Raksta saturs:
- Eļļas filtru šķirnes
- Nepieciešamība regulāri mainīt ierīci
- Saliekamie filtri
- Filtrācijas pakāpe
- Objektīvi atlases kritēriji
- Bieži filtra defekti
- Speciālistu ieteikumi
Automašīnas dzinējs nevar pastāvēt bez eļļošanas sistēmas, pretējā gadījumā tas vienkārši nedarbosies. Un, lai motors darbotos droši, smērvielai jābūt nevainojami tīrai. Šim nolūkam ir uzstādīts īpašs eļļas filtrs.
Mašīnas eļļai kopā ar filtru ir svarīgas funkcijas:
- motora iekšējo mehānismu daļu dzesēšana;
- tīrīšana no tērauda zāģu skaidām, oglekļa nogulsnēm un citiem gružiem;
- veidot sava veida plēvi, kas samazina berzes spēku starp berzes daļām;
- trokšņa slāpēšanai motora iekšpusē;
- lai attīrītu motoru no nevēlamiem piemaisījumiem.
Eļļas filtru šķirnes
Lai izvēlētos vajadzīgo filtru, jums ir jāsaprot to šķirnes. Apskatīsim dažas eļļas filtru kategorijas:
- pilna plūsma;
- daļēji vītņots;
- kombinēts.
Pilnas plūsmas eļļas filtrs. Nosaukums runā pats par sevi. Šis filtrs vada galveno eļļas plūsmu no eļļas sūkņa caur visu tā struktūru. Pēc tam tīrā eļļa nonāk pie tām motora daļām, kuras jāatdzesē un jāieeļļo. Galvenais šī filtra darbības mehānisms ir apvada vārsts. Tieši viņš stabilizē eļļas spiedienu brīdī, kad tas kritiski paaugstinās - no tā var sabojāt eļļas blīves un blīves. Izvēloties eļļas plūsmas pilnas plūsmas filtru, jāņem vērā šis apstāklis. Piemēram, ja filtrs ir pilnībā aizsērējis un eļļa pārstāj ieplūst motorā, atveras apvada vārsts, un eļļa joprojām ieplūst dzinējā. Jā, tā būs piesārņota, nefiltrēta eļļa, bet tomēr eļļa, uz kuras motors var kādu laiku izturēt un nesabojāt.
Daļējas plūsmas eļļas filtrs. Attīra eļļu lēnāk nekā pilnā plūsmā. Iemesls ir tas, ka smērviela caur filtru iekļūst tikai vienā ķēdē, bet otrā - brīvi plūst starp eļļas sūkni un berzes motora blokiem. Kā jau minēts, šāda veida tīrīšana prasa ilgu laiku, bet tajā pašā laikā eļļa tiek notīrīta daudz labāk, samazinot eļļas spiediena samazināšanās iespējamību līdz minimumam.
Kombinēts eļļas filtrs. Ražots kā pusplūsmas un daļējas plūsmas filtru hibrīds. Šāda veida filtri efektīvāk attīra eļļu un attiecīgi ievērojami palielina gan eļļas, gan filtra kalpošanas laiku.
No visiem trim filtru veidiem augstākās kvalitātes eļļas attīrīšanu veic daļējas plūsmas filtrs. Tāpēc šādus filtrus vēlams izmantot aktīvās lietošanas transportlīdzekļiem: kravu pārvadājumiem celtniecībai, pasažieru lidojumiem utt. Un, ja jūs izmantojat tikai šāda veida tehniku, tad jūs noteikti izlemsiet jautājumu par eļļas filtra izvēli.
Nepieciešamība regulāri mainīt ierīci
Jebkura veida eļļas filtri regulāri jāmaina pēc noteikta transportlīdzekļa nobraukuma. Ja tas nav izdarīts, eļļošanas plūsma tiks traucēta un spiediens motorā sāks samazināties. Tā rezultātā ierīce vairs neattīrīs eļļu, un metāla skaidas un citi gruži sāks iekļūt dzinējā, saīsinot motora kalpošanas laiku.
Uzņēmumi, kas ražo filtrus, darbinieki iesaka nomainīt šo ierīci pēc aptuveni 8000-10000 km nobraukuma.
Mūsdienu eļļas filtrs ir monolīta konstrukcija, kuru nevar izjaukt. Filtra korpuss ir metāls, un korpusā ir uzstādīta papīra filtra pildviela. Turklāt filtra iekšpusē ir divi vārsti:
- Pretdrenāža, kas paredzēta, lai bloķētu smērvielas plūsmas atgriešanās gājienu. Tas kalpo arī eļļas saglabāšanai filtra iekšpusē, kad motors nedarbojas. Tas ir nepieciešams visu motora daļu operatīvai eļļošanai, kad tā tiek iedarbināta.
