Raksta saturs:
- Jautri fakti par somu braucējiem
Automašīnu braucieni Somijā sagādā patiesu prieku ārvalstu tūristiem: gluda virsma, kompetentas satiksmes maiņas, skaidri marķējumi un ceļa zīmes, pieklājīgi autovadītāji.
Mūsu pārskatā ir daži interesanti fakti par somu autobraucējiem, kas jums jāzina, lai, braucot svešā valstī, justos pārliecinātāk.
Jautri fakti par somu braucējiem
1. Bīstama tumsa
Krievijas autoskolās viņi māca naktī izslēgt tālās gaismas, tiklīdz redzama pretimbraucoša automašīna.
Somu autovadītāji to izslēdz, tuvojoties gandrīz bīstamiem 50 metriem un faktiski apžilbinot pretim braucošo autobraucēju.
Neatkarīgi no tā, vai tā ir braukšanas iezīme vai elementāras sliktas manieres - jebkurā gadījumā šāda uzvedība uz ceļa ir ārkārtīgi riskanta, jo tā var izraisīt ārkārtas situāciju. Tāpēc ārzemniekiem stingri ieteicams neiet Somijas ielās vakara stundās.
2. Ievērojiet distanci
Somu autovadītāji un attālums nav saderīgi jēdzieni. Tiek uzskatīts par pilnīgi normālu, ka viņi pat ledainos apstākļos pusgadu attālumā pieglaužas kaimiņam, neatstājot nekādas iespējas manevrēšanai ārkārtas situācijā.
Turklāt somu braucēji var saglabāt šo attālumu un joprojām ieslēgt tālās gaismas, atkal apžilbinot priekšā braucošo automašīnu.
Lai gan šajā gadījumā "dalnyak" nav tik briesmīgs kā pretimbraucošās satiksmes gadījumā, tomēr, atspoguļojoties no atpakaļskata spoguļa, tas arī neļauj vadītājam sekot ceļam.
3. "Vecie laupītāji"
Uz Somijas ceļiem patiešām ir daudz vecāka gadagājuma autobraucēju. Ne tikai veci cilvēki, bet veci, kuru reakcija un redze izraisa bailes.
No vienas puses, vecums sniedz arī bagātīgu pieredzi, kas nebūs lieka, atrodoties ceļā.
No otras puses, pat ja šāds autovadītājs ir nokārtojis medicīnisko pārbaudi un izceļas ar apskaužamu veselību, atmiņa, reakcija un darbības ekstremālā situācijā atstās daudz vēlamo.
Noteiktā vidē vecāka gadagājuma cilvēks var vienkārši apjukt, uzbudināties un pieļaut liktenīgu kļūdu. Tāpēc ārvalstu autovadītājiem vajadzētu tuvāk aplūkot kaimiņus satiksmē un precīzāk manevrēt to tuvumā.
4. Ceļa lode
Ne bieži, bet tomēr uz ceļiem var atrast mazas automašīnas, kuras krievi aizvainojoši dēvē par “invalīdēm”, bet somus - auto -pedāļus (mopoauto).
Šo transportlīdzekli var raksturot kā visurgājēju automašīnas virsbūvē, kas sver nedaudz vairāk par 400 kg, un 500 cm3 motoru. Viņiem ātruma ierobežojums ir 45 km / h, jo pusaudži 15 gadu vecumā tos iegādājas kā pirmo automašīnu.
Šādas automašīnas maksā gandrīz tikpat, cik parastās automašīnas, un to ekspluatācija ir atļauta tikai ar vadītāja apliecību.
Jāsaprot, ka lēni braucoši mazuļi ir pilnvērtīgi satiksmes dalībnieki, bet bērni viņus vada. Viņiem ir autoskolas kurss, pilnīgs prakses trūkums un bezbailība, kas raksturīga jauniešiem, kas var negatīvi ietekmēt objektīvu satiksmes novērtējumu un izraisīt ārkārtas situāciju.
5. Izbraukšana uz tuvojošos
Pārvietojoties pa Somijas ceļiem, var būt šausmas par to, kā vietējie autovadītāji pilnīgi iebrauc pretimbraucošajā joslā, apdzenot ikvienu - velosipēdistus, citas automašīnas, gājējus, kas staigā ceļa malā.
Šis bīstamais manevrs ir saistīts ar vietējiem noteikumiem, kas nosaka bargus sodus par nepietiekamu sānu atstarpi, apdzenot.
Šāds pārkāpums ir salīdzināms ar apdzīšanu pa cieto līniju, tāpēc autobraucēji ne tikai ievēro, bet arī palielina drošo sānu intervālu 1,5 m par vēl pāris desmitiem centimetru vai pat par pusmetru, ja ir vieta.
6. Somi un luksofori
Vietējie luksofori ir iestatīti tā, lai tiem nebūtu mirgošanas fāzes - piemēram, zaļa. Tāpēc pie luksoforiem vajadzētu būt ārkārtīgi modriem un nenovērst uzmanību, lai nesasistu no aizmugures.
