Raksta saturs:
- Četru riteņu aristokrāti
- Greznāko angļu automašīnu TOP 7
- Jaguārs xj
- Aston Martin DB9
- Mercedes McLaren SLR Roadster
- Bentley mulsanne
- Rolls-Royce spoks
- Bristoles cīnītājs t
- Ascari A10
Automašīnas no dažādām valstīm izraisa zināmas asociācijas: korejiešu automašīnas ir lētas, vācu automašīnas ir uzticamas, bet angļu automašīnas ir ekskluzivitāte un greznība.
Četru riteņu aristokrāti
Neatkarīgi no tā, vai tās ir sporta automašīnas, kuras ražo Jaguar vai Aston Martin, vai arī Rolls Royce un Bentley izpildvaras automašīnas, tās nekad nav tikai iedoma. Neskatoties uz modes tendencēm, šīs automašīnas, dažkārt vecmodīgas un reizēm futūristiskas, vienreiz un uz visiem laikiem iemīlēs visu vecumu autobraucējus. Taču tos var iegādāties tikai ļoti turīgi cilvēki, jo Lielbritānijas autobūve ir elitārisma iemiesojums, ko var atļauties tikai daži izredzētie.
Gandrīz visi britu zīmoli izseko savu vēsturi no divdesmitā gadsimta pirmās puses, uzreiz radot unikālu izsmalcinātu stilu. Kopš tā laika "britu" vizītkarti var saukt par pārsteidzošu konservatīva dizaina un vismodernāko tehnoloģiju kombināciju. To izsaka arī kvalitātes un cenas attiecība, kas, kā likums, ir pasakaina.
Tomēr šī vai tā modeļa kosmiskās izmaksas vairs nepārsteidz patērētāju - viņi zina, ka par savu naudu iegūs inženierzinātņu domāšanas virsotni. Topošie īpašnieki pat ir gatavi ilgi, mēnešus ilgi gaidīt kārotos modeļus, jo briti savus šedevrus nenogalina ar dvēseles konveijeriem - katra automašīna ir izgatavota ar rokām ierobežotā sērijā.
Lielbritānijas autobūves nozare ir plaša un daudzveidīga, un tā neaprobežojas tikai ar stereotipisko Jaguar vai Aston Martin. Tātad, ir zīmoli AC Cars vai Ariel Motors, kas ražo tikai sporta automašīnas, vai Bristol Cars un Morgan Motor Company, kas specializējas premium klases automašīnās, kā arī pārpilnība uzņēmumu, kas izstrādā sacīkšu modeļus: Noble, Caterham Cars, Invicta, Morgan Motor Company.
Greznāko angļu automašīnu TOP 7
Jaguārs xj
Elegants un sportisks modelis piesaista ar izsmalcinātu dizainu, komfortu un greznību apvienojumā ar izcilu dinamiku un visprogresīvākajām tehnoloģijām. Jaunākās paaudzes modeļa iegarenais siluets patiešām atgādina plēsēja elastīgo ķermeni, un masīvā priekšējā daļa pasludina stingru raksturu.
Ārējā greznība tomēr neatbilst interjeram. Izsmalcināts stils, katra elementa pārdomātība, hroma un koka apdare, panorāmas jumts, atsevišķi klimata kontroles bloki un audio sistēma. Viduskonsolei ir informācijas displejs, kas sniedzas pat līdz aizmugurējiem pasažieru sēdekļiem. Displejs ir aprīkots ar interesantu funkciju - tas parāda vairākus dažādus attēlus, savukārt aizmugurējie pasažieri redz tikai savējos, bet vadītājs ar priekšējo pasažieri - savējos.
Kā bāzes dzinēju inženieri piedāvāja 2 litru 240 litru benzīna dzinēju ar turbokompresoru, kura alternatīva ir 3 litru 275 zirgspēku jaudas divdzinēju dzinējs, kas paātrina automašīnu līdz simtiem kilometru 6,4 sekundēs.
Turklāt ir iespējams pasūtīt versiju ar 3 litru 340 zirgspēku jaudu vai augstākās klases 5 litru 51 zirgspēku dzinēju, kas savienots pārī ar 6 ātrumu automātisko un aizmugurējo riteņu piedziņas sistēmu, kā arī 8 ātrumu automātiskā un visu riteņu piedziņas sistēma.
Šī modeļa potenciālajam īpašniekam nāksies šķirties no 112 000 eiro summas.
Aston Martin DB9
Šis tīrasiņu brits ar aizmugurējo riteņu piedziņu ir četrvietīga sporta kupeja ar neaizmirstamu izskatu, izcilu komfortu un izcilu sniegumu.
