Šeit tas ir, tavs sapņu auto! Lai jūsu sapnis nepārvērstos par murgu, jums jārisina uzturēšanas izmaksas. Papildus neto iegādes izmaksām svarīgas ir arī transportlīdzekļa pašreizējās uzturēšanas izmaksas. Šeit būtisks ir salīdzinājums, jo fiksētās izmaksas un mainīgie var būt diezgan atšķirīgi.
Neļaujiet savai automašīnai kļūt par naudas ēdāju un pievērsiet uzmanību svarīgai informācijai par uzturēšanas izmaksām.
Kā izmaksas sakrājas
Skatoties no paša viedokļa, pašam piederoša automašīna nav tik dārga, taču pastāvīgi nāksies saskarties ar ievērojamām papildu izmaksām. Jums tas jāņem vērā un jānosver, vai vēlaties tos finansēt un vai ilgtermiņā varat. Plānojot savu budžetu, jums jāuzdod šādi jautājumi:
- Cik lielas ir iegādes izmaksas?
- Cik lielas ir degvielas izmaksas?
- Cik maksā auto apdrošināšana?
- Cik maksās ceļu nodoklis?
- Kādas ir ikdienas uzturēšanas izmaksas?
- Cik ātri samazinās noteiktā modeļa atlikusī vērtība?
No vissvarīgākajiem ir vērts apsvērt, ka:
- transportlīdzekļa uzturēšanas izmaksas sastāv no transportlīdzekļa iegādes, apdrošināšanas, nodokļiem, amortizācijas, uzturēšanas un degvielas izmaksām;
- klases veids, aprīkojums, automašīnas vecums, braukšanas un remonta prasmes, kā arī piekļuve speciālistiem, kuri par saprātīgu samaksu var atrisināt jūsu problēmas;
- Sava loma ir arī jūsu dzīvesvietas reģionam, kas nosaka pakalpojumu un rezerves daļu izmaksas, kā arī apstākļus, kādos automašīna darbosies, ceļu satiksmes intensitāti un negadījumu risku;
- jo prestižāka, greznāka, eksotiskāka, lielāka un jaudīgāka automašīna, jo lielākas ir ekspluatācijas izmaksas.
Protams, nav vispārīgu vadlīniju par to, cik daudz automašīna jums izmaksās katru mēnesi. Kā redzat, tas ir atkarīgs no pārāk daudziem faktoriem. Jūs varat aptuveni rēķināties ar aptuveni 200 eiro par mazu vidējas klases automašīnu un dubultot to kaut kam vairāk elites.
Fiksētās izmaksas ir viegli aprēķināmas, taču ir vadlīnijas mainīgajām ekspluatācijas izmaksām, kuras var izmantot kā vadlīnijas.
Fiksētas izmaksas
Papildus vienreizējam pirkumam ir fiksētas automašīnas uzturēšanas izmaksas, kuras jūs varat aprēķināt ar lielāku vai mazāku precizitāti.
Nolietojums
Automašīna katru dienu nolietojas. Parasti sagaidāms izmaksu samazinājums par 10-15% gadā - mazāk vecām automašīnām un ievērojami vairāk jaunām automašīnām. Jaunās automašīnas nodilums ir milzīgs. Pirmajā gadā tā izmaksas samazinās par aptuveni 25 procentiem, nākamo 3 gadu laikā tā zaudē pusi no sākotnējās cenas, tad kritums stabilizējas 5-7% līmenī.
Nolietojums ir atkarīgs no dažādiem faktoriem, piemēram, transportlīdzekļa veida, ražotāja reputācijas, stāvokļa pret transportlīdzekļa vecumu, nobraukto kilometru skaita un pārdodamības. Ar labu aprūpi jūs varat pozitīvi pretoties vērtības zaudēšanai.
Līzinga / aizdevuma izmaksas
Ja jūsu automašīna tiek nomāta vai pirkta uz kredīta, jūs maksājat mēneša likmi.
Transporta nodoklis
Jums būs jāmaksā ikgadējs automašīnas nodoklis. Tas mainās atkarībā no reģiona, jaudas, svara un citiem faktoriem, kas jānoskaidro pirms transportlīdzekļa iegādes. Valdība šos ieņēmumus izmanto infrastruktūras uzlabošanai un vides aizsardzībai. Daudzums ir atkarīgs no motora veida un tilpuma, piesārņojošo vielu emisijas, pirmās reģistrācijas datuma utt. Jo mazāk jūsu automašīna piesārņo vidi, jo zemāks būs jūsu ceļa nodoklis.
