Raksta saturs:
- Labāko automašīnu vērtējums
Top Gear eksperti ir sastādījuši labāko automašīnu sarakstu automobiļu ražošanas vēsturē. Top 10 papildina interesanti fakti no konkrētiem modeļiem un ražotājiem.
Labāko automašīnu vērtējums
1. Sporta automašīna Lamborghini Miura no Automobili Lamborghini S.p.A
1966. gadā trīs inženieri izstrādāja un prezentēja jaunu automašīnas modeli uzņēmuma prezidentam Lamborghini kungam. Lai nesatrauktu īpašnieku, radītājiem bija jādod viss iespējamais, rūpīgi izstrādājot katru detaļu. Automašīna ar šādām pārpasaulīgām tehniskām īpašībām nevarēja tikai iepriecināt uzņēmuma īpašnieku.
Tieši Lamborghini Miura padarīja Lamborghini kungu slavenu visā pasaulē sporta automašīnu jomā. Miura ieguva savu vārdu par godu itāļu buļļu audzētāja uzvārdam.
Pirmajam Lamborghini Miura P400 sporta auto bija šādas īpašības:
- 12 cilindru 3,9 litru dzinējs, kas rada 350 ZS jaudu. ar .;
- no 0 līdz 100 km / h paātrinājās 5,7 s;
- maksimālais ātrums ir 270 km / h.
Šādi dati šodien padara tos par labākajiem. Lai piešķirtu automašīnai satriecošu dinamiku, inženieri virsbūvei izmantoja alumīniju. 3 gadu laikā tika ražoti un pārdoti 275 no šiem sporta automobiļiem par cenu 20 000 USD par vienību.
1969. gadā Miura tika modernizēts. Tika uzstādīts jaudīgāks motors, kas papildināja 20 ZS. ar. un palielināja ātrumu par 10 km / h. Interjers ir atjaunināts, padarot to ērtāku. Atjauninātā Lamborghini Miura S pārdošanas apjoms no 1969. līdz 1971. gadam sasniedza 338 vienības.
Slavenākais modelis Lamborghini Miura P400SV tika ražots 1971. gadā. Modernizācija ietekmēja dzinēju un ļāva palielināt maksimālo ātrumu līdz 300 km / h. Viens no šī sporta automobiļa modeļa īpašniekiem bija amerikāņu mūziķis Frenks Sinatra.
Septiņdesmito gadu ekonomiskās krīzes laikā prezidents Lamborgini bija spiests pārdot traktoru rūpnīcu un 49% auto kompānijas. Pēdējais 763 P400SV, kas tika ražots 1973. gadā, bija melns Miura ar baltu ādas salonu.
Mūsdienās sporta automašīnas atrodas privātās kolekcijās, un to izmaksas neatkarīgi no modifikācijām pārsniedz 400 000 eiro.
2. Ford Escort Mexico no Ford Motor Company
1970. gadā piecas Ford Escort automašīnas uzvarēja Londonas un Mehiko rallija maratonā. Pateicoties šim triumfam, Ford nolēma iemūžināt populāro subcompact un izveidot firmas Ford Escort Mexico sēriju. Automašīna bija līdzīga sporta braucējiem, taču bija aprīkota ar vājāku spēka agregātu. Modeļa specifikācijas:
- 1,6 litru 120 ZS dzinējs ar .;
- maksimālais ātrums ir 162 km / h.
1970.-1974. Gadā 9382 noripoja no šādu automašīnu konveijera.
3. Land Rover Defender no Land Rover
Britu Land Rover Defender modelis ir visilgāk dzīvojošais pasaulē. 60 gadu laikā tas ir daudzkārt modificēts, taču joprojām ir līdzīgs priekštečam.
Pēckara gados Rover ražošanas zāles tika iznīcinātas, un automašīnas tika izgatavotas lidmašīnu rūpnīcā. Bet ražošanas jauda bija tik milzīga, ka šķita neiespējami ielādēt tajā laikā uzņēmuma ražotos vieglo automašīnu modeļus.
Brāļiem Vilksiem bija jāizveido kaut kas jauns, rentabls un vienkāršs dizains. Tieši tad tika izveidots pirmais Land Rover modelis. Alumīnija korpuss, tērauda sloksnes šasija un vienas kāpnes rāmis ir kļuvuši par slavenā apvidus auto raksturīgo iezīmi.