Modelis ir iemiesojis stabilu raksturu, unikālu dizainu, angļu tradīcijas, augstās tehnoloģijas un labākos materiālus. Automašīnai ir divi izlaišanas veidi - kupeja un kabriolets, kuriem abos gadījumos ir divas durvju versijas. Zem pārsega tiem ir 6 litru V12 dzinējs, kura jauda sasniedz 477 ZS. ar.
Komplektā ietilpst vai nu 6 ātrumu "mehānika", vai 6 ātrumu "automātiskā" ar īpašu tehnoloģiju, kas kopā ar spēka agregātu spēj paātrināt automašīnas līdz 305 km / h, pirmo simtu pārvarot 4,6 sekundēs.
Interjers nav apgrūtināts ar spīdīgām detaļām - matētu interjeru, kas izgatavots no augstas kvalitātes alumīnija, papildina koka, ādas, oglekļa elementi. Īpašnieks saņem informāciju par diviem augstas izšķirtspējas monitoriem, pēc izvēles ir pieejama lieliska Beosound audio sistēma un satelīta navigācijas sistēma. Estēti var pat pasūtīt safīra aizdedzes atslēgu, lai gan tas maksās ļoti ievērojamu summu.
Šāda modeļa izmaksas sākas no 150 000 eiro.
Mercedes McLaren SLR Roadster
Kopīga Mercedes-Benz un McLaren radīšana ir kļuvusi par visdārgāko rodsteru: virsbūve, kas izgatavota no oglekļa šķiedras paneļiem, šarnīrveida durvis, kas paceļas uz augšu, elektriski izvelkams jumts, elektroniski regulējams aizmugurējais spoileris, ekskluzīva zeltaini brūna krāsa.
Šī izskatīgā vīrieša sirdī ir 5,5 litru 626 zirgspēku jaudīgs AMG V8 dzinējs, kas spēj sasniegt ātrumu līdz 332 km / h un paātrināties līdz simtam rekordlielās 3,8 sekundēs.
Eksperti strīdas par to, vai modelis jāuzskata par sporta superauto, kā paziņoja radītāji, vai par izpildvaras automašīnu. Jebkurā gadījumā tas tiek atzīts par ātrāko pasaulē starp modeļiem ar automātisko pārnesumkārbu.
Iekšpusē ir tikai daži sēdekļi sporta veidā, ar ādas apdari no augstākās kvalitātes sēdekļiem ar pārsteidzošu sānu atbalstu, kā arī dažādi elektriskās regulēšanas un apsildes režīmi. Elegantais informācijas panelis ir aprīkots ar analogiem mērinstrumentiem, lietotājam draudzīgu, viegli lasāmu funkcionalitāti un inteliģentu apgaismojumu.
Automašīnas izmaksas, uzrādītas vienā eksemplārā - no 490 000 eiro.
Bentley mulsanne
Šo modeli var saukt par pirmo pilnīgi jaunu autoražotāja attīstību pēdējo 8 gadu desmitu laikā, tāpēc veidotāji centās tajā maksimāli izmantot savas spējas.
Salons saņēma ērtus sēdekļus, modernu multimediju sistēmu ar 8 collu skārienekrānu, kurā ir visas nepieciešamās tehnoloģijas - atbalsts Android Auto, Apple CarPlay un citiem.
Īpašnieks var pasūtīt papildu 19 kanālu Naim stereo sistēmu ar 20 2200 vatu skaļruņiem. Lai rotā telpu, īpašnieks var izvēlēties vienu no 24 vislabākās kvalitātes ādas toņiem, un komfortu aizmugurējā sēdekļa pasažieriem var papildināt ar 10 collu monitoriem, kas uzstādīti galvas balstos.
Kā spēka agregāts modelim ir benzīna 6,75 litru V8 dzinējs ar divām turbokompresoriem ar 505 ZS jaudu. un sasniedzot simtiem kilometru 7 sekundēs ar maksimālo ātrumu 233 km / h. Tas darbojas kopā ar 8 ātrumu automātisko pārnesumkārbu.
Uzlabotais modelis bija aprīkots ar uzlabotu pneimatisko balstiekārtu un šasiju, kā arī īpašām Dunlop riepām, kas samazināja troksni līdz minimumam.
Šī greznība maksā no 370 000 USD.