Somi apstājas pie dzeltenā signāla tikai tad, ja pamana to no tālienes un izdodas vienmērīgi un precīzi nobremzēt. Pretējā gadījumā viņi izlaiž ne tikai dzeltenu, bet pat sarkanu, ja pēkšņa bremzēšana tieši luksofora priekšā var izraisīt ārkārtas situāciju.
7. Ātrs pagrieziens
Somu autobraucēji ir tikpat neuzmanīgi pret pagrieziena rādītāju, kuru ieslēdz sekundi pirms paša pagrieziena.
Šis paņēmiens ir īpaši bīstams apdzīšanas laikā, kad vadītājs var pārvietoties taisni līdz pēdējam un ieslēgt pagrieziena rādītāju kopā ar manevru vai aizstāt savu pusi, tādējādi biedējot citus satiksmes dalībniekus līdz nāvei.
8. Braukšana ziemā un vasarā
Somijas autoskolās kursi ir sadalīti vasaras un ziemas ciklos. Pirmais ir standarta un daudz neatšķiras no krievu apmācības, bet otrais māca braukt pa ziemas ceļu, spēju paredzēt situācijas attīstību, izkļūt no sniega kupenām un manevrēt pa ledu.
Turklāt, ja ziemas kurss netiek nokārtots, vadītājs saņem apliecību ar ierobežojumiem, kurā būs norādīts atkārtots uzņemšanai nepieciešamais "parāds".
Tas ir, students var izvēlēties nepieciešamo kursu, piemēram, vasaras kursu, ja viņš plāno ceļot tikai siltā laikā, nokārtot teoriju un praksi un saņemt pagaidu tiesības.
Šāds dokuments ir derīgs sešus mēnešus, pēc tam jūs varat droši nodot pārējo un kļūt par pilntiesīga sertifikāta īpašnieku.
9. Rūpes par savu kaimiņu
Avārijas signāls ir ļoti svarīgs somu autobraucējam. To lieto ne tikai, lai apstātos nepareizā vietā, bet arī norādītu uz kontroles zaudēšanu, sabrukumu, pat sliktu pašsajūtu.
Citi autobraucēji šos signālus uztver ļoti nopietni un samazina ātrumu, lai noskaidrotu, kāda ir problēma, un piedāvātu palīdzību.
10. Apdzīšana
Somi neļauj sev apdzīšanas laikā stumt kaimiņu vai pretim braucošu transportlīdzekli ceļa malā. Šāda uzvedība braukšanas kultūrā pilnīgi nepastāv, turklāt policija par to bargi soda ne tikai ar naudas sodiem, bet dažos gadījumos - ar tiesību atņemšanu.
Somijas autovadītāji principā nav pakļauti steigai un pēkšņiem manevriem, tāpēc apdzen reti.
Apdzīšana kāpumos, krustojumos un līkumos ir aizliegta ar likumu. Šoferi paši nemēģina apdzīt pārāk blīvā satiksmē, kurā netraucēti atgriezties nevarēs.
Ja tiek sākta apdzīšana un kāds cits autobraucējs metās pēc vadītāja, tas tiek uzskatīts par labas formas noteikumu neiejaukties un pabeigt manevru.
11. Ļauties autobusam
Sabiedriskā transporta josla somu autobraucējiem ir svēta. Lai kādi būtu sastrēgumi, viņi to nekad neaizņems, izņemot īsu laiku, lai veiktu pagriezienu.
Pilsētas robežās automašīnas vienmēr dod ceļu autobusam, kas izbrauc no pieturas, kā arī ļauj tramvajiem iet garām krustojumos.
12. Maiņas
Ārzemnieku var pārsteigt, kā somi, izbraucot no krustojuma uz šosejas, sāk paātrināties līdz maksimāli pieļaujamajam ātrumam, ātri ielidojot joslā.
Patiesībā šajā gadījumā neizteikts pieklājības noteikums - dodiet ceļu un pārvietojieties pa kreisi, redzot, ka autobraucējs atstāj ceļu. Lai gan zīme “Dodiet ceļu” ir derīga pēdējiem, patiesībā josla tai tiek dota - tā ir tāda Eiropas pieklājība.
13. Vecāks-skolotājs
Visi vecāki piedalās bērnu mācīšanā braukt, tētiem patīk ļoti agrā vecumā, kaut arī stāvošā automašīnā, savus dēlus nolikt uz ceļiem pie stūres.
Arī somi šajā ziņā neizceļas, tikai vispirms viņi iziet īpašas mācības ar obligātu eksāmenu nokārtošanu un saņem sertifikātu, kas ļauj izglītojot savu bērnu.
Mašīnai, uz kuras notiks apmācība, jābūt pienācīgi aprīkotai ar otru pedāļu komplektu, kā arī tai jābūt tehniskai apskatei un īpašai zīmei.
Šāda "mājas apmācība" pat ļauj nokārtot eksāmena teorētisko daļu, kas visiem pārējiem studentiem pēc tam par maksu būs jāmācās autoskolā.
Secinājums
Rezumējot, jāatzīmē noteikumu un ātruma ierobežojumu ievērošana, ļoti ērts, izmērīts, pieklājīgs braukšanas stils, drošs sev un citiem. Pateicoties viņam, mirstība uz Somijas ceļiem ir vairāk nekā trīs reizes zemāka nekā uz Krievijas ceļiem.
