Kā palielināt riepu izturību

Raksta saturs:

• Kas ietekmē automašīnu riepu dzīvi
• Pazīmes, ka riepas ir jāmaina
• Vienkārši padomi, kā palielināt riepu izturību

Automašīnu riepas ir vissvarīgākās automašīnas riteņu sastāvdaļas. Neaizmirstiet par tiem, jo ​​degvielas patēriņš, drošība un automašīnas vadāmība ir atkarīga no to stāvokļa. Tomēr nepareizs braukšanas stils, slikta ceļu kvalitāte, dažādas ķīmiskas vielas uz ceļa un citi faktori pasliktina riepu stāvokli, tādējādi samazinot to kalpošanas laiku. Bet jebkurš autovadītājs var palielināt riepu izturību. Tālāk mēs jums parādīsim, kā to izdarīt.

Kādi faktori ietekmē riepu dzīvi

Riepa ir elastīgs apvalks, kas der pāri loka malai. Tas saskaras ar ceļa virsmu un absorbē nelielas vibrācijas, ko rada ceļa nepilnības.

Pirmā riepa parādījās 1846. gadā. To izstrādāja Roberts Tomsons. Šie paraugi nebija uzticami, jo tie bieži pārsprāga. Riepu ražotāji pastāvīgi pilnveido savus produktus, tāpēc mūsdienu riepas ir daudzkārt pārākas par saviem senčiem. Tomēr nekas nav mūžīgs. Riepām ir noteikts kalpošanas laiks, pēc kura tās ir jānomaina. Un riepas jāmaina vismaz pa pāriem (vai labāk visas četras uzreiz).

Ja ņemam vērā pašreizējās cenas, tad tas var nodarīt ievērojamu kaitējumu automašīnas īpašnieka budžetam. Tomēr riepu kalpošanas laiku var ievērojami palielināt, neveicot nekādus pārdabiskus pasākumus.

Bet vispirms jums jānoskaidro, kāds ir riepu kalpošanas laiks un kādi faktori to ietekmē.

Riepu kalpošanas laiks ir periods, kurā ražotājs garantē riepu labu darbību. Daudzi ražotāji apgalvo, ka viņu riepas var kalpot līdz 10 gadiem. Teorētiski viņiem ir taisnība. Tomēr praksē riepas ir jāmaina apmēram pēc 5 gadiem. Dažreiz un biežāk, jo to ekspluatācijas laiku ietekmē daudzi faktori:

1. Vadītāja braukšanas stils. Protams, ekstrēmās braukšanas cienītāji, visticamāk, iegādājas riepas, jo tās nolietojas daudz ātrāk nekā vadītājiem, kuri brauc mierīgi.
2. Ceļa kvalitāte. Diemžēl mūsu valstī ceļi nebūt nav ideāli, un tāpēc riepas nolietojas ātrāk nekā Eiropas autovadītāji.
3. Riepu kvalitāte. Lētas riepas no Ķīnas nolietojas daudz ātrāk nekā pazīstami zīmoli. Tomēr nevajadzētu domāt, ka slavens zīmols garantē panākumus. Tirgū ir daudz viltojumu, tāpēc gumiju labāk iegādāties specializētos punktos.
4. Dažādi mehāniski bojājumi (griezumi, deformācijas pēc avārijas, izciļņi pēc triecieniem utt.).
5. Veiktspējas raksturojums (transportlīdzekļa slodze, temperatūra braukšanas reģionā, spiediens riepās, izmērs, uzglabāšanas vieta utt.).

Kā saprast, ka riepas ir jāmaina

Ir daži vienkārši noteikumi:

1. Ja protektors ir pilnībā nolietojies (precīzāk, tas ir izlīdzināts ar tiltiem), tad riepas jau ir nokalpojušas. Jūs varat noteikt nodiluma līmeni, izmantojot lineālu ar dziļuma mērītāju, taču daudzi autovadītāji to dara ar aci. Ja vasaras riepu protektora augstums ir mazāks par 1,6 mm un ziemas riepas ir mazākas par 4 mm, šīs riepas steidzami jāmaina. Ar tiem braukt ir bīstami.
2. Uz vairāku riepu virsmas ir skaitļi dažādos dziļumos. Vadītājs var saprast nodiluma pakāpi pēc redzamo skaitļu skaita.
3. Radžu gumijas nodiluma pakāpi var saprast ar uz tās palikušo tapu skaitu. Ja to ir mazāk nekā puse, riepas ir jāmaina.
4. Nelielas plaisas riepas sānos norāda uz gumijas novecošanos, tāpēc tā drīz būs jāmaina.
5. Ja sāni ir pietūkuši (parādījušās “trūces”), riepas jāmaina.