- Apvada vārsts, kas kalpo, lai uzturētu smērvielas plūsmu pielipuša pretvada vārsta vai netīra filtra gadījumā. Turklāt apvada vārsts var darboties ar augstu eļļas viskozitāti, ja ir grūti iekļūt filtrā.
Saliekamie eļļas filtri
Mēs runājām par eļļas filtriem, kas nesaprot. Tomēr, izņemot tos, ir arī saliekami filtri. Tajos papīra pildvielu var nomainīt. Šiem filtriem ir daudz vairāk priekšrocību nekā nesaliekamiem filtriem, kas padara tos ļoti populārus.
Šis filtra ieliktnis tiek uzskatīts par vienu no visefektīvākajiem eļļas filtriem. Tās galvenā priekšrocība ir zemāka cena salīdzinājumā ar neatdalāmiem partneriem. Tajā pašā laikā filtrēšanas kvalitāte nav zemāka. Un tas viss ir saistīts ar iespēju šādā filtrā nomainīt tikai filtra elementu.
Lai nomainītu filtra elementu, mēs atveram izstrādājuma korpusu, un tad mēs varam viegli un vienkārši nomainīt.
Vēl viens plus ir pilnīgi vienkāršas un pieejamas cenas iznīcināšanas metodes. Šie filtri bieži ir daudzu draiveru galvenā izvēle.
Visi eļļas filtri neatkarīgi no konstrukcijas veida ir pilnīgi identiski. Tie atšķiras tikai pēc ražošanas tehnoloģijas un izmantotajiem materiāliem. Jebkura filtra galvenā daļa ir pats filtra elements, kas izgatavots no īpaša papīra.
Tomēr jāatzīmē, ka šāda papīra ražošanai, kas atbilstu visām prasībām, nepieciešami lieli ieguldījumi. Šī iemesla dēļ ne daudzi uzņēmumi to var atļauties. Tāpēc tie uzņēmumi, kas ražo šo papīru, cenšas to darīt efektīvi, rūpīgi ievērojot visas tehnoloģiskā procesa prasības. Šie uzņēmumi ir labi pazīstami, tāpēc tos vienmēr var atšķirt no negodīgiem ražotājiem, kuri ražo zemas kvalitātes produktus.
Augstas kvalitātes papīra ražošana eļļas filtriem patiešām tiek uzskatīta par ļoti dārgu procesu. Iemesls tam ir tas, ka šim dokumentam jāatbilst vairākām prasībām:
- motora darbības laikā izturēt visus temperatūras apstākļus;
- augstas kvalitātes jebkura veida viskozitātes motoreļļas attīrīšana;
- saglabāt dažādas cietības svešas daļiņas;
- ir augsta ķīmiskā izturība.
Ja filtrā ir sliktas kvalitātes papīrs, tam nebūs iepriekš uzskaitīto īpašību, un pēc tam dzinējs ar šādu ierīci būs pakļauts straujam nodilumam, kas novedīs pie tā sabrukšanas un priekšlaicīga kapitālā remonta.
Filtrācijas pakāpe
Papildus iepriekš minētajiem punktiem eļļas filtram ir ļoti svarīgs parametrs - filtrācijas pakāpe. Mūsdienās ir divas pakāpes iezīmes: nominālā un absolūtā. Nominālo filtrāciju nosaka, aizturot svešķermeņus līdz 95%. Absolūtā filtrācija aiztur absolūti visu veidu svešas daļiņas.
Atkarībā no tehnisko ierīču mērķa tiek izmantoti filtri ar dažādu filtrācijas pakāpi. Piemēram, hidraulikā, kas uzstādīta uz speciāla aprīkojuma, eļļas filtram jāpatur cietās daļiņas 30-40 mikronu lielumā. Automašīnās šis skaitlis nedrīkst būt mazāks par pieciem mikrometriem.
Piezīme: Ir jāzina, ka eļļas filtri ar ļoti filtrētiem ieliktņiem zināmā mērā var aizkavēt eļļas brīvo plūsmu.Tomēr, neraugoties uz to grūti iziet, tie nodrošina augstas kvalitātes tīrīšanu, un tas attiecīgi labvēlīgi ietekmē iekšdedzes dzinēja izturību.
Objektīvu filtru izvēles kritēriji
Pērkot eļļas filtru, rūpīgi pārbaudiet korpusu, kuram jābūt pietiekami izturīgam. Tas ir nepieciešams, lai ierīce varētu izturēt pēkšņas spiediena izmaiņas, nerūsētu un netiktu sabojāta vibrācijas rezultātā, pretējā gadījumā no sistēmas var noplūst eļļa.
Vārsts un blīvējuma lūpa ir galvenie elementi, kas nodrošina filtra hermētiskumu, taču šo detaļu kvalitāti var aprēķināt tikai pieredzējuši speciālisti. Tāpēc, iegādājoties filtru, noteikti lūdziet kvalitātes sertifikātu.
