Lada Vesta tika prezentēta salīdzinoši nesen, Maskavas starptautiskajā autoizstādē, kas notika no šī gada 8. līdz 12. septembrim. Kopš tā laika ir pagājuši tikai 2 mēneši, un Lada Vesta pārdošanas sākums jau ir noticis.
Pārskata saturs:
- Dizains
- Interjers
- Specifikācijas
- Pilns komplekts
- Konkurenti
Automašīna, saskaņā ar "AvtoVAZ" pārstāvju apliecinājumiem, uzņēmumam būs revolucionāra. Tas iemieso jaunākās tehnoloģijas, kas iepriekš bija raksturīgas tikai ārzemēs ražotām automašīnām. Turklāt modeļa izskats radikāli mainīsies.
Lada Vesta dizains
Daudzi uzskata, ka pašmāju autobūves galvenā kļūda ir jaunu modeļu balstīšana uz veciem. Tāpēc Bo Andersons gāja citu ceļu. Prototips bija Lada X-Ray, kas iepriekš tika prezentēts kā koncepcija. Tieši no šejienes tika uzņemtas attēla galvenās detaļas, piemēram, X formas radiatora režģis, štancēšana profilā. Viss kārtībā.
No priekšpuses modelis izskatās neparasts. Sākumā VAZ ražoja "klasiku", kurai nebija aerodinamikas, bet bija skaisti savam laikam. Tad nāca četru riteņu piedziņas modeļi, tomēr ar nedaudz nepabeigtu izskatu. Pat Priora, kuras pamatā ir Lada 110, nav pilnīga. Lada Granta ir franču izstrādāta ideja.
Tāpēc ar visu drosmi varam teikt, ka Lada Vesta ir pirmā krievu automašīna, kas nav slikta ne tikai aerodinamikas, bet arī stila ziņā. Tā, piemēram, radiatora režģa hroma apdare, kas vienmērīgi izkliedējas galvas optikas veidā, piešķir automašīnai stabilitāti.
Vēl viena atšķirīga iezīme ir precīza detaļu piemērotība, kas vēl nebijusi Krievijā ražotajām automašīnām. Ir arī ievietotas nelielas miglas lukturu acis, kas ir ievietotas savādās bufera formās.
Lada Vesta profils ir nedaudz neparasts. Varbūt neviens cits autoražotājs nav atļāvies to padarīt tik apjomīgu. Turklāt "apjomīgs" nenozīmē masīvu, lielu. Tas nozīmē, ka štancēšana šeit ir tik dziļa, ka vizuāli nedaudz izstiepj modeli, kā arī novērš uzmanību no durvju atrašanās vietas. Tādējādi jaunais sedans, šķiet, ir viens. Vieglmetāla diskiem ir vairākas izvēles iespējas, starp kurām ir 16 collas.
Daudziem cilvēkiem patīk salīdzināt ārvalstu un krievu automašīnu izskatu. Tātad, Lada Vesta aizmugure ir ļoti skaista un var konkurēt ar pat izcilākajiem dizaina mauriem. Šeit jūs varat redzēt arī "X-concept", kas ir iekļauts aizmugurējos lukturos. Bufera apakšējā mala ir pabeigta melnā plastmasā, bet izplūdes caurule, kurai nav apdares, nedaudz sabojā izskatu.
Lada Vesta izmēri:
- Garums - 4410
- Platums - 1764
- Augums - 1497
- Garenbāze - 2635
- Klīrenss - 178
- Priekšējā sliežu platums - 1510
- Aizmugurējais sliežu platums - 1510
- Bagāžnieka tilpums min / max, l - 480
- Degvielas tvertnes tilpums, l - 55
- Pašmasa, kg - 1230
- Pilns svars, kg - 1670
Lada Vesta interjers
Jaunā sedana interjers, pēc Yandex pārstāvju domām, izraisīja vislielāko interesi "meklētāju" vidū. Tātad, populārākais pieprasījums bija “salona Lada Vesta foto”. Nav brīnums, jo tas tiešām ir izrāviens, šī vārda tiešajā nozīmē, vietējai automobiļu rūpniecībai, sāksim no galvenās vietas.
Vadītāja sēdekļa augstumu var regulēt, bet tikai mehāniski. Jostas atbalsta veltnis ir arī regulējams. Tas nenozīmē, ka apdares materiāli ir lieliski, bet, salīdzinot ar to pašu Renault Sandero, tad šeit tie ir nedaudz labāki. Sēdekļa atzveltnes ir pārklātas ar perforētu audumu, un centrā ir uzstādīts roku balsts.
