Hyundai Creta šobrīd ir nopietnākais konkurents Duster, Terrano un Captur. Apskatīsim šādus Hyundai Creta punktus: konfigurācija un cenas, fotoattēli, īpašības.
Pārskata saturs:
- Izskats
- Salons
- Specifikācijas
- Cena
- Konkurenti
Tātad, krosovers nonāca pie mums no Ķīnas. Tur to pārdod ar nosaukumu IX25. Ir viegli uzminēt, ka X prefikss nozīmē krustojumu. Kopumā Korejas uzņēmumam ir diezgan labi pārdomāta hierarhija, un lielākajai daļai modeļu ir šāds nosaukums, kas liecina par sevi. Tātad, šī automašīna tika prezentēta jau 2011. gadā, sešus mēnešus vēlāk to sāka pārdot Ķīnā, pēc tam tā nonāca pie mums.
Uzreiz jāatzīmē, ka Creta atrodas uz vienas platformas ar hečbeku I20, kas to iekļauj mazo izmēru klasē. Bet saskaņā ar īpašībām tas ir tālu no gadījuma, bet vairāk par to vēlāk. Vēl viens punkts, ko es gribētu atzīmēt, Hyundai Greta ir kļūdains nosaukums, automašīnu sauc par Creta. Jaunuma ražošana tiks izveidota Hyundai rūpnīcā Sanktpēterburgā un, visticamāk, Avtotor rūpnīcā.
Hyundai Creta dizains
Jaunais krosovers ir uzreiz atpazīstams. Un to nevar sajaukt ar citiem augstākas klases zīmola modeļiem. Un jēga nav pat tajā, ka viņš ir daudz mazāks par visiem citiem vecākiem brāļiem. Fakts ir tāds, ka Hyundai Creta ir pilnvērtīgs modelis, neatkarīgs un diezgan autentisks, neskatoties uz to, ka korporatīvais stils ir vienkārši ārpus mēroga.
Mūsu priekšā ir milzīgs hromēts radiatora režģis, kas raksturīgs Korejas zīmola formai. Kopumā tā izmērs neatšķiras no tā paša Santa Fe, bet uz mazās Krētas fona tas izskatās vienkārši gigantisks.
Tas pats attiecas uz galvas optiku, kas, starp citu, arī nedaudz atgādina viņu vecāko brāli. Tas pamazām izplatās pāri spārniem, uzsverot attīstītās riteņu arkas un motora pārsega formu. Liela daļa bufera detaļu un citi automašīnas elementi ir apgriezti ar melnu plastmasu, vējstikla balsti ir vizuāli paslēpti oriģinālā veidā.
Profilā Hyundai Greta izskatās nedaudz plakana priekšā un aizmugurē, taču tas nepadara to mazāk pievilcīgu. Vienīgais šajā stilā ir kaut kas no ķīniešu dizaina, no tā paša X60. Bet nerunāsim par skumjām lietām. Slīpais jumts, skaists riteņu dizains, laba proporcionalitāte - tas viss izskatās stilīgi un samontēti. Atkal šeit plaši tiek izmantota melna plastmasas apdare, tāpēc nav jāuztraucas par korpusa apdares bojāšanu.
Bet aizmugure nav kā nekas. Līdzība ar Kia Sportage 3 ir minimāla, taču tā nav būtiska. Bufera apakšējā mala ir pilnībā izgatavota no melnas plastmasas, tā vizuāli paceļ automašīnu, lai gan Hyundai Greta klīrenss jau ir 190 mm. Šeit ir pietiekami daudz atvieglojumu, un trūkumi, iespējams, ietver masīvos aizmugurējos balstus, tie ir vienkārši milzīgi.
Hyundai Creta izmēri:
- Garums - 4270 mm;
- Platums - 1780 mm;
- Augstums - 1630 mm;
- Garenbāze - 2590 mm;
- Klīrenss - 190 mm;
- Priekšējā sliežu platums - 1557 mm;
- Aizmugurējais sliežu platums - 1570 mm;
- Riteņa izmērs - 205/65 / R16.
