Pārskats par BMW X6 M 2016: modeļa izskats, salons, tehniskās specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un aprīkojums. Raksta beigās - izmēģinājuma brauciens ar 2016. gada BMW X6 M!
Pārskata saturs:
- Izskats
- Salons
- Specifikācijas BMW X6 M 2016
- Drošības sistēmas
- BMW X6 2016 izmaksas un konfigurācija
Bavārijas autoražotājs BMW pamatoti ir viens no trim pasaules līderiem starp premium klases automašīnām, ražojot ne tikai civilās, bet arī īpašās "uzlādētās" savu modeļu versijas. Vēl nesen maksas modifikācijas tika prezentētas tikai vieglajiem automobiļiem, starp kuriem bija M3, M5 modeļi (tika pievienotas nedaudz vēlākas M6 un M7 versijas), bet 2009. gadā autoražotājs pirmo reizi demonstrēja pilnu uzlādes versiju. X5 izmēra krosovers, kas saņēma nosaukuma prefiksu - “M”. Uzreiz jāatzīmē, ka M sērija nav parasts automašīnas rūpnīcas tūnings - tā ir zīmola patiesā filozofija, elites virsotne.
Dažus gadus vēlāk uzņēmums parādīja uzlādētu X6 krosovera versiju, kuras otrā paaudze tika oficiāli prezentēta 2014. gada vasarā.
Tāpat kā iepriekš, automašīna saņēma izteiktu sportisku ārpusi, jaudīgākus dzinējus un jaunus šasijas iestatījumus, pateicoties kuriem, braucot ar krosoveru, varat to viegli sajaukt ar uzlādētajiem pasažieru brāļiem. Runājot par braukšanas prieku, BMW X6 M ir pārsteidzošs, bet ne bez mušas. Bet vispirms lietas.
Atjauninātā BMW X6 M 2016 ārpuse
Tas nevienam nebūs atklāsme, ka automašīnas izskats ir pirmā lieta, kas piesaista jebkura autobraucēja uzmanību. Un līdz ar to atjauninātajai BMW X6 M 2016 modeļu līnijai viss ir kārtībā. Salīdzinot ar savu priekšgājēju, krosovera ārpuse ir kļuvusi agresīvāka, dinamiskāka un straujāka.
Bavārijas zīmola dizaina studijas speciālistiem izdevās izgatavot eksterjera tehnoloģiskās sastāvdaļas tā, lai tās ne tikai pildītu paredzēto mērķi, bet arī padarītu automašīnas izskatu pievilcīgāku un oriģinālāku.
Krosovera priekšējā daļa saņēma jaunu galvas optiku, masīvu buferi ar iebūvētām gaisa ieplūdes atverēm un lielu viltus radiatora režģi, kas tradicionāli tika izgatavots divu "nāsu" veidā.
Gar priekšējā bufera malām ir speciālas vertikālas spraugas, kas veido plānu gaisa plūsmu, kas braukšanas laikā plūst ap priekšējiem riteņiem un samazina gaisa turbulenci.
Arī krustojuma profils ir kļuvis dinamiskāks. Salīdzinot ar parasto BMW X6, M versija saņēma oriģinālos zīmogus gar virsbūvi, kā arī funkcionālās gaisa ieplūdes atveres, kas atrodas uz priekšējo riteņu arkām.
Automašīnas aizmugure saņēma arī vairākus atjauninājumus, jo īpaši elegantāku aizmugurējo optiku, masīvu aizmugurējo buferi un aerodinamisko virsbūves komplektu, kā arī četras izplūdes caurules, kas izvietotas dažādās bufera pusēs. Īpaša uzmanība jāpievērš ekskluzīvu vieglmetāla disku R20 izskatam, kurus pēc vēlēšanās var aizstāt ar vēl masīvāku R21, kas padarīs automašīnas izskatu vēl sportiskāku un pievilcīgāku.
Otrās paaudzes BMW X6 M ir nedaudz lielāks nekā tā priekšgājējs:
- Garums - 4909 mm (palielinājums par 32 mm);
- Platums - 1989 mm (palielinājums par 6 mm);
- Augstums - 1702 mm (12 mm pastiprinājums).
