Porsche vienmēr ir bijis slavens ar jaudīgajām, sportiskajām automašīnām. Automašīnu elektrifikācijas laikmets ir veicis savas izmaiņas ražošanā, kā arī ienesis tirgū pilnīgi jaunus modeļus. Viens no šādiem piemēriem ir Porsche Taikan, kas izgatavots uzņēmuma stilā, vienlaikus kļūstot ekonomiskākam un jaudīgākam. Sākumā automobiļu tirgū tika prezentēti tikai trīs pilni Porsche Taycan elektromobiļa komplekti (4S, Turbo un Turbo S).
Pēc neilga laika un bez jebkādiem prefiksiem Porsche Taikan pamata modifikācija ienāca Ķīnas tirgū. Elektromobilis saņēma vienu dzinēju uz aizmugurējās ass, kā arī pircēja izvēlei tika piedāvātas vairākas dažādas jaudas akumulatoru iespējas. Elektromobiļa jauda tieši atkarīga no šiem rādītājiem. Tagad šī pamata konfigurācija ir pieejama Eiropas pircējiem. Pēc uzņēmuma pārstāvju teiktā, bāzes Porsche Taycan sākumcena sākas no 83 520 eiro.
Pirmo Porsche Taikan Eiropā jau var pasūtīt Vācijā, tiešās kopijas dīleros nonāks ne agrāk kā 2021. gada martā. Lai saprastu, kā pamatmodifikācija atšķiras pēc cenas - elektromobilis Porsche Taycan 4S maksās no 106 487 eiro, kas ir par 22 967 eiro dārgāk nekā bāzes modelim.
Kā jau minēts, Porsche Taikan bāzes pamatā ir viens elektromotors uz aizmugurējās ass. Eiropā elektromobilis būs pieejams ar divu vilces akumulatoru izvēli. Standarta versija ir Performance ar jaudu 79,2 kWh. Performance Plus ar 93,4 kWh tiks uzskatīts par papildu aprīkojumu. Pēc ražotāja teiktā, pirmā modifikācija spēs saražot 326 ZS. (240 kW). Ja jūs ieslēdzat elektromobili Overboost režīmā, jauda palielināsies līdz 380 zirgiem (280 kW). Ja Porsche Tycan ir izvēlēts papildu akumulators Performance Plus, tiks piegādāti 408 ZS. (300 kW), un pie maksimālās slodzes 476 ZS. (350 kW).
Pēc izmaiņām Porsche Taikan tehniskajos raksturlielumos tika veiktas izmaiņas jaudas rezervē. Saskaņā ar WLTP standartu ar bāzes akumulatoru elektromobilis varēs nobraukt 431 kilometru, bet ar papildu 484 kilometriem. Kā solījis ražotājs, 22 minūtēs un 30 sekundēs būs iespējams uzlādēt jebkuru no Porsche Taycan uzstādītajām baterijām līdz 80%. Šajā gadījumā uzlādes stacijas jaudai jābūt 225-270 kW. Dinamiskās īpašības ir diezgan mainījušās, tāpēc neatkarīgi no izvēlētā akumulatora paātrinājums no 0 līdz 100 km / h Porsche Taikan aizņem 5,4 sekundes, un maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 230 km / h.
Jāsaprot, ka bāzes Porsche Taycan atšķirsies no dārgākajām elektromobiļa versijām. Šīs modifikācijas interjers saņems auduma-ādas apdari, priekšējie sēdekļi iegūs elektrisko regulējumu 8 virzienos. Tāpat kā citās Porsche Taycan versijās, bāzes versija saņēma divus bagāžniekus, 84 litrus priekšā un 407 litrus aizmugurē. Runājot par komfortu, pamatkomplektā ir uzstādīta atsperu balstiekārta, par atsevišķu piemaksu tie piedāvās PASM saimes adaptīvo pneimatisko balstiekārtu. Pārī ar akumulatoru pircējam tiek piedāvāts izvēlēties bremžu diskus, atstāt standarta 360/358 (priekšā/aizmugurē) vai izvēles 410/365.
Ja jūs ticat Porsche Taikan elektromobiļu pārdošanas statistikai, tad pirmajā gadā no ražošanas datuma tika pārdoti 20 015 eksemplāri. Šajā gadījumā ir vērts apsvērt 6 nedēļu pauzi karantīnas dēļ. Turklāt dažās valstīs šī modeļa debija vēl nav notikusi, attiecīgi šajās valstīs Porsche Taycan oficiāli netiek pārdots. Saskaņā ar dažādiem avotiem, debija notiks 2021. gada pavasarī.
Porsche
