2020. gads Cadillac CT4 - Amerikas konservatīvā stila iemiesojums

Informācija par gaidāmo kompaktā sedana Cadillac CT4 izlaišanu automašīnu forumos atrodama jau ilgu laiku. Turklāt paši auto koncerna darbinieki vairākkārt ir parādījuši modeļa testēšanu, sagatavojot autobraucējus atjauninājumam. Tagad CT4 2020 ir oficiāli atklāts plašākai sabiedrībai. Ko autoražotājs ir prezentējis un vai fanu cerības ir piepildītas? Viss kārtībā.

Izskats

Oficiālais paziņojums par 2020. gada Cadillac CT4 notika iepriekšējā gada maija beigās. Izlaistais modelis aizstāja populāro ATS un kļuva par mazāku Cadillac CT5 "brāli", kas tika prezentēts Ņujorkas auto izstādē 2019. gada aprīlī. Atjauninājums ļāva zīmolam pabeigt izteikta augstākās klases sedana segmenta izveidi ar vadošo Cadillac CT6.

Paziņotais "četrinieks" tika parādīts visvairāk "uzlādētajā" CT4-V versijā, kas ir daļa no V sērijas līnijas. Drīz automašīnu ražotājs koplietoja lētākas un vieglāk aprīkojamas konfigurācijas:

• Greznība;
• Premium;
• Sports.

Jaunums ir veidots, pamatojoties uz uzlaboto Alpha platformu, kas tika izmantota priekšgājēja ATS. Šajā sakarā tika saglabāts attāluma parametrs starp riteņu asīm (2775 mm).

Cadillac CT4 2020 kopējie izmēri ir šādi:

Apmales stāvoklī sedans sver aptuveni 1640 kg. Galvenie automašīnas konkurenti ir BMW 3. sērijas, Mercedes C klases un Jaguar XE modeļi.

Ārēji Cadillac CT4 2020 atkārto iepriekšējo paaudžu korporatīvo garu, taču tam ir vairākas līdzības ar ATS. Tie parādās kā līdzīga stiklojuma sistēma un pīlāri jumta aizmugurē.

Priekšpusē automašīnu identificē ar diskrētām skriešanas lukturu sekcijām ar atšķirīgām vertikālām apgaismojuma elementu kaskādēm, oriģinālu režģa aizsargu un neparastu buferi ar lielu gaisa ieplūdi. Turklāt jaunajā produktā tiek izmantota kapuce ar agresīvi paceltām ribām, kas piešķir tai sportisku raksturu.

Motora pārsega dizains ar izteiktām līknēm un svītrām nemanāmi iekļaujas trapecveida režģī ar smalku acu tekstūru. Šaura lukturu līnija ar kontrastējošiem miglas lukturiem burtiski saplūst kopējā stila koncepcijā. Turklāt optikā tiek izmantoti tikai progresīvie LED elementi.

Sānu projekcija izceļas ar stabilu sniegumu, un tai nav daudz reljefa elementu. Šeit, lai saglabātu precizitāti un savaldību, ražotājs nolēma izmantot vienmērīgas pārejas gar durvīm uz arkām.

No aizmugures puses izceļas neparasta laternu forma, modificēts bagāžas nodalījuma vāks ar apjomīgu, nedaudz izvirzītu spoileri, kā arī masīvs buferis ar lielām izplūdes caurulēm. Siluets saglabā precīzas proporcijas un diskrētas līnijas. Ārpuses eleganci uzsver 18 collu riteņi, kas būvēti uz zema profila riepām 235/40 / R18.

Aizmugure izskatās ne mazāk agresīva nekā priekšpuse. Bagāžniekam ir maza pārkare, bet augsta sēdvieta. Tās reljefās durvis uzlabo transportlīdzekļa aerodinamisko sniegumu.

Optikai aizmugurē ir vienmērīga L veida pāreja no spārniem uz pakaļgalu. Šis risinājums izskatās oriģināls un labi sader ar citām ārējām iezīmēm.

Cadillac CT4 2020 virsbūves dizaina pēdējais akcents ir masīvs virsbūves komplekts ar metāla difuzoriem un divām izplūdes sistēmas izplūdes caurulēm.

Salons

Elegances un apdares kvalitātes ziņā automašīna nav zemāka par virsbūves dizainu. Salona apdarei tika izmantoti ādas ieliktņi, un standarta multimediju centrs ir pelnījis tikai pozitīvas atsauksmes. Papildu priekšrocības ietver elastīgas, ērtas sēdvietas un daudz noderīgu iespēju.

