Raksta saturs:
- ASV. Maiami
- Francija. Parīze
- ASV. Atlanta
- Lielbritānija. Londona
- Brazīlija. Sanpaulu
- Kolumbija. Bogota
- ASV. Sanfrancisko
- ASV. Ņujorka
- Krievija. Maskava
- ASV. Losandželosa
Visi maskavieši un Pētersburgas iedzīvotāji ir stingri pārliecināti, ka šīs ir pilsētas, kurās ir lielākie satiksmes sastrēgumi pasaulē. Bet viņi kļūdās - stāvēšanas ilguma un sastrēgumu ilguma ziņā prioritāte pieder citām pilsētu pilsētām.
ASV bāzētais analītiskais uzņēmums INRIX jau sen nepārtraukti uzrauga 1064 pilsētas 28 valstīs, izņemot satiksmi Japānā un Ķīnā. Pētījuma galvenais priekšmets bija pilsētas satiksme, jo īpaši gari vairāku kilometru satiksmes sastrēgumi.
Tiesa, Maskavas valdības Satiksmes vadības centrs bija skeptisks par reitinga rezultātiem, jo amerikāņu pētnieki ņēma vērā sastrēgumus Krievijas galvaspilsētā, nesazinoties ar nacionālo centru.
Plašo satiksmes sastrēgumu pieaugumu izraisa straujais ceļu infrastruktūras novecošanās, kas tika projektēta un būvēta, pamatojoties uz neprecīziem datiem. Neviens nevarēja paredzēt iedzīvotāju kopējo motorizāciju un spazmisko urbanizācijas līkni visās lielākajās planētas pilsētās.
TOP-10 noslogotākās pilsētas uz Zemes ir šādas.
10. ASV. Maiami
Vidējais satiksmes sastrēgums Maiami gadā ir 65 stundas.
Maksimālā slodze uz ceļa artērijām sasniedz 40% (tas ir rādītājs par kopējo laika daļu, ko cilvēks pavada pie automašīnas stūres). Sākoties jaunai dienai, kad cilvēki steidzas uz darbu, šis skaitlis līdz darba dienas beigām palielinās līdz maksimāli 60%.
Pilsētas šosejas nespēj tikt galā ar automašīnu plūsmu, kas vēlas pamest pilsētas centru un nokļūt mājās.
Amerikas ekonomika attīstījās bez lieliem satricinājumiem, ar dinamisku pilsētu urbanizāciju, stabilu nodarbinātības pieaugumu un zemām gāzes cenām. Šo faktoru dēļ strauji pieauga iedzīvotāju pirktspēja un cilvēki iegādājās milzīgu skaitu automašīnu. Tā rezultātā sastrēgumi ir kļuvuši par Amerikas pilsētu ceļu tīkla neatņemamu sastāvdaļu.
9. Francija. Parīze
Vidējais gada laiks, kas pavadīts Parīzes satiksmes sastrēgumos, tāpat kā Maiami, sasniedz 65 stundas. No rīta parīzieši satiksmē pavada 39% sava laika.
Krievi, kuri sastrēgumstundās bijuši Parīzē, ir patiesi apjukuši par to, ar ko franči ir neapmierināti - viņiem nav sastrēgumu, bet ... ietves ir pilnīgi brīvas.
Parīzes biznesa centrs La Défense ir veidots, ņemot vērā veco ielu īpatnības ārpus vēsturiskās pilsētas daļas. Turklāt tur ved īpaša metro līnija, kas ļauj izkraut satiksmes plūsmu. Bet tajā pašā laikā Parīze tiek atzīta par sliktāko pilsētu Eiropā satiksmes sastrēgumu ziņā.
Cīnoties par vidi, Parīzes mēra birojs pieļāva vairākas nopietnas kļūdas, pārvēršot daļu ielu gājēju zonās un palaižot tramvaja līniju, samazinot ceļu caurlaidību.
8. Atlanta
Gada vidējais sastrēgumu laiks Atlantā ir pieaudzis līdz 71 stundai. Galvenie satiksmes sastrēgumu laiki ir no pulksten 6 līdz 9 un no pulksten 16 līdz 19.
Neskatoties uz to, ka Atlantā ir visplašākā sešu joslu maģistrāle pasaulē, sastrēgumu problēmas šai Amerikas pilsētai ir ārkārtīgi steidzamas. Divu pilsētas šoseju krustojumā katru dienu šķērso gandrīz 330 tūkstoši automašīnu.
75. un 85. maģistrāles satiksmes plūsmu krustojums ir tik noslogots, ka tas ir viens no desmit populārākajiem satiksmes mezgliem ASV.