Tajā pašā laikā "uzlādētās" modifikācijas klīrenss ir par 10 mm mazāks nekā standarta un ir 195 mm, kas kopumā arī nav slikti. Neskatoties uz izmēru pieaugumu gandrīz visās lidmašīnās, automašīnas svars tika samazināts par 40 kg (līdz 2275 kg).
BMW X6 M 2016 salons
Atjauninātā X6 M interjers veidots klasiskā X6 stilā, tomēr autoražotāja pārstāvji uzsver, ka "karstās" versijas interjers ir pabeigts ar augstākas kvalitātes un dārgākiem materiāliem. Vadītāja priekšā ir stilīgs instrumentu panelis un daudzfunkcionāla trīs spieķu stūre ar elektriskiem regulējumiem divās plaknēs.
Tradicionāli centrālais informācijas panelis ir nedaudz pagriezts pret vadītāju, kas padara multimediju sistēmas un mikroklimata vadības bloka vadību ērtāku. Virs multivides vienības ir liels skārienekrāna displejs ar augstu attēla kvalitāti un platiem skata leņķiem.
Priekšējos sēdekļus attēlo sporta kausi, kas var lepoties ar visdažādāko elektrisko regulējumu klātbūtni, ir pat elektriski sānu atbalsta pielāgojumi.
Starp sēdekļiem pirmajā rindā ir liels daudzfunkcionāls roku balsts, kas paredzēts, lai atvieglotu vadītāja garo braucienu.
Jaunā BMW X6 M salons ir bagāts un reprezentabls, ražotājs nenomocījās un, veidojot to, izmantoja tikai augstākās kvalitātes materiālus: mīkstu plastmasu, merino ādu, dabīgu koku un pat Kevlaru, kas apgriež daļu no priekšējā paneļa. kā sānu durvju kabatas.
Griesti ir pārklāti ar melnu Alcantara, kas vēlreiz atgādina, ka mums ir darīšana ar luksusa automašīnu. Otrās rindas sēdekļi spēj uzņemt trīs pasažierus-ir pietiekami daudz vietas gan platumā, gan garumā, bet virs galvas, nodalījumam līdzīgā korpusa dēļ, ir sēdekļi līdz galam, un gariem pasažieriem šeit var būt nedaudz neērti .
Bagāžas nodalījuma tilpums ir 580 litri, kas ir par 10 litriem vairāk nekā iepriekšējā paaudzē, un to var palielināt līdz 1525 litriem, salokot otrās sēdekļu rindas sēdekļus (salocīti proporcijā 40/20/40).
Specifikācijas BMW X6 M 2016
Zem atjauninātā X6 M pārsega atrodas benzīna V8, kas ir ievērojami uzlabots. Tātad, neskatoties uz to, ka motora tilpums ir vienāds 4,4 litri, tas tika papildināts ar modernu automātisku maināmu vārstu laika noteikšanas sistēmu, modernizētu iesmidzināšanu un uzlabotu izplūdes sistēmu. Rezultātā spēka agregāta jauda palielinājās par 20 ZS. un sasniedza 575 "zirgus".
Saskaņā ar Bavārijas inženieru paziņojumiem paātrinājums no 0 līdz 100 km stundā aizņem tikai 4,2 sekundes. - rādītājs vairāk nekā iespaidīgs automašīnai, kuras svars pārsniedz 2 tonnas.
Motoru darbina novatoriska 8 līmeņu automātiskā pārnesumkārba ZF M-Steptronic, kurai raksturīgs sportiskāks pārnesumu pārslēgšanas iestatījums, kā arī ir iespēja pārslēgt pārnesumus manuālajā režīmā. Automašīnas maksimālo ātrumu ierobežo elektroniska "cilpa" ap 250 km / h. Degvielas patēriņš salīdzinājumā ar tā priekšgājēju ir samazinājies par 20% un kombinētajā ciklā ir aptuveni 11,4 l / 100 km.
Krosoveris saņēma arī atjauninātu visu riteņu piedziņas sistēmu (xDrive) un pastiprinātu balstiekārtu, ko attēlo dubultā šarnīra kronšteins priekšpusē un Integral-V vairāku saišu sistēma aizmugurē.
Turklāt automašīna ir apkopota ar adaptīviem amortizatoriem, kuriem ir vairāki darbības režīmi - ērti, kā arī divi sporta režīmi. XDrive sistēma ir aprīkota ar vairāku plākšņu sajūgu un DPC aizmugurējās ass diferenciāli, kas spēj virzīt vilci. Visi četri riteņi ir aprīkoti ar disku bremzēm ar aktīvu ventilāciju un modificētiem suportiem.
