Raksta saturs:
- Ūdens simptomi gāzes tvertnē
- Mitruma ceļi tvertnē
- Ūdens bīstamība
- Šķidruma noņemšana
- Profilakse
Automašīnas īpašnieks var rūpīgi uzraudzīt uzpildāmās degvielas kvalitāti, vai tas būtu benzīns vai dīzeļdegviela, taču kādu dienu viņš joprojām saskarsies ar sava četrriteņu asistenta nestabilo darbību.
Ūdens klātbūtne gāzes tvertnē ir bieži sastopama autobraucēju problēma. Tomēr to var pieņemt tikai ļoti pieredzējuši autovadītāji, kuri labi pārzina sava transportlīdzekļa darbību.
Bet, ja pirms dažiem gadiem ūdens, kas nokļuva tvertnē, izraisīja tikai nepatīkamu jaudas zudumu, tad, tā kā automašīnas ražīgums turpina palielināties, tā klātbūtne var izraisīt plašu un ļoti dārgu remontu.
Ūdens simptomi gāzes tvertnē
Lai identificētu problēmu, nav nepieciešamas tehniskas zināšanas, nekādas manipulācijas ar gāzes tvertni vai sazināšanās ar autoservisu. Kad automašīnas īpašnieks jau jūt savu automašīnu un ir pieradis pie tās īpašībām un uzvedības, viņš uzreiz pamanīs dīvainības tās darbā. Šo indikatoru kombinācijai vajadzētu novest automašīnas īpašnieku pie domas, ka viņa gāzes tvertnē var iekļūt nevajadzīgs mitrums:
Slikta dzinēja iedarbināšana
Visbiežāk ūdens iekļūst transportlīdzeklī, kas ilgstoši stāv. Motoru būs ļoti grūti iedarbināt un nepārtraukti apstāties. Bet pat gadījumā, ja burtiski vakar viss bija kārtībā, par akumulatoru nav sūdzību, un nākamajā rītā automašīna neieslēdzas, tam vajadzētu radīt aizdomas. Tas nozīmē, ka benzīns ar zemāku blīvumu ir pieaudzis, un degvielas sistēma ievelk ūdeni, kas nogulsnējies apakšā, uz kura mašīna atsakās strādāt.
Klauvēšana, vibrācija un motora darbības traucējumi
Var būt situācija, kad aizdedzes sveces ir labā stāvoklī, tāpat kā cilindri, bet dzinējs, šķiet, ir troits. Un, iedarbinot aukstu motoru, rodas spēcīga vibrācija, kas tiek samazināta automašīnas sasilšanas procesā. Tas viss norāda uz uzkrāto mitrumu, kas pakāpeniski iztvaiko no sildīšanas.
Ūdens ceļi, kas nonāk gāzes tvertnē
Visizplatītākais iemesls, kas saistīts ar subjektīvo kategoriju - caur degvielas uzpildes staciju... Maz zināmās degvielas uzpildes stacijās, kurās strādā netīri darbinieki, gāzes tvertnē var ielej ar ūdeni atšķaidītu degvielu. Krāpnieki tādējādi palielina pārdošanas apjomus, un vadītājs par saviem līdzekļiem saņem nopietnas dzinēja problēmas.
Nākamais iemesls ir pats gāzes tvertnes dizains... Tā kā tas nav pilnīgi hermētisks, tajā iesūcas gaiss. Kā jūs zināt, gaiss satur noteiktu mitruma daudzumu, kas nogulsnējas uz nepabeigtas gāzes tvertnes sienām, no kurienes tas lēnām ieplūst degvielā. Mitrums iekļūs arī lietainā vai miglainā laikā, ko uzreiz nosaka pilienu uzkrāšanās uz vāka.
Normālos automašīnas uzglabāšanas un ekspluatācijas apstākļos kondensāts uzkrājas līdz kritiskajai masai, kas uz ilgu laiku pārtrauc automašīnas darbību. Situācija ir sliktāka autobraucējiem, kuri dzīvo mitros reģionos vai kuriem regulāri jāatstāj automašīna mitrās telpās. Šādās situācijās ieteicams vienmēr turēt pilnu tvertni, lai nebūtu vietas, kur gaiss varētu iekļūt un nosēsties kā kondensāts.
Visbeidzot, pēdējais iemesls var būt apzināts huligānisms... Pusaudži vai cilvēki, kas vēlas nepatikšanas automašīnas īpašniekam, var apzināti ieliet ūdeni tvertnē. Lai pasargātu sevi no šāda negadījuma, jums jāuzstāda gāzes tvertnes vāciņš ar īpašu slēdzeni.
Kas apdraud ūdeni gāzes tvertnē
Ūdens rada vislielākās briesmas iesmidzināšanas un dīzeļdzinējiem nekā benzīna vai karburatora dzinējiem. Pēdējais novirza lieko mitrumu uz karburatora dibenu, no kurienes īpašnieks to var viegli novadīt.
Aukstā laikā mitrums ir ļoti kaitīgs. Automašīna neieslēdzas, gāzes sūknis un inžektora sprauslas var ciest no izplestā ūdens, iesaldētā iesmidzināšanas sistēma neizdosies. Pirms ūdens noņemšanas no gāzes tvertnes ziemā, automašīna ir jābrauc prom uz siltu vietu, pretējā gadījumā ledus barjeru vienkārši nevar atkausēt.
