Ķermeņa krāsošana vienmēr sākas ar tā sagatavošanu. Apsveriet Audi A6 virsbūves un paša procesa sagatavošanas nianses.
Raksta saturs:
- Ķermeņa tīrīšana
- Gruntējums
- Uzliekot ķermeni
- Slīpēšana
- Virsbūves remonta vieta
Pēc kāda laika automašīnas ekspluatācijas burtiski katru autobraucēju pārņem tāda problēma kā plaisas un skrāpējumi uz mīļākās automašīnas virsmas. Ir vērts atzīmēt, ka šīs problēmas parādās pietiekami ilgas automašīnas uzturēšanās saulē dēļ, kā arī dažādu ķīmisko vielu iedarbības dēļ.
Tas ir pēdējais provokators, kas noved pie tā, ka krāsa sāk noplūst un deformēties uz automašīnas virsmas. Un pēc kāda laika rodas jautājums, krāsojot automašīnu. Krāsošana ir process, kas jāuztver nopietni, jo tam ir dažas iezīmes un grūtības, kas jāņem vērā, lai sasniegtu vēlamo rezultātu. Pirms ķerties pie lietas, ieteicams izlemt: daļēja vai pilnīga virsmas krāsošana.
Audi A6 sagatavošanai krāsošanai ir seši galvenie posmi. Katra vingrinājuma laikā vadītājam jābūt ārkārtīgi uzmanīgam un precīzam.
Automašīnas tīrīšana Audi A6
Pirmais solis pirms turpināt ir Audi A6 virsmas mazgāšana. Parasti šis process tiek veikts telpās (tas ir, garāžā), nevis vietā, kur ir tieša piekļuve saulei un vējam. Pēc tam ir nepieciešams kādu laiku atstāt automašīnu, lai tā izžūtu un būtu gatava turpmākai virsmas apstrādei.
Nākamais solis ir segt virsmas kontūru ar aizsarglenti turpmākai krāsošanai. Šī aizsarglente palīdzēs aizsargāt lakas un krāsas pārklājumu no dažāda veida bojājumiem. Kad tas ir pielīmēts, jūs varat sākt noņemt koroziju ar rupju smilšpapīru (120 smiltis) un skrūvgriezi vai ar trīsstūrveida vīli.
Pēc šādas apstrādes jums jāņem smilšpapīrs ar 320 graudiem un jāveic atdalīšana no apstrādājamās vietas uz Audi A6 virsmas. Parasti šādai noņemšanai ir atļauts 1 līdz 2 cm attālums. Šeit jums jābūt ļoti uzmanīgam, jo cinkotie virsbūves elementi ir jānotīra līdz zemei, bet ne līdz automašīnas cinkotajam pārklājumam.
Ir arī vērts atcerēties, ka šajā automašīnu zīmolā ir virsbūves, kas izgatavotas no alumīnija. Lai notīrītu šādu virsmu, jums ir jānoņem vecā krāsa un jāizmanto attaukošanas līdzekļi. Atcerieties, ka uz šādām virsmām krāsas noņemšana notiek ātri, kas nozīmē, ka ir viegli sabojāt arī pašu ķermeni. Tāpēc ir nepieciešams rūpīgi un vēlams manuālā režīmā noņemt īpašas ierīces bez bojātās krāsas.
Pretkorozijas gruntējuma uzklāšana
Šajā solī jums jāsāk ar Audi A6 bojātās virsmas tīrīšanu. Lai to izdarītu, vēlamo vietu jāapstrādā ar nitro šķīdinātāju un tīrām lupatām. Tas atbrīvosies no dažāda veida taukiem un virsmas piesārņotājiem. Audi A6 vislabāk ir izmantot Primer.
Visbiežāk ir gadījumi, kad autobraucēji atbildīgi nevēršas pret krāsas un virsmas gruntējuma izvēli. Lai izvairītos no šāda veida problēmām, profesionāļi iesaka izmantot atbilstošu krāsas krāsu, kā arī pieturēties pie viena ražotāja, tas ir, iegādātajiem materiāliem jābūt no tā paša ražotāja. Kad autobraucēji neievēro šo noteikumu, rodas problēmas ar automašīnas krāsoto virsmu, proti, apstrādātā virsma sāk saburzīties un to pārņem burbuļi.
Pēc tam paņemiet Primer un izsmidziniet visu Audi A6 virsmu ar plānu strūklu 25 cm attālumā.Lai izvairītos no gruntējuma nokļūšanas apkārtējos apgabalos, pārklājiet tos ar avīzēm vai aizsarglenti.
Kad visa vēlamā Audi A6 virsma ir uzklāta ar gruntējumu, problēmu zonai atstāj vēdināties 10 vai 15 minūtes. Tiklīdz šis laiks ir pagājis, jums vēlreiz jāapstrādā šī vieta ar grunti un jāatstāj automašīna viena, lai nožūtu, lai bez problēmām turpmāk uzklātu špakteli.
Atkal neaizmirstiet par īpašām virsmām un virsmām, cinkotām vai alumīnija, pirms gruntēšanas uzklājiet virsmu rūpīgi. Ir arī vērts izvēlēties materiālus, kas paredzēti darbam ar šāda veida virsbūves materiāliem, tad būs garantija par kvalitatīvu veikto darbu.