Ja jūs atradīsit kaut ko līdzīgu, jums būs jāmaina riepas. Bet tas maksā. Galu galā labāk ir palielināt to izturību.

Kā uzlabot riepu dzīvi - vienkārši padomi

Kā minēts iepriekš, riepu kalpošanas laiks ir atkarīgs no to lietošanas veida, uzglabāšanas un vairākiem citiem faktoriem. Ja jūs regulāri uzraugāt savas riepas, rūpējieties par tām, ievērojiet mierīgu braukšanas stilu, tās kalpos ļoti ilgi.

Tagad šeit ir dažas vienkāršas vadlīnijas, kas pagarinās jūsu riepu kalpošanas laiku, palielinās drošību un samazinās jūsu vadītāja maka slogu.

1. Izmantojiet ražotāja noteikto riepu izmēru. Ja tiek uzstādītas nestandarta izmēra riepas, tas var pasliktināt transportlīdzekļa vadāmību, komfortu un drošību. Turklāt tas palielinās riepu un piekares nodilumu. Tādēļ jums rūpīgi jāizlasa automašīnas instrukcijas, tur jānorāda optimālākais ražotāja ieteiktais riepu izmērs.
2. Ir nepieciešams savlaicīgi pārbaudīt mašīnu, jo īpaši riepas. Eksperti iesaka reizi mēnesī rūpīgi pārbaudīt riepas, lai laikus noteiktu defektus (protektora nodilumu, vietējos bojājumus, iestrēgušos priekšmetus). Vārstam jābūt vāciņam, lai aizsargātu nipeli no putekļiem.

   Ir svarīgi, lai riepas vienmērīgi nodiltu. Uz to sānu virsmas nedrīkst būt plaisas, griezumi, "ruļļi". Ja "sānos" ir redzamas nelielas plaisas, tas norāda uz riepas novecošanos, kā rezultātā tā zaudē savu elastību.

   Ja tiek atklātas šādas aizdomīgas izmaiņas, jums jāsazinās ar tehnisko centru.

3. Pārbaudiet riepu spiedienu ik pēc 3 nedēļām (bet vēlams pirms katra brauciena). Tas ir ārkārtīgi svarīgs faktors riepu darbībā. Galu galā, ja riepu spiediens ir pārāk zems, degvielas patēriņš palielinās, un satiksmes drošības pakāpe, gluži pretēji, samazinās. Šajā gadījumā riepas nolietojas nevienmērīgi. Ja automašīna ir smagi noslogota, jums jāpalielina gaisa spiediens riepās par 10-15%.

   Ieteicamo spiedienu (atkarībā no transportlīdzekļa slodzes) var redzēt uz īpašas plāksnes, kas atrodas uz B statņa vai vadītāja durvju galā. Ir nepieciešams pārbaudīt spiedienu uz "aukstām" riepām (tas ir, pirms braukšanas). To veic, izmantojot manometru. Šī ierīce nav dārga, tāpēc tā vajadzētu būt katram vadītājam. Mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar riepu spiediena kontroles sistēmu, tāpēc visu nepieciešamo informāciju var redzēt borta datora monitorā.

4. Akmeņi un citi elementi regulāri jānoņem no galvenajām protektora rievām. Mazi fragmenti ieķeras riepas virsmā un neizkrīt pat braucot. Ja tie netiks savlaicīgi izvilkti, tie vēl dziļāk iekļūs riepā, kas novedīs pie tās plīsuma. Un tas ne tikai samazinās kalpošanas laiku, bet arī var izraisīt nelaimes gadījumu.
5. Jābrauc klusi, tad riepas kalpos ilgi. Neapdomīguma, asas bremzēšanas, pagriezienu vai kustīgu apmales cienītājiem var ieteikt tikai uzkrāt naudu. Patiešām, pie šāda braukšanas stila riepas (un ne tikai tās) būs jāmaina ļoti bieži.

   Savukārt klusa braukšana palielinās jūsu riepu kalpošanas laiku. Vadītājam jābremzē līkumos, braucot pa ceļiem ar bedrēm, bedrēm, izciļņiem, pa grants vai zemes ceļiem, šķērsojot dzelzceļa sliedes. Pēkšņa automašīnas bremzēšana ir atļauta tikai ārkārtas gadījumos.

   Ir svarīgi arī izvairīties no asiem triecieniem pret izvirzītiem vai asiem priekšmetiem un nebrauciet tuvu ietves malai. Īsāk sakot, jums vajadzētu aizsargāt riepas no bojājumiem. Tad tie kalpos ilgi.