Maksas autoceļi
Ja jūs plānojat izmantot maksas autoceļus, jums ir nepieciešama “caurlaide”. Par to arī būs jāmaksā.
Autostāvvieta
Jūsu automašīnai būs nepieciešama stāvvieta. Mājās un darbā. Un tas arī maksā.
Aprūpe
Nomazgājiet, izsūknējiet, nomainiet eļļu, uzpildiet tīrītāju un bremžu šķidrumu - jūsu automašīnai nepieciešama regulāra apkope. Jums jābūt gatavam tam tērēt.
Reģistrācija un apdrošināšana
Šis postenis ir obligāts katram automašīnas īpašniekam. Ievadiet palīgmateriālā transportlīdzekļa reģistrācijas un numura zīmes izmaksas. Apdrošināšana ir nepieciešama arī attiecībā uz mehānisko transportlīdzekļu atbildību. Jūs iepazīstināsiet ar papildu izvēles iespējām jebkurā automašīnu tirdzniecības vietā (uzziniet par atlaidēm, kas piešķirtas, piemēram, ilgstošai braukšanai bez traucējumiem, un nesūdzieties).
Izmaksas var aprēķināt internetā (daudzu faktoru ietekmējošo faktoru dēļ mēs nevaram sniegt precīzu skaitli, taču ir daudz tiešsaistes pakalpojumu ar atbilstošiem kalkulatoriem).
Jūs varat izvēlēties daļēju vai pilnu apdrošināšanu: pēdējam ir jēga visām jaunajām automašīnām, īpaši tām, kuras ir kredītreitingā. Izmantojot pareizo apdrošināšanu, jūs varat daudz ietaupīt automašīnas bojājumu gadījumā.
Mainīgās (darbības) izmaksas
Bez fiksētajām izmaksām ir arī mainīgās automašīnas apkopes izmaksas, kas galvenokārt ir atkarīgas no tā, kā, kur un cik daudz braucat.
Jauna automašīna parasti ir dārgāka nekā lietota automašīna, un tās nolietojums ir daudz lielāks. No otras puses, lietotam ir lielāks degvielas patēriņš un CO emisijas, remonta riski un apdrošināšanas prēmijas. Pat ņemot vērā ražotāja garantijas, tās nav tik lētas, kā varētu šķist.
Degviela
Benzīns? DT? Elektrība? Izmaksas ir ļoti atšķirīgas, taču neatkarīgi no izvēlētā ēdiena veida vienmēr tiek piemērots viens noteikums: jo vairāk un tālāk ceļojat, jo vairāk jātērē degvielai. Elektriskie vai dabasgāzes transportlīdzekļi tiek uzskatīti par videi draudzīgiem. Tomēr izmaksu ziņā tie ne vienmēr ir lēta alternatīva. Neskatoties uz vides piemaksu, elektriskie transportlīdzekļi bieži maksā divreiz dārgāk nekā benzīns vai dīzeļdegviela. Bet uzturēšanas izmaksas ir mazākas:
- elektrība ir lētāka nekā parastā degviela;
- no 2016. gada līdz 2020. gadam reģistrēti transportlīdzekļi daudzās valstīs uz 10 gadiem ir atbrīvoti no transportlīdzekļu nodokļa;
- dažas apdrošināšanas kompānijas piedāvā atlaides elektriskajiem transportlīdzekļiem;
- ne pārāk ātrs vērtības zudums;
- ekspluatācijas izmaksas ir zemākas, jo ir mazāk kustīgu daļu, nav nepieciešams mainīt eļļu un filtrus.
Ja braucat daudz, papildu nauda, kas iztērēta elektromobiļa iegādei, noteikti atmaksāsies, taču tikai pēc dažiem gadiem. Un paturiet prātā, ka degvielas uzpildes staciju tīkls, kas piedāvā elektrisko kosmētiku, joprojām ir mazs.
Riepas un rezerves daļas
Jauna gumija nav lēta, un kvalitāte ir patiešām dārga. Jo vairāk braucat, jo ātrāk jums būs nepieciešams jauns komplekts. Jebkurā gadījumā pēc aptuveni 30 000 km riepas ir jāmaina. Neaizmirstiet par diviem komplektiem - vasaras riepām un ziemas, kā arī uzglabāšanas vietām.
Laika gaitā jums būs jāmaina citas nolietotās detaļas, piemēram, ģenerators, bremzes, izplūdes sistēma vai gaisa kondicionētājs. Elektronikas problēmas ir dažas no visdārgākajām.