Arī informācijas panelis ir izgatavots no augstas kvalitātes plastmasas, tomēr pastāv aizdomas, ka aukstumā līdz salona sasilšanai joprojām būs "kriketi". Centrālā konsole ir vienkārša un funkcionāla. Maksimālajā konfigurācijā šeit ir uzstādīts 7 collu skārienekrāns, kas var parādīt informāciju no navigatora vai atpakaļskata kameras, kas ir uzstādīta parastajā vietā.
Nedaudz zemāk ir gaisa kondicionēšanas vadības bloks, kā arī savienotāji tālruņa vai skaņas avota pievienošanai AUX savienotājam. Uz pjedestāla, kā jau minēts, atrodas skārienekrāna displejs, blakus kuram var redzēt slotu SD kartes ievietošanai.
Instrumentu panelim, tāpat kā stūrei, ir daudz funkciju. Ir borta datora displejs, spidometrs, tahometrs un vairāki citi rādītāju indikatori. Uz stūres ir redzamas radio magnetofona, kruīza kontroles un pogas datora vadības pogas. Kopumā "mūsējiem" tie ir jauni priekšmeti.
Vēl viens jautājums, uz kuru es vēlētos vērst jūsu uzmanību, ir salona apgaismojuma bloks. Tas ir aprīkots ar īpašu pogu glābšanas dienestu izsaukšanai, kas savukārt nosaka transportlīdzekļa atrašanās vietu, izmantojot GSM uztvērēja signālus, kā arī GLONASS ģeolokācijas sistēmu. Otrajā rindā ir trešais galvas balsts, lai gan trīs pieaugušajiem šeit nebūs ļoti ērti. Ir uzstādīts arī roku balsts. Lada Vesta 2015 bagāžas nodalījuma tilpums ir 480 litri, kas ir normāls rezultāts.
Lada Vesta: specifikācijas
Šajā automašīnā, kas mums jau ir pazīstama, var uzstādīt tikai vienu barošanas bloku, jo tas ir uzstādīts uz Lada Grantu Liftback. Tā tilpums ir 1,6 litri, un tas attīsta 106 zirgspēkus. Lada Vesta maksimālais ātrums ar robotu vai mehāniķi ir 178 km / h. Jebkura veida transmisijai paātrinājums līdz 100 km / h prasīs 12,8 sekundes. Arī degvielas patēriņš ir vienāds un sastāda attiecīgi 6,6 un 8,9 litrus benzīna uz šosejas un pilsētā.
Lada Vesta: konfigurācijas un cenas
Šeit AvtoVAZ darīja visu iespējamo. Automašīna tirgū tiek piegādāta deviņos apdares līmeņos. Lada Vesta Classic cena, tas ir pamata konfigurācijas nosaukums, ir 514 tūkstoši rubļu. Par šo naudu pircējs saņems augšupceļa palaišanas palīdzības sistēmu, vadītāja spilvenu, stūres pastiprinātāju, borta datoru, auduma salonu, priekšējos elektriskos logus, standarta audio sagatavošanu, metāla krāsu un tērauda riteņus. Šeit saraksts beidzas, jo tas jau ir skaidrs, ražotājs nolēma neradīt virkni opciju paketes, bet izgatavot daudzus komplektus, kas daudz neatšķiras viens no otra aprīkojuma un cenas ziņā. Tāpēc mēs neaptversim visus deviņus.
Lada Vesta Luxe XV Line cena ir 667 tūkstoši rubļu. Šajā komplektā ietilpst elektriskie logi aplī, atdzesēta cimdu kaste, vadītāja un priekšējā pasažiera drošības spilvens, gaisa kondicionieris, kruīza kontrole, atpakaļskata kamera, aizmugures parkošanās sensori, apsildāmi spoguļi un vējstikls, daudzfunkcionāla stūre, apsildāmi priekšējie sēdekļi, alumīnijs pedāļi, standarta navigācija, audio sistēma ar AUX, Bluetooth, bet nav CD. Būs arī centrālā atslēga ar imobilaizeru.
Konkurenti
Iespējams, AvtoVAZ nolēma, ka Vestai ir ļoti liela vieta budžeta sedanu nišā. Bet jautājums ir, vai viņš spēs izturēt tādu konkurenci, kādu radīs jau turētie Logans un Sandero? Un varbūt pat ķīniešu automašīnas, piemēram, Lifan Solano vai Cherie. Laiks rādīs. Viens ir skaidrs - pirmā partija ar 1000 gabaliem tika pārdota pēc iepriekšēja pasūtījuma.
Foto Lada Vesta:
WHA