Hyundai Creta salons 2016
Iekšpusē tas ir tīrasiņu korejietis. Tiešais Hyundai tīrākajā formā. Pirmkārt, to var atpazīt pēc gaisa vadiem, kas apvijas ap viduskonsoli. Unikālā forma un atrašanās vieta vienmēr ir atšķīrusi zīmola automašīnas. Vēl viens punkts ir torpēdu raksturīgās iezīmes. Tā kā piltuve ieplūst viduskonsolē. Jūs nevarat sajaukt šo uzskatu ar neko.
Salons ir vienkāršs, bez liekiem, bet arī ne spartiešiem, jāatzīst, ka tas izskatās daudz jaukāk un bagātāk nekā franču konkurentiem, materiālu kvalitāte ir aptuveni tāda pati. Instrumentu kopa ir vienkārša, bet informatīva. Pārbaudīts izkārtojums: spidometrs, tahometrs, nepieciešamie instrumenti un borta datora displejs. Jāatzīmē, ka datu bāzē nav pat gaisa kondicionētāja.
Tomēr mēs izskatīsim visu aprīkojuma sarakstu neatkarīgi no konfigurācijas, kas šeit var būt. Dīvaini, bet ražotājs nolēma, ka pat sākotnējā konfigurācijā jābūt riepu spiediena sensoriem. Lielākajā daļā fotoattēlu, ko var atrast internetā, automašīnā ir uzstādīta papildu uzlabotā pakete, kurā ietilpst apsildāmi aizmugurējie un ventilējamie priekšējie sēdekļi, apsildāma ādas stūre un citi sīkumi apsildāmu mazgātāja sprauslu veidā, palielināta akumulatora ietilpība un daudz kas cits.
Lielākā daļa korejiešu automašīnu atšķiras no citām ar to bezveidīgo un nedaudz nesamērīgo sēdekļa spilvenu. Šeit ar to viss ir kārtībā - tradīcija ir ievērota. Jā, apkure, jā, ventilācija, bet, izņemot profila sānu atbalstu, nē. Sēdekļi ir pārāk mīksti. Turklāt ir zināms jostasvietas atbalsta trūkums, vēlams regulējams.
Centrālā konsole var būt mainītāja formā, vai arī tā var būt 7 collu skārienekrāna displejs, kas var kontrolēt tikai multividi, šeit nav navigācijas par katru cenu. Zemāk var uzstādīt sildītāja, gaisa kondicionētāja vai klimata kontroles vadības bloku. Protams, nav runas par kādu daudzzonu.
Aizmugurējais dīvāns ir pietiekami plašs pat gariem pasažieriem, neskatoties uz slīpo jumtu. Papildu sildītāja gaisa vadi ir uzstādīti starp priekšējiem sēdekļiem, roku balstā.
Tagad atsevišķi par bagāžnieku. Man jāsaka, ka salonā ir pietiekami daudz vietas, bet bagāžnieks ir nedaudz šaurs. Un, lai gan ražotājs apgalvo, ka šeit iederēsies gandrīz 500 litru kravas, tas izskatās ļoti, ļoti apšaubāmi. Bet, saliekot otro rindu, jūs saņemat jau 1280 litrus. Cienīgs variants, ņemot vērā, ka Hyundai Creta izmēri nav tik lieli.
Hyundai Creta: specifikācijas
Tagad apskatīsim, kādas ir Henay Kret tehniskās īpašības. Tātad automašīna tiek piedāvāta četru riteņu piedziņas un divu riteņu piedziņas versijās. Starp citu, pilnpiedziņa ir pieejama tikai mašīnai ar kapeikas gabalu, maksimālajā konfigurācijā. Cena un citi sīkumi parādīsies vēlāk. Tātad šeit tiek izmantots elektrohidrauliskais sajūgs, kas ieslēdzas sistēmā esošā spiediena ietekmē.