Neskatoties uz to, ka automašīna ir aprīkota ar elektrisko stūres ratu, krosovers brauc tuvu atsauces līmenim, kas ļauj burtiski "laizīt" pagriezienus un viegli manevrēt pilsētas satiksmē.
Drošība BMW X6 M 2016
BMW nolēma nepiekāpties un aprīkoja automašīnu ar milzīgu skaitu mūsdienīgu aktīvo un pasīvo drošības sistēmu:
- "Aklo" zonu kontroles sistēma;
- Aktīva kruīza kontrole;
- Automātiskā joslu kontroles sistēma, kā arī informācija par iespējamo sadursmi;
- Sistēma, kas var paredzēt un novērst sadursmes ar gājējiem;
- Bremžu pretbloķēšanas un stabilitātes kontroles sistēma;
- Priekšējie un sānu aizkari un gaisa spilveni;
- Palīdzības sistēma, startējot lejup;
- Bremžu spēka sadales sistēma;
- Atpakaļskata kamera, kā arī automašīnas visaptverošā skata sistēma;
- Inovatīva nakts redzamības sistēma;
- Braukšanas un autostāvvietas palīgi;
- Aktīva drošības pakete, kurā ietilpst jostas ar automātiskiem spriegotājiem, vadītāja uzraudzības sensori un automātiska sistēma, kas aizver logus un sadursmes gadījumā novieto sēdekļus vertikālā stāvoklī.
No drošības viedokļa atjauninātais BMW X6 M ir ideāli piemērots ģimenes automašīnas lomai, jo tas ar lielu varbūtību ļauj iztikt bez būtiskiem bojājumiem vadītājam un pasažieriem sānu gadījumā vai frontāla sadursme.
BMW X6 M 2016 iespējas un cena
Minimālās automašīnas izmaksas vietējā tirgū ir aptuveni 6,96 miljoni rubļu (aptuveni 107,1 tūkstotis dolāru). Par šo naudu potenciālais pircējs iegūst modernu, stilīgu un ārkārtīgi jaudīgu krosoveru, kuram ir etalona ieradumi trasē un nepadodas šķēršļiem, braucot pa nelīdzenu reljefu. Pamataprīkojuma sarakstā ietilpst:
- Bi-ksenona galvas optika;
- Riteņi R20;
- Automātiska bagāžas nodalījuma piedziņa, kas ļauj atvērt piektās durvis bez rokām;
- Ādas salona apdare ar Kevlara ieliktņiem centrālajā informācijas panelī un durvju kabatās;
- Divu zonu klimata kontrole;
- Automātiski aptumšojošs salona atpakaļskata spogulis;
- Braukšanas palīga sistēma;
- Automātiska signalizācija, novietojot automašīnu stāvvietā, kritiskas pieejas gadījumā šķērslim priekšā vai aizmugurē;
- Atbalsts mašīnas tālvadībai, izmantojot viedtālruni;
- Hi-Fi līmeņa audio sistēma ar 205 W pastiprinātāju un 7 skaļruņiem;
- Lukturu mazgātāji;
- Automātiska krustošanās tālās gaismas vadības sistēma;
- Navigācijas sistēma;
- Elektriski regulējami un apsildāmi pirmās rindas sēdekļi;
- Adaptīvā balstiekārta.
Papildu papildu aprīkojuma saraksts ir pelnījis īpašu uzmanību, ko veido šādi elementi:
- uzlabota audio sistēma no Bang & Olufsen;
- elektriskā jumta lūka;
- stūres sildīšanas funkcija;
- sēdekļu ventilācijas sistēma;
- uzlabotas drošības sistēmas;
- nakts redzamības tehnoloģija;
- tālvadība;
- telefonija;
- izklaides sistēma otrās rindas pasažieriem;
- četru zonu klimata kontrole utt.
Secinājums par jauno BMW X6 M 2016
BMW X6 M ir stilīgs, gaišs, moderns un ārkārtīgi jaudīgs automobilis, kas spēj dot gaismu gandrīz jebkuram konkurentam trasē, kā arī ar izcilām spējām, braucot pa nelīdzenu reljefu.
Citas BMW X6 M 2016 fotogrāfijas:
BMW
