elektromotors, kura augšējo versiju pārstāv divas spēkstacijas - 503 un 259 "zirgiem", kas kopā dod 762 litrus. un vilces spēka robeža ir 967 Nm.
Šis "arsenāls" ir pietiekams, lai mainītu simtu 2,5 sekundēs, izveidotu maksimumu 250 km / h un ar vienu uzlādi pārvarētu apmēram 613 km.
Saskaņā ar oficiālajiem datiem paiet apmēram 15 stundas, līdz automašīna tiek pilnībā uzlādēta no sadzīves enerģijas, un īpašas Supercharger uzlādes stacijas izmantošanas gadījumā - apmēram 75 minūtes.
Secinājums
Mūsdienās 70% pasaules automobiļu ražotāju modeļu klāstā jau ir pilnībā elektriskas automašīnas, kuru dinamiskās un braukšanas īpašības gadu no gada uzlabojas. Turklāt katru gadu elektromobiļu cena pakāpeniski samazinās, kas nozīmē, ka tuvākajā nākotnē tie, visticamāk, spēs pilnībā izstumt no tirgus automašīnas ar iekšdedzes motoriem.