Bāzē ir tikai sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Turklāt tikai sešu pakāpju automātika. Tagad par motoriem. Pirmais motors attīsta 123 zirgus. Zīmola pazinēji vai īpašnieki saprata, ka šāds motors ir uzstādīts uz Solaris, uz Elantra. Kopumā dzinējs ir uzticams un pierādīts. Neteiktu, ka tas ir ļoti liels griezes moments, bet mehāniķiem tas ir visvairāk.
12,3 sekundes līdz simtiem, 151 Nm griezes moments, 163 km / h. Varbūt ne tās izcilākās īpašības. Bet, ja jūs uzskatāt, ka tā būs ietilpīga lūka ar milzīgu klīrensu, tad iespēja ir lieliska. Un arī 5,8 litru patēriņš kombinētajā ciklā ir labs. Vispār tiem, kas saprot dzīvi un nesteidzas - tas arī viss.
Divu riteņu piedziņa attīsta 150 zirgus, tas pats ir uzstādīts uz Tucson. Maksimālais ātrums apstājās pie aptuveni 173 Km / h, paātrinājums līdz simtiem aizņems sekundi mazāk. Tas attiecas arī uz pilnpiedziņas versiju. Motors darbojas ar benzīnu, tam nepieciešami 7,2 litri uz šosejas vai 10,5 pilsētā.
Hyundai Creta: novākšana Krievijā
Sāksim ar to, ka krosovera cena sākas no 800 tūkstošiem rubļu. Man jāatzīst, ka pamataprīkojums ir pilnīgi kails.
Sākt
Hyundai Creta konfigurācijas atšķiras ar aprīkojuma pieejamību, un saraksts ir diezgan atšķirīgs. Datubāzē pircējs saņems stūres pastiprinātāju, divus gaisa spilvenus, palīgsistēmu augšupceļā, riepu spiediena sensorus, daudzfunkcionālu stūri un audio sistēmu bez displeja. Kā jau minēts, Hyundai Creta cena šajā konfigurācijā ir 800 000.
Aktīvs
Šeit 1,6 litru motoram ir pieejama automātiskā mašīna. Turklāt automašīna tiks papildināta ar gaisa kondicionētāju, elektrisko piedziņu un apsildāmiem spoguļiem, kā arī apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem.Turklāt pēc izvēles ir pieejama ziemas pakete, kurā ietilpst apsildāms aizmugurējais dīvāns, stūre, pēdējais, starp citu, ir pārklāts ar ādu. Kopsumma ir 900 tūkstoši aktīvajam mehāniķim, 940 versijai mašīnā. Plus 20k par ziemas paketi vienalga.
Komforts
Augstākās klases aprīkojums sākas no 960 tūkstošiem rubļu. Šeit jau ir uzstādīti vieglmetāla diski, stūre ir regulējama divās plaknēs, ir klimata kontrole un aizmugurējie parkošanās sensori. Kopumā nepieciešams tikai mūsdienīgai automašīnai. Par divu litru Hyundai Creta versiju cena ir 1,03 miljoni, un par visu riteņu piedziņu jums būs jāmaksā 70 tūkstoši.
Konkurenti
Pirmkārt, šeit jūs neviļus atceraties Renault Captur un Duster. Pirmais variants uzvar labi, it īpaši bāzē, kas par to pašu cenu ir aprīkota ar gaisa kondicionēšanu, liešanu, daudzām mikroshēmām, piemēram, dzinēja iedarbināšanu no pogas. Augstākās klases aprīkojums ir aptuveni vienāds, tikai ir arī piekļuve bez atslēgām.
Kas attiecas uz Duster, tas būs par nepilnu miljonu ar kruīzu, ādas salonu un pat apsildāmu vējstiklu.
Citas fotogrāfijas Hyundai Creta:
Hyundai