Centrālajā rūtī trūkst elementu pārpilnības, taču tas tiek uzskatīts par plusu. Vidējais segments ir rezervēts lielajam skārienekrāna displejam, kuru izmanto, lai izvēlētos galvenās funkcijas un parametrus. Blakus atrodas skaisti deflektori un papildu panelis ar analogām pogām.

Pats tunelis satur nelielu tehnisko detaļu kopumu, taču to pamato daudzu organizatoru klātbūtne. Noderīgas nišas ir gandrīz visur: bezvadu lādētāja nodalījumi, ledusskapis, USB porti, cigarešu šķiltavas utt.

Sēdekļi ir komforta, stila un praktiskuma iemiesojums. Tie ir pielāgoti visu izmēru cilvēkiem un nodrošina optimālus apstākļus gariem braucieniem.

Kāju vietas ir vairāk nekā pietiekami. Sēdot 4 cilvēkus, aizmugurējā dīvāna centrālo sēdekli var pārveidot par ērtu roku balstu. Šajā gadījumā komforta līmenis tiks maksimāli paaugstināts.

Eleganta āda tiek izmantota kā apdares materiāls. Turklāt katram sēdeklim ir sava ventilācijas un apkures sistēma. Sēdekļi ir aprīkoti arī ar elektriskām piedziņām un regulējamiem galvas balstiem.

Multivides komplekta displeja diagonāle ir 8 collas. Tas ir saderīgs ar Android Auto vai Apple CarPlay interaktīvajām platformām. Pēc noklusējuma salons ir aprīkots ar aktīvu trokšņu slāpēšanas sistēmu, kas uzlabo skaņas kvalitāti.

Mūzikas reproducēšana tiek veikta pēc iespējas pārskatāmāk un plašāk, pat ja transportlīdzeklis atrodas trokšņainā pilsētā vai pārvietojas pa šoseju lielā ātrumā.

Citas "četru durvju" izskata iezīmes atkārto pārējā sastāva dizainu. 2020. gada Cadillac CT4 ir stilīgs, ērts un praktisks automobilis ar greznu apdari, plašu salonu un ietilpīgu 388 litru bagāžas nodalījumu.

Attīstot modeli, autoražotājs bija vērsts uz turīgiem un ģimenes cilvēkiem, kuri pieraduši pie komforta un drošības.

Specifikācijas

2020. gada Cadillac CT4 ir četrdurvju biznesa sedans, kura pamatā ir pārveidots Alpha ratiņi, ko izmanto citos zīmola modeļos. Platforma sastāv no MacPherson balstiem priekšā un neatkarīgas 5 saites struktūras aizmugurē.

Sākot ar pamata versiju, automašīnai tiek piegādāta aizmugures piedziņas konfigurācija, taču par papildu samaksu vadītājs var pieslēgties pilnpiedziņai.

Adaptīvā amortizācijas sistēma Magnetic Ride Control 4.0 (aizmugurējo riteņu piedziņas versijām) vai pasīvie amortizatori ZF MVS pilnpiedziņai, kā arī mehāniskais diferenciālis ir neaizstājami amerikāņu jaunuma šasijas elementi.

Augstākās klases komplektācijā ietilpst 4 virzuļu Brembo bremžu suporti, kas uzstādīti uz priekšējiem un aizmugurējiem bremžu diskiem ar attiecīgi 321 un 315 mm diagonāli.

Sākotnēji automašīna tika ražota tikai ar 325 ZS benzīna spēka agregāta versiju. ar. Tās tilpums ir 2,7 litri. Motors ir aprīkots ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Šajā gadījumā pircējs var izvēlēties vairākas modifikācijas ar dažāda veida diskdziņiem.

Drīz ražotājs parādīja citas motora versijas, tostarp:

1. Pamata 2 litru vienība, kas rada 241 ZS jauda ar griezes momentu 350 Nm. Powerplant 2.0 Twin-Scroll Turbo AFM aprīkots ar tiešās degvielas iesmidzināšanas tehnoloģiju, starta / apturēšanas sistēmu un trīsstāvu paketi. Pēc noklusējuma tas ir pieejams sedana aizmugures piedziņas versijās, bet pilnpiedziņu var iegādāties par papildu samaksu.
2. Flagmanis CT4-V ar tilpumu 2,7 litri un palielināts līdz 329 litriem. jauda. Šīs izlaišanas spēks ir 515 Nm.

Sākotnējā versija tiks aprīkota ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar lāpstiņu pārslēdzējiem un Launch-control funkciju, un turpmākajām modifikācijām būs 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.