Rolls-Royce spoks
Neatkarīgi no tā, kā mainās mode, dizaineri savās automašīnās vienmēr saglabā zīmolam raksturīgās iezīmes. Interjerā joprojām ir smalka āda, kompetenta ergonomika, katra elementa pārdomātība, roku darbs apdares un montāžas laikā. Hromēts režģis priekšējai daļai piešķir stabilitāti, bet sāni pievērš uzmanību ar palielinātiem spoguļiem un neparastiem alumīnija durvju rokturiem.
Ghost ir kļuvis par dinamiskāko modeli zīmola vēsturē, jo zem pārsega viņi novietoja 12 cilindru 606 litru dzinēju ar 601 ZS, kuram ir pilnībā alumīnija korpuss, divkārša turbokompresors, uzlādes gaisa starpdzesēšana un paātrinājums no 0 līdz 100 km 4,7 sekundēs.
Automašīnai ir iespēja pārvietoties pilnīgi nemanāmi, vienmērīgi, ko panāk balstiekārta ar dubultām paralēlām svirām priekšā un daudzsviru - aizmugurē, kā arī atsperes nomainot pret gaisa balstiem.
Automašīnas izmaksas sākas no 215 000 eiro.
Bristoles cīnītājs t
No pirmā acu uzmetiena šis modelis izskatās pārāk vienkāršs, it īpaši salīdzinājumā ar citiem superautomobiļiem, taču turbo versijā tas viegli apiet, piemēram, bāzes Veironu.
Automašīnas pamats ir aizgūts no pirmās paaudzes Dodge Viper: tas ir cauruļveida rāmis, jaudīgs V10 dzinējs un 6 ātrumu manuālā pārnesumkārba. Ar maksimālo ātrumu 340 km / h, 8 litru bezpiedziņas 628 litru dzinējs spēj paātrināties no 0 līdz 100 km / h 3,7 sekundēs.
Turbokompresora versijai ir 1012 zirgspēku agregāts, kas savu simtu pārvar 3,2 sekundēs un spēj paātrināties līdz 430 km / h. Šķiet, ka šādas fantastiskas īpašības uzsver dažas no automašīnā uzstādītajām aviācijas ierīcēm, tostarp kopējā dzinēja darbības laika skaitītāju.
Lai panāktu lielāku dinamiku, modeļa korpuss ir izgatavots no alumīnija sakausējumiem, līdzīgi tiem, ko izmanto lidmašīnu ražošanā. Automašīnas izskatu diez vai var saukt par pievilcīgu: pārmērīgi garš deguns, racionalizēta aerodinamiskā virsbūves forma, pacelti spārni, nestandarta ķīļveida formas aizmugurējais logs.
Salons ir paredzēts tikai diviem cilvēkiem, kuri jutīsies ļoti ērti kompaktā, bet ērtā salonā ar ventilējamiem ādas krēsliem, kas aprīkoti ar masāžas funkciju un elektrisko piedziņu.
Lai gan sabiedrība ne pārāk entuziastiski akceptēja savu askētisko rotājumu un neizteiksmīgo izskatu, visa tā greznība ir koncentrēta zem pārsega, un tāpēc tās izmaksas ir fenomenālā līmenī - no 850 000 dolāru.
Ascari A10
Lai izstrādātu šīs automašīnas dizainu, tika iesaistīta vesela speciālistu armija, jo tās izlaišanai bija paredzēts sakrist ar autoražotāja pastāvēšanas 10. gadadienu. Galvenais uzsvars tika likts uz uzticamību, vadāmību un ātrumu, tāpēc interjers iznāca diezgan lakonisks.
Modeļa korpuss tika izgatavots no vieglas un izturīgas oglekļa šķiedras un novietots uz tērauda cauruļveida rāmja. Superauto centrā ir 5 litru 625 zirgspēku V8 dzinējs, kas aprīkots ar gaisa ieplūdi, apvienojumā ar 6 ātrumu secīgu pārnesumkārbu, kas nosūta griezes momentu aizmugurējiem piedziņas riteņiem. Kopā tie nodrošina Anglijas ātrākās automašīnas titulu: simts kilometru 2,8 sekundēs ar maksimālo ātrumu 354 km / h.
Unikāla skaista vīrieša cena ir 1 310 000 USD.
Secinājums
Britu automašīnas reti tiek uzskatītas par populārākajiem vai uzticamākajiem modeļiem pasaulē. Tie tiek pārdoti daudz mazākos apjomos nekā "japāņi" vai "vācieši". Tie nav pārslogoti ar eksperimentālu dizainu vai nākotnes tehnoloģijām. "Angļi" vienreiz un uz visiem laikiem ieņēma savu nišu un nevienam citam neko nepierāda. Tie ir absolūts aristokrātijas, varas un, protams, greznības standarts.