Modifikāciju procesā mainījās automašīnas garums, garenbāzes parametri un durvju skaits.
Land Rover Defender ar benzīna dzinēju īpašības:
- 4 cilindru 2,5 litru 85 ZS dzinējs ar .;
- 3,5 litru V8, kas rada 134 ZS jaudu ar .;
- 3,9 litru V8, 182 ZS ar.
Kopš 2004. gada ar benzīnu darbināmi apvidus automobiļi tiek pārtraukti. Visizplatītākais modelis ir kļuvis Aizstāvis ar turbodīzeli:
- 4 cilindru motors ar 2,5 litru tilpumu un 113 litru tilpumu. ar .;
- 5 cilindru 2,5 litri, kas rada 122 ZS jaudu ar.
Aizsargs galvenokārt tiek izmantots, lai piedalītos rallija sacensībās, jo bezceļos tam nav līdzīgu.
4. Lancia Stratos no Lancia Automobiles S.p.A.
Fotoattēlā: Lancia Stratos HF
Itālijas sporta automašīnas Lancia Stratos dizainu laika posmā no 1972. līdz 1978. gadam veica slavenais dizainers M. Gardini. Leģenda par 1972. gadu bija Stratos HF Zero modelis, kas līdz 100 km / h spēj paātrināties 6 sekundēs. Automašīnas ārpuse bija racionalizēta un atgādināja kosmosa kuģi. Modelim bija šādas funkcijas:
- svars - 980 kg;
- maksimālais ātrums - 230 km / h;
- bagāžas nodalījums ar tilpumu 148 litri;
- degvielas patēriņš - 16 litri uz 100 km.
Lancia Stratos HF bija pirmā automašīna, kas īpaši paredzēta rallija sacīkstēm. Automašīnai ir 6 litru Ferrari dzinējs un pusmēness formas vējstikls. Sērijas ražošana tika pārtraukta 1974. gadā, kas padara modeli unikālu.
Mūsdienās Lancia Stratos ceļa versija maksā apmēram 100 000 USD, bet sacīkšu versija - 1 miljonu USD.
5. Fiat 500 no Fiat Automobiles
Fiat 500 neticamā popularitāte ir saistīta ar tā uzticamību, ekonomiskumu, kompaktumu un pieejamību. To apstiprina gandrīz 4 miljonu vienību modeļa pārdošanas apjomi.
Jaunākā modificētā versija tiek ražota ar divu veidu motoriem: benzīnu un dīzeļdegvielu. Itālijas četrvietīgajam hečbekam ir šādas funkcijas:
- 1,2 litru benzīna dzinējs, kas rada 69 ZS jaudu sek., ar maksimālo ātrumu 162 km / h un paātrinājumu no 0 līdz 100 km / h 12,9 sekundēs;
- motors ar tilpumu 0,9 litri, ar tilpumu 85 litri. sek., maksimālais ātrums 173 km / h;
- turbomotors ar tilpumu 0,9 litri, kas spēj attīstīt 105 litrus. un maksimālais ātrums ir 188 km / h;
- 1,4 litru motors, kas rada 100 litrus. ar .;
- dīzeļdzinējs 1,3 l, 95 ZS ar .;
- bagāžas nodalījums ar tilpumu 185-550 litri;
- atbilstība vides standartiem - Euro-6;
- augstas kvalitātes audumi un materiāli iekšējā apdarē.
Galvenais ražotāja sasniegums ir ieviestā jaunā tehnoloģija Uconnect, kas nerada garlaicību jaunajā Fiat 500. Šī ir audio sistēma, kas ietver 5 collu displeju, stūres un navigācijas sistēmu.
Automašīnai ir jaudīga bremžu sistēma ar hidraulisko pastiprinātāju, 7 drošības spilveni, dinamikas stabilizācija. Lai ietaupītu degvielas maisījumu, ir uzstādīta ātruma maiņas signalizācijas sistēma. Neskatoties uz ārkārtīgi mazajiem izmēriem, Fiat 500 ir iecienīta automašīna ne tikai sievietēm, bet arī stiprā dzimuma pārstāvjiem.
6. Citroen DS Decapotable by Citroen
Pateicoties savām tehniskajām iespējām un greznajam dizainam, Citroen DS Decapotable ir viena no leģendārākajām automašīnām pasaulē. Modelis bija tik progresīvs, ka mūsdienās tas dos izredzes daudzām automašīnām.