Braukšanas dinamikas testos automašīna darbojās iespaidīgi.Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h sedanam aizņem tikai 3,7 sekundes, un maksimālais pieļaujamais ātrums sasniedz 320 km / h. Apvienotajā darbības ciklā Cadillac CT4 2020 patērē 13 litrus degvielas uz 100 kilometriem.

Auto koncerna pārstāvji paziņoja par iespējamu citu dzinēju versiju izlaišanu. Viņu dinamiskais sniegums vēl nav paziņots.

Automašīna atbalsta 5 braukšanas režīmus:

1. Ekskursija.
2. Sports.
3. Sniegs / ledus.
4. Trase.
5. Mans režīms.

Automašīnas vadības režīma platformu izmanto, lai pārslēgtos starp režīmiem.

Cenrādis un aprīkojums

Sākot ar "vecāko" Premium Luxury konfigurāciju, automašīnai ir liels projekcijas ekrāns, kas izseko aklās zonas un satiksmi no aizmugures skata, attāluma sensoru līdz šķērslim, automātiskās bremzēšanas iespēju, pārvietojoties ar atpakaļgaitas pārnesumu, un optikas vadību. . Pēc noklusējuma ir palīgs transportlīdzekļa fiksēšanai joslā un adaptīvā kruīzā.

No 2020. gada 2020. gada Cadillac CT4 būs vēl viena interesanta funkcija - modernizētais Super Cruise autopilots. Standarta asistents uzlabo vadītāja komfortu garos braucienos, izvairoties pieskarties stūrei visa brauciena laikā. Tās darbības princips ir balstīts uz daudzu kameru un radaru, kā arī Amerikas Savienoto Valstu lidaru karšu izmantošanu, kas aptver vairāk nekā 200 tūkstošus jūdžu ceļa seguma ASV un Kanādā.

Ja tā konstatē, ka vadītājs ilgu laiku ir novērsts no braukšanas procesa, sistēma sāks brīdinājuma paziņojumus. Pirmkārt, darbosies indikatora gaisma uz stūres un pēc tam skaņas un vibrācijas brīdinājumu parādīšanās.

Informāciju par autopilotu apkopo navigācijas sistēma un karšu dienests.

Pamata versija ir aprīkota ar analogo instrumentu paneli, mākslīgās ādas apdari, augstākās klases akustisko sistēmu ar aktīvu trokšņu slāpēšanu un klasisko automātiskās pārnesumkārbas selektoru.

Sport modifikācijas interjerā ir stūre ar apjomīgu apmali un magnija lāpstiņu pārslēdzējiem, sportisks sēdekļu dizains ar uzlabotu sānu atbalstu un metāla pedāļu spilventiņi.

Cadillac CT4 2020 Premium Luxury piedāvā LED gaismas regulējamu salona apgaismojumu, Safety Alert sēdekļus, automātiski aptumšojošus spoguļus un ādas apdari.

Secinājums

2020. gada Cadillac CT4 ir konservatīva amerikāņu stila, bagātīgu aprīkojuma un progresīvu sasniegumu autobūves iemiesojums. Augstākās klases sedanam ir grezns interjers ar daudziem funkcionāliem elementiem, masīvs korpuss, kas sasaucas ar korporatīvā stila koncepciju, kā arī uzlabotas tehniskās īpašības. Modelis patiks praktiskuma, elegances un dinamikas cienītājiem.