Pat ja automašīna iedarbināsies, dzinējs uz ūdens darbosies nevienmērīgi, raustīsies braukšanas laikā un būs grūti kāpt pa kalniem un nelīdzenām virsmām.
Autovadītājs var kļūdīties un papildus uzpildīt automašīnu, lai labotu situāciju. Tas tikai pasliktinās situāciju, jo iesēdinās akumulatoru un traucēs gāzes sūkņa darbību. Tā ir ļoti izplatīta kļūda tiem autovadītājiem, kuri nestabilās dzinēja darbības rakstura dēļ nevar pareizi noteikt problēmu un mēģināt to atrisināt mirkļa karstumā, nesaprotot nepatikšanas sakni.
Nu, nevar izvairīties no rūsas, kas noteikti sāk parādīties uz visām metāla virsmām, kur mitrums ir bijis ilgu laiku.
Ūdens noņemšana
Ne visi automašīnu īpašnieki zina, kā noņemt ūdeni no gāzes tvertnes, to nenoņemot. Tikmēr šī ir elementāra procedūra, kas tiek veikta ar improvizētiem līdzekļiem. Šeit ir šī procesa svarīgākie punkti:
Dabiski iztukšojiet tvertni, izlietojot visu degvielu, neizdosies bez riska sabojāt transportlīdzekli. Injekcijas mašīnās visvieglāk ir noņemt ūdeni no gāzes tvertnes ar sūkni, tā saukto saziņas tvertnes metodi.
Degvielas sūknis jāsasniedz, noņemot sēdekļus un noņemot degvielas padeves šļūteni. Pēc tam uz spoles tiek uzlikta cita šļūtene, kas tiek ievietota tukšā spainī vai citā traukā. Kad aizdedze ir ieslēgta, tiek aktivizēts elektriskais degvielas sūknis, kas ātri atbrīvo tvertni no visa liekā.
Šādu pasākumu ir ērtāk veikt, izmantojot skatu caurumu vai jebkuru paaugstinātu punktu, piemēram, estakādi.
Uzklājiet uz benzīna dzinējiem tautas, pārbaudīta metode gadu desmitiem... Lai noņemtu ūdeni no gāzes tvertnes, atšķaidiet to ar spirtu. Tehnoloģija darbojas, kad gāzes tvertne ir pēc iespējas pilna, kurā ielej ne mazāk kā standarta medicīniskā spirta glāzi vai jebkuru citu ar uzliesmojošām īpašībām.
Reaģējot savā starpā, šķidrumi tiek sadedzināti, nesabojājot motoru un visu degvielas sistēmu. Augstas kvalitātes alkohols neatstās nogulsnes gāzes tvertnes apakšā un sienās.
Jūs varat noteikt alkohola tīrību, aizdedzinot nelielu daudzumu šķidruma - neredzama liesma norādīs uz piemaisījumu neesamību. Jums vienkārši jābūt gatavam, ka nogulsnes, kas paceltas no tvertnes apakšas, aizsprosto degvielas filtru, kas būs nekavējoties jāmaina.
Ja pat pirms aukstās sezonas sākuma jūs rūpēsities un pievienosiet degvielai nedaudz alkohola, tas nākotnē pasargās no ledus veidošanās un iespējamiem gāzes sūkņa bojājumiem.
Bet pirms ūdens noņemšanas no dīzeļa automašīnas gāzes tvertnes jums jāpievieno apmēram puslitrs motoreļļas... Efekts ir līdzīgs iepriekšējam - emulsija izdeg.
Daži cīnās ar ūdeni ar automobiļu ķimikālijām, kurām ir īpašības absorbēt, sasaistīt ūdens molekulas. Bet tā ir diezgan apšaubāma prakse, jo šo reaģentu ietekme uz motora iekšpusi nav pilnībā zināma.
Veiksies tiem īpašniekiem, kuriem uz automašīnas gāzes tvertnes ir iztukšošanas aizbāznis. Tad nebūs nepieciešami ne spirti, ne autoķimikālijas, ne sūkņi - vienkārši pilnībā iztukšojiet tvertni, pagaidiet, līdz tā pilnībā izžūst, un piepildiet to līdz pašam kaklam, lai kondensāts neizietu.
Tie autobraucēji, kuri labi pārzina tehniku un saprot savas automašīnas uzbūvi noņemiet gāzes tvertni... Šai metodei nav vajadzīgas improvizētas ierīces, un līdz ar to būs gandrīz 100% garantija par iztīrītu tvertni.
Zinoša persona vienkārši noņem gāzes tvertni, iztukšo to, izžāvē un atdod tam paredzētajā vietā. Lai gan pati procedūra ir darbietilpīgāka un nekārtīgāka nekā visas iepriekšējās, tā ir piemērota to autovadītāju kategorijai, kuri baidās traucēt degvielas sistēmu ar svešiem šķidrumiem un vielām.
Degvielas tvertnes apkope
Lai nedomātu par to, kā izņemt ūdeni no automašīnas gāzes tvertnes, labāk ir veikt preventīvus pasākumus un novērst pašu ūdens parādīšanās faktu:
- uzpildiet degvielu tikai uzticamās, pārbaudītās degvielas uzpildes stacijās;
- mēģiniet turēt gāzes tvertni pēc iespējas pilnu;
- neaizmirstiet ieliet tvertnē spirtu sala priekšvakarā;
- izmantojiet vāku ar slēdzeni, lai izvairītos no huligāniskiem trikiem ar degvielas tvertni.