Apkope un remonts
Šeit summas ļoti atšķiras. Tie ietver ne tikai iegādes cenas, bet arī samaksu par autotehniķu pakalpojumiem. Un galvenokārt tie ir tieši atkarīgi no automašīnas modeļa.
Augstākas kvalitātes modeļiem izmaksas vienmēr ir lielākas, jo dārgā automašīnā, cita starpā, ir vairāk tehnoloģiju, tāpēc dārgo augstākās klases modeļu uzturēšana vienmēr ir visdārgākā. Dažos gadījumos ikmēneša izdevumi pārsniedz 1000 eiro.Starp citu, eksperti saka, ka Toyota ir vismazākā dzinēju problēmu daļa un ļoti zemas vidējās remonta izmaksas. Citi aizjūras zīmoli, kas uztur līdzīgu reputāciju, ir Honda, Hyundai, BMW un VW.
Kādas ir lētākās automašīnas
Mēs izvēlējāmies vairākas dažādu klašu automašīnas, kuru uzturēšana bija patiešām lēta, un datus izmantojām kā sākumpunktu ADAC... Pakalpojuma maksu var aprēķināt daudzās vietnēs internetā, taču ADAC ir uzticams avots.
Šis automašīnu klubs, kas ir lielākais Eiropā, katru gadu sastāda zemāko izmaksu modeļu sarakstu. Aprēķinos tiek pieņemts, ka gada nobraukums ir 15 000 km; rēķins ietver potenciālās izmaksas par degvielas un eļļas uzpildīšanu, riepu un citu nodilušo daļu nomaiņu, tehniskajām pārbaudēm, atbildības apdrošināšanu un kārtējo transporta nodokli.
Cita starpā mēs ņēmām vērā Krievijas autobraucēju, neatkarīgo vērtētāju un transportlīdzekļu apkalpojošā personāla viedokļus. Dažu saraksta priekšmetu izmaksas var atšķirties, taču, konsultējoties ar autoservisu un sarunājoties ar vietējiem automašīnu entuziastiem, jūs iegūsiet aptuvenu priekšstatu par turpmāko izdevumu apjomu.
Lielākā daļa krievu automašīnu ir uzticamas un izturīgas. Viņu galvenās stiprās puses ir vienkāršība, pieņemama cena un spēja izturēt skarbos ceļa apstākļus.
Tomēr kvalitātes problēmas bieži vien noliedz visas priekšrocības (lai gan jaunākie paraugi nav tik slikti, vismaz to "darba" līmenim - LADA Vesta, Largus, X-Ray utt.).
Kvalitātes ziņā viņi saņem 3-4 punktus no 10, salīdzinot ar Amerikas (5 no 10), Korejas (6), Francijas (8), Japānas (9) un Vācijas (10) ražotāju produktiem. Bet ekspluatācijā šī pati Lada ir ārkārtīgi lēta, un tāpēc mūsu uzvarētāju sarakstā pamatoti ieņem vadošo pozīciju. Citas pilsētas automašīnas, kuru patēriņš parasti ir mazāks nekā 2000 ASV dolāru gadā, pielāgojot ilgtermiņa īpašumtiesībām:
- Toyota Prius, Yaris, Aygo, Corolla un Camry.
- Renault (Dacia) Logans un Sandero.
- Citroen C1.
- Hyundai Solaris.
- Volkswagen Polo un Up.
- Nissan Almera, X-Trail un Qashqai.
- Opel Astra.
- Kia Rio, Soul un Optima.
- Daewoo Nexia.
- Skoda Rapid un Kodiaq.
- Honda Jazz.
- Chevrolet Spark un Aveo.
Secinājums
Automašīnas īpašumtiesībām ir daudz priekšrocību, taču tai ir arī regulāri izdevumi. Runājot par kolekcionējamām lietām, jāņem vērā vēl daudz vairāk nekā tikai pirkuma cena. Iepriekš jānosaka, cik lēti vai dārgi automašīna darbosies, lai vēlāk nebūtu nepatīkamu pārsteigumu.
|| saraksts |
- Kā izmaksas sakrājas
- Fiksētas izmaksas
- Nolietojums
- Līzinga / aizdevuma izmaksas
- Transporta nodoklis
- Maksas autoceļi
- Autostāvvieta
- Aprūpe
- Reģistrācija un apdrošināšana
- Mainīgās (darbības) izmaksas
- Degviela
- Riepas un rezerves daļas
- Apkope un remonts
- Kādas ir lētākās automašīnas
