Raksta saturs:
- Disku sagatavošana krāsošanai
- Iespējamo bojājumu veidi
- Plaisu diagnostika
- Krāsas izvēle
- Gleznošanas diski
- Vairāk par lakas īpašībām
Nodiluma rezultātā vieglmetāla diski zaudē savu pievilcīgo izskatu, un tad automašīnas īpašniekam rodas ideja iegādāties jaunus. Tomēr nevajadzētu steigties ar secinājumiem, bet drīzāk domāt par iespējamiem šīs problēmas risinājumiem.
Piemēram, kāpēc ne krāsot riteņus? Vispārīgi runājot, ideja nav slikta un pat nav jauna. Izrādās, ka lietie diski ir krāsoti, un kā tie ir krāsoti! Galu galā, ja jūs izmetat diskus un pērkat jaunus, tad, protams, jums būs "jāmaina kurpes" visai automašīnai, kas var būt ļoti dārgi. Un parastā krāsošana maksās daudz mazāk. Kā to var izdarīt? Par to mēs šodien runāsim.
Disku sagatavošana krāsošanai
Diski vispirms jāsagatavo krāsošanai. Sagatavošanas darbība ir nepieciešama, lai krāsošanas laikā krāsa būtu līdzena un pēc tam neatstātu virsmu slāņos. Ja jūs savlaicīgi noņēmāt riepas, disku krāsošana nebūs tik grūta.
Bet, ja riepas ir savās vietās, tad vislabāk tās pārklāt ar lenti, pretējā gadījumā arī tās nokrāsosiet, kas, iespējams, nav iekļauts jūsu plānos. Tomēr, ja vēlaties, lai riteņu restaurācija un krāsošana noritētu pēc iespējas veiksmīgāk, tad riepas būs jānoņem pavisam.
Pirmkārt, pirms krāsošanas no diskiem ir jānoņem oglekļa nogulsnes un netīrumi. Tā rezultātā jūs varēsit atklāt visus esošos defektus un pēc tam izlemt, vai krāsot konkrētu disku vai nosūtīt to remontam.
Diska tīrīšanu veicam šādi: uzvelciet cimdus, pēc tam izmantojiet metāla suku, lai pēc iespējas notīrītu disku, un pēc tam ar lupatu un mazgāšanas līdzekļiem nomazgājiet netīrumu un kvēpu paliekas.
Tālāk jums ir jāatbrīvojas no vecā krāsas slāņa. Ir vairāki veidi, kā to izdarīt, bet mēs runāsim par visefektīvāko.
Pirmkārt, ar īpašu savienojumu palīdzību ir jānomazgā vecā krāsa, kā arī daļa no augsnes. Šis sastāvs tiek uzklāts uz diska virsmas ar suku un tiek turēts 15 minūtes.
Pēc šī laika krāsa sāks uzbriest un attālināties no diska virsmas. Pēc tam krāsu var viegli un ātri noņemt ar lāpstiņu, piemēram, noņemot vecās tapetes no sienas.
Bet virs vecās augsnes, kas atradīsies zem lobītās krāsas, jums būs smagi jāstrādā ar smilšpapīru. Atstājiet grunti vietās, kur gruntējums netīrīsies, bet pārliecinieties, ka tas paliek vietā.
Iespējamo disku bojājumu veidi
Vieglmetāla disku bojājumi ilgstoša nodiluma dēļ var būt dažāda rakstura:
- skrāpējumi;
- skrāpējumi;
- atdalīšanās;
- mikroshēmas;
- plaisas.
Ja uz jūsu diskiem parādās plaisas un mikroshēmas, tad jūs neko nevarat darīt - remonts ir nepieciešams. Un šo remontu mājas apstākļos nav iespējams veikt, tāpēc jums būs jāsazinās ar speciālistiem.
Bet, ja uz vieglmetāla diskiem atrodat tikai skrāpējumus, skrāpējumus vai slāņošanos, varat ar šo problēmu tikt galā pats. Jums vienkārši jāiegādājas nepieciešamie rīki un materiāli:
- gruntējums;
- mājsaimniecības iekārtas krāsošanai;
- Smidzināšanas krāsa metālam;
- laka;
- smilšpapīrs;
- metāla suka;
- šķīdinātājs;
- lupatas;
- tepe;
- stieple vai virve, lai pakārtu disku žāvēšanai;
- matu žāvētājs (celtniecībā vai mājās);
- aizsargcimdi;
- respirators;
- mazgāšanas šķīdums;
- krīts;
- petroleja.
Plaisu diagnostika
Pēc tīrīšanas ir nepieciešams, lai disks uzņemtu petrolejas vannu. Tas ir nepieciešams petrolejas iekļūšanai visās pieejamās diska plaisās, pat vismazākajās. Lai to izdarītu, jūs varat iegremdēt disku petrolejā vai samitrināt ar petroleju ar lupatu.
Pēc šīs procedūras pārklājiet disku ar biezu atšķaidītu krīta šķīduma slāni un ļaujiet tam pilnībā izžūt. Un tagad jūs varat sākt diagnostiku, kas tiek veikta diezgan vienkāršā veidā - ar vizuālu pārbaudi.
Fakts ir tāds, ka, ja uz diska ir plaisas, tās parādīsies uz balta krīta fona. Jūs tos uzreiz redzēsit. Nav jēgas krāsot šādus diskus - nekavējoties nosūtiet tos remontam, jo pat vis mikroskopiskākā plaisa laika gaitā palielināsies, un tas ir nelaimes gadījums.