Špakteles problēmu zona Audi A6
Profesionāļi izšķir divus galvenos špakteles veidus - plānu un divkomponentu. Ir trīs galvenie kritēriji, pēc kuriem tos var atšķirt. Pirmais ir tas, ka pirms pašas apstrādes tas tiek sajaukts divkomponentu tepe ar cietinātāju, bet plānā izceļas ar elastību. Otrais ir šī materiāla izmantošana.Piemēram, divkomponentu izmanto, lai izlīdzinātu diezgan lielas nelīdzenas metāla virsmas, bet otrā palīdz izlīdzināt mazas virsmas. Treškārt, pirmais veids ir jāpiemēro ļoti ātri, jo tas sacietē, bet plāns, kā likums, tiek izmantots vairākos slāņos. Šajā posmā jums būs nepieciešama tepe gan aerosola traukos, gan mēģenēs un krāsās.
Tagad pie darbības. Divkomponentu tepe tiek uzklāta uz problemātiskās vai stikla šķiedras hermētiskās virsmas, kas ir izlīdzināta. Pēc tam jums jāļauj tai sacietēt. Šeit jums jāievēro visi ražotāja ieteikumi, kas norādīti uz materiāla iepakojuma.
Kad tepe ir sasalusi uz Audi A6 problemātiskās virsmas, varat sākt manuālu tīrīšanu, taču varat izmantot arī vibrējošu dzirnaviņas. Virsmas tīrīšana tiek veikta, izmantojot papīru ar graudu 180. Pēc tam tiek izmantots ūdensnecaurlaidīgs slīpēšanas papīrs, jo jums būs nepieciešams samitrināt problēmu zonu ar lielu daudzumu ūdens.
Slīpēšana beidzas, kad remontējamā Audi A6 virsma kādu laiku tiek žāvēta un noslauka. Pēc tam, izmantojot elastīgu plastmasas lāpstiņu, tiek uzklāts plāns špakteles slānis. Arī šī materiāla sacietēšana prasa apmēram divas stundas.
Profesionāļi, kas gatavojas krāsošanai un pati glezna, iesaka izmantot aerosola špakteli tieši tajās virsmas vietās, kur ir dažādas kontūras un līknes. Tālāk jums jāatstāj plāna tepe nožūt. Tas var nožūt 2 līdz 3 stundas. Parasti tas viss ir atkarīgs no materiāla biezuma, kas uzklāts uz automašīnas problemātiskās virsmas.
Virsmas slīpēšana
Slīpēšanai būs nepieciešami tādi rīki kā 180 līdz 240 smilšpapīrs (divkomponentu špakteles slīpēšanai), arī 360 smiltis (vecās krāsas un špakteles slīpēšanai) un 600 smilšpapīrs (lai pabeigtu slīpēšanas procesu).
Jāatzīmē, ka jo lielāks ir slīpēšanas papīra skaits, jo tas ir mīkstāks. Virsmas problemātiskā vieta, kurai jābūt tepei, jāapstrādā ar smilšpapīru ar 360 graudiem.
Slīpēšanas laikā jums vajadzēs turēt mitru sūkli virs vēlamās virsmas. Laiku pa laikam sūklis jāsamitrina ūdenī. Pēc tam slīpējiet mitro apstrādāto virsmu ar 600 graudainu ūdensnecaurlaidīgu papīru.
Pēc Audi A6 galveno remonta punktu slīpēšanas nevajadzētu arī izlaist apkārtmēru punktu slīpēšanu. Slīpēšanas process jāveic transportlīdzekļa gareniskā izmēra virzienā. Ja apstrādes procesā ar īpašu papīru paliek nelieli skrāpējumi, tad neuztraucieties - turpmāka virsmas apstrāde ar krāsu to visu pārklās un defekti nebūs redzami.
Automašīnas Audi A6 remonta vietu tīrīšana
Lai notīrītu virsmas problemātiskās vietas, ir nepieciešams noņemt taukus un silikonu ar silikona noņemšanas līdzekli. Ir tā sauktā "notīrītā teritorija", tas ir, tā ir vieta ap jau noslīpētu platību, kas ir divas plaukstas plata, kā arī jau noslīpētas virsmas virsma.
Problēmas zonas tīrīšana jāveic rūpīgi, un, lai neapķēpātu neapstrādāto parasto virsmu, tā jāpielīmē ar avīzēm un līmlenti. Un arī neaizmirstiet aizsargāt visas neapstrādātās vietas pirms faktiskā problēmu virsmu krāsošanas procesa.
Līmējot katru problemātisko zonu, ir jānodrošina, lai krāsojamā virsma būtu ierobežota līdz korpusa vai līstes tuvākajai malai, jo tad var parādīties krāsas sasitums. Lai veiktu nemanāmu pāreju no sākotnējā lakas un krāsas pārklājuma uz atjaunināto, jums būs jāpielīmē vieta no krāsošanas vietas divu plaukstu attālumā.
Un visbeidzot, vēl viens padoms: pirms sākat krāsot automašīnu Audi A6, jums ir jānomazgā grīda garāžā. Tas ir paredzēts, lai novērstu pārāk daudz putekļu iekļūšanu mašīnas virsmā. Tas pabeidz Audi A6 sagatavošanu krāsošanai. Tam seko krāsošanas process.
Audi