|| saraksts |

1. Izskats
2. Salons
3. Specifikācijas
4. Cenrādis un aprīkojums

Cadillac || rss | Informācija par gaidāmo kompaktā sedana Cadillac CT4 izlaišanu automašīnu forumos atrodama jau ilgu laiku. Ko autoražotājs ir prezentējis un vai fanu cerības ir piepildītas? Viss kārtībā.
Izskats
Oficiālais paziņojums par 2020. gada Cadillac CT4 notika iepriekšējā gada maija beigās. Atjauninājums ļāva zīmolam pabeigt izteikta augstākās klases sedana segmenta izveidi ar vadošo Cadillac CT6.
Paziņotais "četrinieks" tika parādīts visvairāk "uzlādētajā" CT4-V versijā, kas ir daļa no V sērijas līnijas. Drīz automašīnu ražotājs koplietoja lētākas un vieglāk aprīkojamas konfigurācijas:
Greznība;
Premium;
Sports.
Jaunums ir veidots, pamatojoties uz uzlaboto Alpha platformu, kas tika izmantota priekšgājēja ATS. Šajā sakarā tika saglabāts attāluma parametrs starp riteņu asīm (2775 mm).
Cadillac CT4 2020 kopējie izmēri ir šādi:
Apmales stāvoklī sedans sver aptuveni 1640 kg. Galvenie automašīnas konkurenti ir BMW 3. sērijas, Mercedes C klases un Jaguar XE modeļi.
Ārēji Cadillac CT4 2020 atkārto iepriekšējo paaudžu korporatīvo garu, taču tam ir vairākas līdzības ar ATS. Tie parādās kā līdzīga stiklojuma sistēma un pīlāri jumta aizmugurē.
Priekšpusē automašīnu identificē ar diskrētām skriešanas lukturu sekcijām ar atšķirīgām vertikālām apgaismojuma elementu kaskādēm, oriģinālu režģa aizsargu un neparastu buferi ar lielu gaisa ieplūdi. Turklāt jaunajā produktā tiek izmantota kapuce ar agresīvi paceltām ribām, kas piešķir tai sportisku raksturu.
Motora pārsega dizains ar izteiktām līknēm un svītrām nemanāmi iekļaujas trapecveida režģī ar smalku acu tekstūru. Turklāt optikā tiek izmantoti tikai progresīvie LED elementi.
Sānu projekcija izceļas ar stabilu sniegumu, un tai nav daudz reljefa elementu. Šeit, lai saglabātu precizitāti un savaldību, ražotājs nolēma izmantot vienmērīgas pārejas gar durvīm uz arkām.
No aizmugures puses izceļas neparasta laternu forma, modificēts bagāžas nodalījuma vāks ar apjomīgu, nedaudz izvirzītu spoileri, kā arī masīvs buferis ar lielām izplūdes caurulēm. Ārpuses eleganci uzsver 18 collu riteņi, kas būvēti uz zema profila riepām 235/40 / R18.
Aizmugure izskatās ne mazāk agresīva nekā priekšpuse. Tās reljefās durvis uzlabo transportlīdzekļa aerodinamisko sniegumu.
Optikai aizmugurē ir vienmērīga L veida pāreja no spārniem uz pakaļgalu. Šis risinājums izskatās oriģināls un labi sader ar citām ārējām iezīmēm.
Cadillac CT4 2020 virsbūves dizaina pēdējais akcents ir masīvs virsbūves komplekts ar metāla difuzoriem un divām izplūdes sistēmas izplūdes caurulēm.
Salons
Elegances un apdares kvalitātes ziņā automašīna nav zemāka par virsbūves dizainu. Papildu priekšrocības ietver elastīgas, ērtas sēdvietas un daudz noderīgu iespēju.
Centrālajā rūtī trūkst elementu pārpilnības, taču tas tiek uzskatīts par plusu. Blakus atrodas skaisti deflektori un papildu panelis ar analogām pogām.
Pats tunelis satur nelielu tehnisko detaļu kopumu, taču to pamato daudzu organizatoru klātbūtne. Noderīgas nišas ir gandrīz visur: bezvadu lādētāja nodalījumi, ledusskapis, USB porti, cigarešu šķiltavas utt.
Sēdekļi ir komforta, stila un praktiskuma iemiesojums. Tie ir pielāgoti visu izmēru cilvēkiem un nodrošina optimālus apstākļus gariem braucieniem.
Kāju vietas ir vairāk nekā pietiekami. Šajā gadījumā komforta līmenis tiks maksimāli paaugstināts.
Eleganta āda tiek izmantota kā apdares materiāls. Sēdekļi ir aprīkoti arī ar elektriskām piedziņām un regulējamiem galvas balstiem.
Multivides komplekta displeja diagonāle ir 8 collas. Pēc noklusējuma salons ir aprīkots ar aktīvu trokšņu slāpēšanas sistēmu, kas uzlabo skaņas kvalitāti.
Mūzikas reproducēšana tiek veikta pēc iespējas pārskatāmāk un plašāk, pat ja transportlīdzeklis atrodas trokšņainā pilsētā vai pārvietojas pa šoseju lielā ātrumā.