Plīša sēdekļi ir veidoti, pamatojoties uz mīkstajām mēbelēm, kas padara tās neticami ērtas. Tuneļa neesamība uz grīdas atvieglo jebkuras uzspiešanas pozīcijas pieņemšanu. Bezrāmju durvīm ir dažādi atvēršanās leņķi.
Motors tiek iedarbināts, pagriežot nelielu taustiņu un nospiežot melno pogu. Gludums brauciena laikā tiek veikts hidropneimatiskās balstiekārtas dēļ. Pedāļi atšķiras pēc izmēra un formas. Bremžu pedālis izskatās kā liela gumijas poga, kas pacelta līdz droseļvārsta līmenim. Sajūgs ir ļoti zems.
7. Ariels Nomads ar Arielu
Lielbritānijas autobūves kompānija Ariel tika dibināta 2001. gadā un nekavējoties kļuva slavena, pateicoties sporta automašīnai Atom. Šī trases automašīna ir paredzēta tieši sacīkstēm. Tam ir lieliska dinamika, pateicoties mazajam svaram. Pēc lieliska starta un 1400 Ariel Atom vienībām Lielbritānijas autoražotājs nolēma izveidot SUV līdzīgu sporta automašīnu.
Ariel Nomad ārpuse ir neparasta - tā izskatās kā sacensību bagijs, bet ir paredzēta koplietošanas ceļiem, kas apliecina sertifikātu. Interesanti ir logu, durvju, virsbūves paneļu un radiatora grila trūkums.
Pamataprīkojumā ietilpst plastmasas spārni, piemēram, motociklu spārni un apaļi lukturi. Bet vējstikls, auduma nojume vai jumta optika ir pieejama tikai par papildu samaksu.
Automašīnas pamatā ir alumīnija rāmis ar tērauda rullīšu būri. Vieglā dizaina dēļ tā svars ir 670 kg. Automašīnu tirgotavā nav apdares, visapkārt viss ir metāls, izņemot rīkjoslu, kas izgatavota no cietas plastmasas.
Stūre ir dekorēta ar Alkantaru, un informācija no instrumentiem un mērierīcēm tiek parādīta uz neliela displeja, aizmugurējā apgaismojumā ar zilu krāsu. Abi sporta automašīnu sēdekļi ir izgatavoti no plastmasas, un tiem nav apdares.
Specifikācijas:
- pārveidots 2,4 litru dzinējs, kas rada 351 ZS jaudu ar .;
- paātrinājums līdz 100 km / h tiek sasniegts 3,4 sekundēs;
- maksimālais ātrums - 200 km / h;
- klīrenss - 30 cm;
- 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba.
Stabilizācijas sistēmas un ABS trūkums padara braucienu ļoti aizraujošu. Bremzēšana prasa piesardzību, lai izvairītos no riteņu bloķēšanas.
8. Ferrari 288 GTO no Ferrari S.p.A.
Ferrari 288 GTO ir pirmā automašīna, kas šķērsojusi 300 km / h atzīmi koplietošanas ceļiem. Šī automašīna tika izstrādāta īpaši rallija sacīkstēm.
Modeļa bāze tika ņemta no 308 GTB un modernizēta. Viņi samazināja motora izmēru un aprīkoja to ar diviem turbokompresoriem ar starpdzesētājiem - tas bija nepieciešams saistībā ar atļautajiem standartiem dalībai sacensībās.
Ar turbokompresoru aprīkots 1,4 litru motors radīja 400 ZS jaudu. s, kas šajos gados padarīja automašīnu absolūti unikālu. Gada laikā tika saražotas 277 šī modeļa vienības, no kurām 5 sacīkstes (GTO Evoluzione), bez pieejas braukšanai pa koplietošanas ceļiem.
Ferrari 288 GTO iezīmes:
- 2,9 litru V8 benzīna dzinējs;
- 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba;
- paātrinājums no 0 līdz 100 km / h 4,9 sekundēs;
- maksimālais ātrums ir 304 km / h.
Ferrari 288 GTO ir ātrāko Ferrari automašīnu priekštecis. Viņa piedzīvoja turbokompresora tehnoloģiju, kas noteica visu turpmāko modeļu attīstības virzienu.
9. BMW i8 no Bayerische Motoren Werke AG
2009. gadā BMW prezentēja transportlīdzekļa prototipu, kas aprīkots ar dīzeļdzinēju kopā ar diviem elektriskiem vibrācijas motoriem. Šī konceptauto, kas parādījās 2010. gadā, pēctecis bija BMW i8.