Atlanta ir diezgan populāra pilsēta, kas nesen ieguva starptautiska biznesa centra statusu. Tāpēc, stāvot sastrēgumos, uzņēmēji aprēķināja, ka šāda "izklaide" viņiem rada zaudējumus aptuveni 1900 ASV dolāru apmērā. Zaudējumi pilsētai no ceļa sabrukuma tuvojās vairāk nekā trim miljardiem dolāru.
7. Lielbritānija. Londona
Londonieši sastrēgumos pavada 73 stundas.
Lielbritānijas galvaspilsēta ir liela Eiropas metropole, kuras ietvaros ir plašs un intensīvs transporta tīkls. Pirmie ceļu satiksmes noteikumi automašīnām, starp citu, nāk no Londonas pagājušā gadsimta sākumā.
Neskatoties uz gaidāmo izstāšanos no Eiropas Savienības, cenas dažādiem degvielas veidiem joprojām ir zemas, bet nodarbinātība ir palielinājusies, sasniedzot maksimumu pēdējo 11 gadu laikā.
Ikviens vēlas iegādāties automašīnu, jo tas ir pieejams un ir labklājības simbols, kā rezultātā satiksmes blīvums uz Londonas ceļiem tikai palielinās, un sastrēgumi izkliedējas arvien negribīgāk.
Tajā pašā laikā rātsnams aktīvi un efektīvi cīnās pret satiksmes traucējumiem pilsētas vēsturiskajā centrā. Ieeja tajā bija apmaksāta, un reklāma un ērts sabiedriskais transports "pārstādīja" dažus centrā strādājošos londoniešus autobusos, metro, tramvajos un velosipēdos.
6. Brazīlija. Sanpaulu
Katru gadu satiksmes sastrēgumos zaudētais mūža ilgums ir 77 stundas jeb 46% no ceļojuma laika.
Brazīlija ir pazīstama pasaules korķa reitingā. Sanpaulu kļuva slavena ar pastāvīgajiem satiksmes sastrēgumiem, kā rezultātā pilsētas varas iestādēm bija jāīsteno helikopteru taksometru pakalpojumu projekts, lai pilsoņi netraucēti varētu nokļūt no pilsētas centra līdz lidostai.
Visi Rātsnama centieni, atšķirībā no Londonas, ir veltīgi. Sanpaulu vada nepatīkamo pilsētu sarakstu, lai brauktu ar drūmu stabilitāti.
Kādā no 2009. gada jūlija dienām pilsētā tika reģistrēts milzīgs sastrēgums 293 kilometru garumā, kas ir lielākais pilsētas vēsturē. To izprovocēja pilsētnieku masveida aizbraukšana no pilsētas Corpus Christi dienas svinību priekšvakarā, ko pavadīja ļoti stiprs lietus daudzu stundu garumā.
Pamatojoties uz IRNEX rangu, gadi iet, un ceļu satiksme Sanpaulu kļūst arvien blīvāka.
5. Kolumbija. Bogota
Pilsētas iedzīvotāji, iestrēguši sastrēgumos Kolumbijas galvaspilsētā, zaudē 80 stundas gadā.
Bogota ir pilsēta, kurā veco baznīcu un jumta rotājumu krāšņums atbilst sastrēgumu garumam. Ja dodaties uz Bogotu, lai izpētītu tās apskates vietas un apmeklētu lielāko zelta rotaslietu kolekciju Zelta muzejā, labāk neizmantot taksometru pakalpojumus un automašīnu nomu. Ir daudz vieglāk un ātrāk nokļūt ar autobusiem, kuriem pilsētā ir īpašas līnijas, vai ar kājām.
Satiksmes sastrēgumi pilsētā rodas jebkurā nedēļas dienā. Automaģistrāles pie ieejas pilsētā, centrā un dzīvojamajos rajonos ir īpaši kritiskas. Ja vēlaties kaut kur nokļūt, tad braucienam laiks jāpiešķir maksimāli divreiz vairāk nekā sākotnēji plānots.
4. Sanfrancisko
Laiks, ko pilsētnieki šeit pavada sastrēgumos, ir 83 stundas.
Pilsētas amatpersonas saka, ka Sanfrancisko satiksmes sastrēgumi ir vainojami strauji augošajā uzņēmējdarbībā un ievērojami paplašinās darba meklēšanas iespējas.
Satiksmes sastrēgumi un intensīva satiksme ir kļuvuši par pilsētnieku īpašā dzīvesveida neatņemamu sastāvdaļu. Tāpēc lielākā daļa no viņiem, kam ir licence un automašīnas, joprojām izvēlas izmantot attīstīto sabiedriskā transporta tīklu - metro, tramvajus un autobusus, kas ļauj ērti nokļūt jebkurā vietā pilsētā. Bez automašīnas tas izrādās ātrāk, un jums nav jāmeklē autostāvvieta.