Citas "četru durvju" izskata iezīmes atkārto pārējā sastāva dizainu. 2020. gada Cadillac CT4 ir stilīgs, ērts un praktisks automobilis ar greznu apdari, plašu salonu un ietilpīgu 388 litru bagāžas nodalījumu.
Attīstot modeli, autoražotājs bija vērsts uz turīgiem un ģimenes cilvēkiem, kuri pieraduši pie komforta un drošības.
Specifikācijas
2020. gada Cadillac CT4 ir četrdurvju biznesa sedans, kura pamatā ir pārveidots Alpha ratiņi, ko izmanto citos zīmola modeļos. Platforma sastāv no MacPherson balstiem priekšā un neatkarīgas 5 saites struktūras aizmugurē.
Sākot ar pamata versiju, automašīnai tiek piegādāta aizmugures piedziņas konfigurācija, taču par papildu samaksu vadītājs var pieslēgties pilnpiedziņai.
Adaptīvā amortizācijas sistēma Magnetic Ride Control 4.0 (aizmugurējo riteņu piedziņas versijām) vai pasīvie amortizatori ZF MVS pilnpiedziņai, kā arī mehāniskais diferenciālis ir neaizstājami amerikāņu jaunuma šasijas elementi.
Augstākās klases komplektācijā ietilpst 4 virzuļu Brembo bremžu suporti, kas uzstādīti uz priekšējiem un aizmugurējiem bremžu diskiem ar attiecīgi 321 un 315 mm diagonāli.
Sākumā automašīna tika ražota tikai ar 325 ZS benzīna spēka agregāta versiju. Šajā gadījumā pircējs var izvēlēties vairākas modifikācijas ar dažāda veida diskdziņiem.
Drīz ražotājs parādīja citas motora versijas, tostarp:
1. Pamata 2 litru vienība, kas ražo 241 litru. Pēc noklusējuma tas ir pieejams sedanu aizmugurējo piedziņu versijās, bet pilnpiedziņu var iegādāties par papildu samaksu.
2. flagmanis CT4-V ar tilpumu 2,7 litri un palielināts līdz 329 litriem. Šīs izlaišanas spēks ir 515 Nm.
Sākotnējā versija tiks aprīkota ar 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu ar lāpstiņu pārslēdzējiem un Launch-control funkciju, un turpmākajām modifikācijām būs 10 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.
Braukšanas dinamikas testos automašīna darbojās iespaidīgi. Apvienotajā darbības ciklā Cadillac CT4 2020 patērē 13 l degvielas uz 100 kilometriem.
Auto koncerna pārstāvji paziņoja par iespējamu citu dzinēju versiju izlaišanu. Viņu dinamiskais sniegums vēl nav paziņots.
Automašīna atbalsta 5 braukšanas režīmus:
1. Tūre.
2. Sports.
3. Sniegs / ledus.
4. Trase.
5. Mans režīms.
Automašīnas vadības režīma platformu izmanto, lai pārslēgtos starp režīmiem.
Cenrādis un aprīkojums
Sākot ar "vecāko" Premium Luxury konfigurāciju, automašīnai ir liels projekcijas ekrāns, kas izseko aklās zonas un satiksmi no aizmugures skata, attāluma sensoru līdz šķērslim, automātiskas bremzēšanas iespēju, braucot ar atpakaļgaitas pārnesumu, un optikas vadību. . Pēc noklusējuma ir palīgs transportlīdzekļa fiksēšanai joslā un adaptīvā kruīzā.
Sākot ar 2020. gadu, 2020. gada Cadillac CT4 būs vēl viena interesanta funkcija - modernizētais Super Cruise autopilots. jūdzes no ceļa seguma ASV un Kanādā.
Ja tā konstatē, ka vadītājs ilgu laiku ir novērsts no braukšanas procesa, sistēma sāks brīdinājuma paziņojumus. Pirmkārt, darbosies indikatora gaisma uz stūres un pēc tam skaņas un vibrācijas brīdinājumu parādīšanās.
Informāciju par autopilotu apkopo navigācijas sistēma un karšu dienests.
Salona pamata versijā ietilpst analogais instrumentu panelis, mākslīgās ādas apdare, augstākās klases akustiskā sistēma ar aktīvu trokšņu slāpēšanu un klasiskais automātiskās pārnesumkārbas selektors.
Sport modifikācijas interjerā ir stūre ar apjomīgu apmali un magnija lāpstiņu pārslēgiem, sportisks sēdekļu dizains ar pastiprinātu sānu atbalstu un metāla pedāļu spilventiņi.
Cadillac CT4 2020 Premium Luxury piedāvā LED gaismas regulējamu salona apgaismojumu, Safety Alert sēdekļus, automātiski aptumšojošus spoguļus un ādas apdari.
Secinājums
2020. gada Cadillac CT4 ir konservatīva amerikāņu stila, bagātīgas aprīkojuma un automobiļu nozares līdera iemiesojums. Modelis pievērsīsies praktiskuma, elegances un dinamikas cienītājiem.