6. Jaunām riepām ir nepieciešama “ieskriešana”, lai tās labi pieliptu trasei. Ieskrējiens ilgst apmēram 250 kilometrus, kamēr jums ir jāpārvietojas mierīgi, izvairoties no straujas paātrināšanās, pagriezieniem vai bremzēšanas.Tas ir īpaši svarīgi ziemas riepām ar radzēm, lai radzes "sēdētu" savās vietās.
7. Sezonas riepas ir jāmaina savlaicīgi. Ja vasarā braucat ar ziemas riepām, riepas nolietojas ātrāk. Un ziemā izmantot vasaras riepas kopumā ir bīstami, jo zemā temperatūrā tās "dublējas" un zaudē stabilitāti trasē. Tāpēc ir svarīgi savlaicīgi “nomainīt apavus”. -7 grādu temperatūrā. jums ir jānoņem vasaras riepas un pie +7 grādiem. - ziema. Šajā gadījumā riepas labi pielīp pie ceļa un kalpos ilgi.
8. Periodiski (pēc 8-10 tūkstošiem km.) Vietās jāmaina riepas. Galu galā priekšējās un aizmugurējās riepas nolietojas ar dažādu ātrumu. Tas viss ir atkarīgs no automašīnas piedziņas (priekšā vai aizmugurē). Ja protektora dziļuma atšķirība uz priekšējās un aizmugurējās ass riteņiem pārsniedz 1,5 mm, jums steidzami jāmaina riepas. Šajā gadījumā ir obligāti jāsaglabā sākotnējais riepu kustības virziens. Tad protektors vienmērīgi nolietojas un braukšana būs ērta.
9. Auto riteņu balansēšana ir jāveic savlaicīgi. Galu galā kustība uz nesabalansētiem riteņiem rada nevienmērīgu gumijas nodilumu un priekšlaicīgu nodilumu. Riteņu balansēšana ir nepieciešama ik pēc 15 000 km.
10. Nepārslogojiet savu automašīnu. Tas ievērojami samazina riepu kalpošanas laiku (par aptuveni 20%). Slodze jāsadala vienmērīgi, lai nebūtu pārmērīga slīpuma uz priekšu vai atpakaļ. Ja jums jābrauc ar biežu pārslodzi, jums jāuzstāda īpašas riepas ar paaugstinātu pieļaujamo slodzi.
11. Ja iespējams, jums jāatsakās pārvietoties pa ceļu, kas sastāv no grants vai šķembas. Šāda ceļa virsma palielina gumijas nodilumu. Uz tā veidojas plaisas, griezumi, skrāpējumi un asaras.
12. Ir jāpārbauda riteņu ieskrūvēšana, kā arī jāuzrauga balstiekārtas ekspluatācijas spēja. Pretējā gadījumā tas var izraisīt ne tikai riepu nodilumu, bet arī zaudēt kontroli pār automašīnu un izraisīt negadījumus.

    Ja tiek pārkāptas leņķa-kāju leņķa vērtības, riepu skrejceļš nolietojas nevienmērīgi. Jāatceras, ka atlikušo protektora dziļumu mēra maksimālā nodiluma vietā. Ja skrejceļš sasniegs kritisko līmeni, jums būs jāpērk jaunas riepas. Joprojām ir labāk regulēt aizdomīgas asis attiecībā uz izliekumu / pirkstu.

13. Ja iespējams, izvairieties no braukšanas pa karstu asfaltu. Vasarā ceļa segums kļūst ļoti karsts, kas palielina riepu nodiluma intensitāti. Protams, šo nosacījumu ir grūti izpildīt, jo šajā gadījumā būs pilnībā jāatsakās no mašīnas darbības, ja gaisa temperatūra pārsniedz +30 grādus.
14. Riepas ir pareizi jāuzglabā. Gumija ir jāaizsargā no saules gaismas, augstas temperatūras un mitruma, pretējā gadījumā tā ātri noveco, kas samazinās tās kalpošanas laiku divas līdz trīs reizes. Nepareiza riepu uzglabāšana var sabojāt karkasu, un tā ir jāizmet.

    Telpai jābūt aptumšotai, nepakļautai krasām temperatūras svārstībām un ar 50%mitrumu. Neglabājiet gumiju benzīna vai citu ķimikāliju kārbu tuvumā, tas iznīcinās riepas. Riepas ieteicams uzglabāt vertikāli, balstoties uz jebkuras pusapaļas virsmas. Tas optimāli sadalīs iekšējās slodzes.

    Reizi divos mēnešos jums jāpagriež riepa, lai mainītu atbalsta punktu. Ir aizliegts uzglabāt gumiju kaudzē. Pirms uzglabāšanas riepas jānotīra no netīrumiem.

Apkoposim

Ja ievērojat iepriekš minētos ieteikumus, riepas kalpos ilgi. Tajā pašā laikā braukšana ar automašīnu kļūs drošāka, un vadītājs varēs aptuveni uz pusi samazināt riepu izmaksas.