Piekrastes stāvokļa un vēja rozes īpatnību dēļ automašīnu pārpilnība būtiski ietekmē ekoloģiskās situācijas pasliktināšanos pilsētā.
3. Ņujorka
Laiks, ko ņujorkieši tērē sastrēgumos, ir sasniedzis 89 stundas gadā.
Lielā Ābola ceļus raksturo ārkārtīgi intensīva satiksme. Sākoties vasarai, pilsētnieki uz īsu nedēļas nogali pulcējas piepilsētās. Vairāk nekā divi miljoni iedzīvotāju vienlaikus cenšas izkļūt no pilsētas, kas neizbēgami noved pie kolosāliem satiksmes sastrēgumiem.
Neliels naftas cenas kritums, ietaupot līdz 45 centiem par vienu galonu degvielas, pārliecināja autobraucējus par automašīnu izmantošanas finansiālajiem ieguvumiem, kas arī palielināja automašīnu skaitu uz Ņujorkas ceļiem.
Autovadītājiem vissmagākās dienas ir pirmdiena un piektdiena. Pilsētnieki, kuri šajās dienās izmisīgi vēlas nokļūt ar automašīnu, ir spiesti izmantot sabiedrisko transportu.
Satiksme Ņujorkā plānota tā, lai vadītājs varētu izvairīties no sastrēgumiem paralēlās ielās. Pilsētas varas iestādes arī sadalīja vietējo satiksmi un tranzītu, pēc iespējas aizvedot to ārpus pilsētas.
Taksometru skaits ir ievērojami palielināts, ir daudz autobusu, un ir attīstīts metro tīkls. Ņujorkā ir joks, ka galvenie satiksmes sastrēgumi pilsētā rodas no taksometru pārpilnības.
2. Krievija. Maskava
Sastrēgumos Krievijas galvaspilsētas iedzīvotāji ik gadu pavada no 91 stundas, un šis laiks tikai palielinās, sasniedzot 30% no kopējā braucienu ilguma.
No rīta satiksmes uzraudzības dienests reģistrē 106% lielceļu sastrēgumu, savukārt vakarā šis skaitlis pārsniedz 138%.
Maskavā notiekošās spēcīgās lietavas un pēkšņas spēcīgas snigšanas var pilnībā paralizēt satiksmi pilsētas ielās, pārvēršot Maskavas apvedceļu par sasalušu automašīnu plūsmu.
Maskava ir pilsēta, kas ceļu satiksmes ziņā nav viendabīga. Kustību grūtības rodas no 7 līdz 10 no rīta un pastiprinās par 17-21 vakarā. Sarežģītākais laiks siltajā sezonā ir piektdienas un svētdienas vakars, kad vasaras iedzīvotāji mēdz pamest metropoli un izkļūt dabā.
Visnepatīkamākie sastrēgumi no rīta rodas starp Maskavu un Trešo apvedceļu. Darba dienas beigās sastrēgumi centrā, no kurienes visas automašīnas cenšas izbraukt, sasniedz 8-9 punktus no 10 iespējamajiem.
Ātrākais šoseja Maskavā ir pārbūvētais šosejas posms no Rublevo līdz Kutuzovska prospektam. Pat sastrēgumstundās ātrums šeit nenoslīd zem 34 km / h. Automašīnas lēnāk pārvietojas pa Entuziastovas šoseju, rāpojot ar ātrumu, kas nepārsniedz 10 km / h.
1. Losandželosa
Šī pilsēta ir patiesas galvassāpes autobraucējiem. Satiksmes sastrēgumos Losandželosas iedzīvotāji pavada vairāk nekā 104 stundas gadā - ar kopējo "lielo" Losandželosas iedzīvotāju skaitu, kas ir 17 miljoni iedzīvotāju, tas ir diezgan paredzami.
Tiek uzskatīts par "normālu" tērēt dārgo laiku ceļā uz darbu un mājām - neviens nekur neiet. Sastrēgumu līmenis uz pilsētas šosejām tikai palielinās. Pēdējo septiņu gadu laikā tas ir pieaudzis par 10%, liekot autobraucējiem sastrēgumos pavadīt gandrīz divas reizes vairāk laika nekā 2013. gadā.
Satiksmes sastrēgumos pavadītais laiks no autobraucēju kabatas izņem 1400 USD.
Secinājums
Satiksmes sastrēgumu pieaugums un to ilgums samazina dzīves kvalitāti un pasliktina ekoloģisko situāciju. Automašīnu īpašnieki piedzīvo ārkārtīgi negatīvas emocijas un sabojā veselību, stundām ilgi stāvot veltīgā mēģinājumā kaut kur nokļūt uz ceļa. Šī problēma ir izplatīta gandrīz visās pasaules valstīs, un pilsētas iestādēm ir nepieciešams steidzams risinājums.