Svarīga ir arī ražotāja orientācija. Diezgan bieži klientus var apmānīt ar tādiem logotipiem kā "Made for Germany" vai "Japan quality". Pērkot šādus produktus, ziniet, ka viņu dzimtene nav Vācija vai Japāna, bet gan Ķīna. Labākajā gadījumā šāda veida izstrādājumi atbilst tikai minimālajiem kvalitātes nosacījumiem. Tāpēc labāk šādus filtrus nepirkt.
Uzņēmumi, kas ražo augstas kvalitātes preces, uz iepakojuma atstāj ne tikai uzņēmuma nosaukumu, bet arī visu informāciju, kā arī palīdzības dienesta tālruņa numurus.
Ir daudz citu veidu, kā krāpt patērētājus. Piemēram, topošais ražotājs reģistrē savu “zīmolu” kādā cienījamā Eiropas valstī, un pēc tam pilnīgi likumīgu iemeslu dēļ, slēpjoties aiz Eiropas zīmola, no rokām sāk pārdot Ķīnā ražotus produktus.
Tāpēc vienmēr pārbaudiet veiktās produkta sertifikācijas faktus, kā arī ražotāja informāciju. Tas kalpos kā uzticama garantija, ka nepērkat lētu ķīniešu viltojumu, un jūsu automašīnā tiks uzstādīts kvalitatīvs filtrs.
Ja neesat apmierināts ar sertifikātu, tad informāciju par produkta kvalitāti varat iegūt no kvalitātes kontroles datiem, ko izmanto paši ražotāji. Uzņēmumiem ar pasaules zīmoliem ir izstrādājumu ražošanas process, kas pilnībā atbilst starptautiskajiem ISO-9001 standartiem.
Bieži filtra defekti
Tomēr neatkarīgi no tā, cik rūpīgi izvēlaties filtru, var nebūt absolūti garantēta izmantojamība. Piemēram, visizplatītākais ir tāds trūkums kā pretdrenāžas vārsta gumijas daļas elastības zudums.
Šo defektu var konstatēt aizdedzes ieslēgšanas brīdī, kad uz paneļa 20-40 sekundes mirgo lampiņa, norādot uz ārkārtas eļļas spiedienu. Noslēpums ir tāds, ka, ja dzinējs nedarbojas, pretvada vārsts nav elastīgs, eļļa sāk izplūst no filtra tvertnes. Lampa nodziest tikai pēc tam, kad smērvielas masa piepilda visu sistēmu un spiediens tiek normalizēts.
Protams, eļļas spiediena samazinājumam ir daudz citu iemeslu, bet, ja pie vainas ir iztukšošanas vārsta vājā elastība, tad labāk nomainīt filtru ar jaunu.
Daudzi automašīnu entuziasti bieži uzskata, ka filtram nav lielas nozīmes automašīnai, un tāpēc viņš ir apmierināts ar apšaubāmu ražotāju lētiem paraugiem. To nevajadzētu darīt, pretējā gadījumā motora iekšienē var rasties nopietni darbības traucējumi, kas jums dārgi maksās.
Turklāt, ja ieliktnis filtrā ir sliktas kvalitātes, augsta eļļas spiediena dēļ tas var deformēties vai pat saplīst un aizsērēt eļļošanas sistēmas kanālus ar lūžņiem. Tā rezultātā dzinējs vairs nesaņem eļļošanu, kas var izraisīt arī sabojāšanos.
Speciālistu ieteikumi
Lielākā daļa profesionāļu iesaka iegādāties filtrus, ko ražo tikai slaveni pasaules ražotāji. Galu galā automašīnas dzinēja ilgums ir atkarīgs no visas eļļošanas sistēmas darbības.
Šeit ir galvenās pazīmes, pēc kurām jūs varat atšķirt labus filtrus no bojātiem:
- nepietiekams filtrpapīra biezums;
- apvada vārsts tiek iedarbināts zemā spiedienā, kā rezultātā jēlnafta nonāk motorā;
- slikta pretdrenāžas vārsta hermētiskums. Kad motors nedarbojas, šis vārsts ar sliktu hermētiskumu ļauj izlaist eļļu, kas sāk izplūst karterī;
- sliktas kvalitātes filtrpapīrs plīst un aizsērē eļļošanas kanālus.
Izvēloties šī vai tā uzņēmuma produktus, jūs galu galā iegūsit zināmu priekšroku augstākās kvalitātes produktu ražotājiem. Bet paturiet prātā, ka laiki mainās un zinātne turpina attīstīties. Sekojiet jaunumiem, tostarp jauniem pasaules klases eļļas filtru ražotājiem.