Mājās jūs nevarat veikt šādu remontu, jo pat mikroskopiska plaisa ir jāmetina. Tomēr problēma ir tā, ka lietie diski ir izgatavoti no alumīnija vai magnija. To pagatavošana ar parastajiem elektrodiem ir tikai laika izšķiešana, jo tam nepieciešams īpašs aprīkojums.
Un, ja jūs neatradāt nekādus defektus, tad disks ir jāattauko un rūpīgi jāizžāvē. Veiciet attaukošanu vai nu ar šķīdinātāju, vai ar balto spirtu. Jūs varat nožūt ar fēnu vai dabiski. Pēc tam disks jātīra ar smilšpapīru un metāla suku, un, ja nepieciešams, uzklāj špakteli, lai izlīdzinātu nelīdzenumus.
Tiklīdz tepe izžūst, uz diska uzklājiet grunti. Gruntējumu uzklāj, izsmidzinot 30-40 cm attālumā no diska virsmas. Uzklājiet divas vai pat trīs kārtas. Nelietojiet pārāk daudz gruntējuma, pretējā gadījumā tas var noplūst. Pēc tam vēlreiz nosusiniet 15 minūtes.
Lai izžāvētu disku, varat to pakārt uz stieples vai uz izturīgas virves. Tajā pašā laikā paturiet prātā, ka gruntskrāsām ir atšķirīgs raksturs, un tāpēc tās arī izžūst dažādos laikos - no pusstundas līdz dienai. Lai uzzinātu šo laiku, izlasiet instrukcijas.
Attiecībā uz grunts slāņu skaitu, ja nebija iespiedumu vai skrāpējumu, pietiks ar vienu slāni. Bet šādu bojājumu klātbūtnē uzklājiet vismaz trīs gruntējuma kārtas pat pēc špakteles.
Krāsas izvēle
Vieglmetāla disku krāsošanai varat izmantot parasto automašīnu emalju, bet mēģiniet izvēlēties karstumizturīgu emalju, kas tiek pārdota kārbās un tiek izsmidzināta kā aerosols.
Protams, emalju var izmantot arī automašīnām, kas tiek pārdotas bankās, taču tam būs nepieciešams smidzinātājs, kura iegādei jums radīsies papildu materiālās izmaksas, bet vai tas ir nepieciešams? Labāk karstumizturīga krāsa smidzināšanas kannās!
Par krāsu. Autovadītāju vidū valda nepareizs uzskats, ka krāsošanai ir tikai pamatkrāsas, piemēram, sudraba, balta un melna. Tā nav taisnība. Faktiski jūs varat krāsot riteņus jebkurā izvēlētajā krāsā. Tas var būt vismaz sarkans, pat zaļš vai dzeltens - šeit nevar būt nekādu ierobežojumu.
Gleznošanas diski
Un tagad ir pienācis laiks krāsot diskus, un jūs to darīsit pats. Tātad, sāksim darbu. Izsmidziniet vienu krāsas kārtu un pēc tam nosusiniet disku.
Pēc tam tādā pašā veidā uzklājiet vēl divus krāsas slāņus. Bet krāsošana vēl nav beigusies, jo galu galā būs nepieciešams krāsoto disku pārklāt ar caurspīdīgas lakas kārtu. Un tikai pēc tam disks saulē mirdzēs kā jauns.
Jāatzīmē, ka tā ir laka, kas aizsargā disku no ārējām ietekmēm un no mikro plaisu parādīšanās. Lakotā virsma nebaidās no ūdens, naftas produktiem, smiltīm un zāģu skaidām no bremžu klučiem.
Mēs strādājam ar laku tāpat kā ar krāsu. Un neaizmirstiet vēdināt telpu. Tajā pašā laikā tajā nedrīkst būt lidojošu kukaiņu - tie var pielipt mitrai krāsai, un viss darbs tiks sabojāts. Mums būs jāsāk viss no jauna.
Vairāk par lakas īpašībām
Laka ir lieliska krāsas aizsardzība no klimatiskajiem apstākļiem, kā arī no ķimikālijām, smiltīm utt. Turklāt laka arī aizsargā disku no skrūvju galvu darbības, ar kurām diski ir pieskrūvēti. Bez lakas vietā, kur skrūves galva ir nospiesta pret diska virsmu, metāla deformācija notiek nelielu iespiedumu un nobrāzumu veidā.
Tāpēc, krāsojot apmales, neignorējiet lakas izmantošanu - tas ir ļoti noderīgi. Pat netīrumi nelīp pie lakas, un tas ir ļoti svarīgi, jo netīrumi uz riteņiem traucē līdzsvaru, un rezultātā automašīna sāks nepatīkami kratīties. Tas nav noderīgi gan automašīnai, gan jūsu komfortam.
Uzklājiet laku tik daudzos slāņos, cik nožēlosit - jo vairāk, jo labāk. Bet vismaz trīs vai pat pieci slāņi.
Lakas uzklāšana uz krāsotiem diskiem ir pēdējais solis visā procedūrā.
Ja sekojat visiem mūsu padomiem un ieteikumiem, jūs iegūsit izcilus rezultātus. Jūsu automašīnas riteņi kļūs kā jauni, un ar tiem pat nebūs kauns iestrēgt sastrēgumā, ko mēs, protams, jums nenovēlam. Un mēs novēlam jums veiksmi un drošu ceļojumu!