Automašīnas izskats ir diezgan neparasts. Taisnstūrveida dubultos lukturus papildina LED marķieri. Iespaidīgo buferi ieslēdz oglekļa šķiedras gaisa atveres. Augstas izturības plastmasas durvis ar pagriežamiem mehānismiem atveras uz augšu, kas padara automašīnu sportiskāku.
Automašīnas platums tiek palielināts aizmugurējo spārnu dēļ, un masīvumu piešķir riteņu arkas. Spoileris ir pārsteidzošs pēc oriģinalitātes, sākot no jumta un beidzot ar logotipu uz bagāžnieka.
BMW i8 virsbūve un aizmugurējais buferis ir izgatavoti no oglekļa šķiedras. Automašīnu krāsošana ietver trīs krāsu kombināciju (sudraba, melnā un zilā krāsā), kas ir vienīgais krāsu shēmas risinājums.
Diezgan liela autosalona apdarē tiek izmantota pulēta oglekļa šķiedra, caurspīdīga plastmasa un izturīgs organiskais stikls. Salons paredzēts 4 pasažieriem. Aizmugurē dīvāna vietā ir 2 anatomiskas automašīnas sēdvietas, atdalītas ar roku balstu. Plānas atzveltnes nodrošina papildu vietu cilvēkiem aizmugurē. Drošību nodrošina jostas ar spriegotājiem.
Hibrīda modeļa specifikācijas:
- benzīna 1,5 litru motors plus elektromotors, kas kopumā rada 400 ZS. ar .;
- paātrinājums no 0 līdz 100 km / h 4,4 sekundēs;
- maksimālais ātrums - 250 km / h;
- bagāžas nodalījuma tilpums - 154 litri;
- 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba;
- degvielas tvertne 30 litriem (42 litru tvertnes uzstādīšana ir pieejama par papildu samaksu).
Transportlīdzekļa aprīkojumam ir 3 iespējas. Pērkot, jūs varat izvēlēties benzīna motoru, elektromotoru vai kombinēto skatu. Automašīna ir ekonomiska (tikai 2,1 litrs uz 100 km) un videi draudzīga (Euro-6).
Divu motoru kombinācijas dēļ hibrīdauto 50 km garumā neizdala toksiskas vielas (elektriskā saķere). Pilnīga uzlāde ilgst no 220 V 105 minūtes. Ražotāji apgalvo, ka BMW i8 ir nepārspējams savā kategorijā.
10. Porsche 911 dziedātājs no Porsche AG
1963. gadā pasauli pārsteidza sporta automašīna Porsche 911, kas vēlāk daudzkārt tika uzlabota. Pirmajām trim paaudzēm bija motors ar gaisa dzesēšanu. Motora priekšrocības bija acīmredzamas, tāpēc turpmākajos modeļos ar jaunāko tehnoloģiju ieviešanu tika izmantota gaisa dzesēšanas sistēma.
2011. gada Porsche 911 Singer daudz neatšķiras no tā 1964. gada priekšteča. 60. gadu galvenais materiāls, tērauds, tika aizstāts ar dažādas struktūras materiāliem. Stiprināja virsbūvi ar atbalsta rāmi, pagarināja balstiekārtu un uzlaboja lukturu apgaismojumu, saglabājot veco dizainu.
2011. gada modelī salons ir apgriezts ar augstas kvalitātes zaļu ādu, uzlabota trokšņa izolācija, standarta sēdekļi ir nomainīti pret firmas Recaro un stūri. Turklāt viņi pievienoja navigācijas sistēmu, Bluetooth un iespēju savienot iPod ar multivides sistēmu.
Atjauninātais modelis ir aprīkots ar motoriem:
- 3 litri ar tilpumu 300 litri. ar .;
- 3,6 litri ar tilpumu 360 litri. ar .;
- 3,8 litru bokseris, piegādājot 425 litrus. ar.
Modifikācijas ļāva maksimālo ātrumu palielināt līdz 275 km / h un paātrināties līdz 100 km tikai 3,9 sekundēs.
Secinājums
Laiks nestāv uz vietas un katru gadu automašīnas tiek modernizētas, uzlabojot to tehniskās īpašības. Bet mums jāatceras, ka katra no šīm automašīnām vienlaikus bija reāls sasniegums automobiļu nozarē.
