Peugeot 308 GTI 2018: uzlādētā "francūža" atjauninājums

Pārskata saturs:

• Izskats
• Salons
• Peugeot 308 GTI 2018 specifikācijas
• Drošības sistēmas
• 2018 Peugeot 308 GTI izmaksas un konfigurācija

Gudvudas ātruma festivāls, kas notika 2015. gada vasarā, bija vieta, kur priekšskatīt uzlādētu Peugeot 308 GTI modifikāciju, kas būvēta, pamatojoties uz parasto 308 otrās paaudzes modeli.

Jaunuma oficiālā pirmizrāde notika trīs mēnešus vēlāk ikgadējās autoizstādes ietvaros Frankfurtē, kur automašīnu sirsnīgi uzņēma ne tikai autožurnālisti, bet arī parastie cilvēki. Un 2 gadus vēlāk uzņēmums ieviesa pārveidotu Peugeot 308 GTI versiju, kas saņēma vairākus kosmētiskus uzlabojumus un bagātāku standarta un papildu aprīkojuma sarakstu, bet saglabāja sava priekšgājēja tehnisko pildījumu.

Ņemiet vērā, ka pat 3 gadus pēc debijas "uzlādētais" Peugeot 308 joprojām ir viens no ātrākajiem sērijveida automobiļiem savā klasē, kam turklāt ir stilīgs un dinamisks izskats.

Peugeot 308 GTI 2018 ārpuse

Ņemot vērā civilo versiju, karstā hečbeka versija izceļas ar "agresīvāku" viltus radiatora režģi, vairākas lielas gaisa ieplūdes atveres, kas uzstādītas priekšējā buferī, kā arī iespaidīgi vieglmetāla diski, sportiski "svārki" un aizmugurējais difuzors ar lielām izplūdes sprauslām, kas izkaisītas pa malām.

Turklāt uzlādētu Peugeot 308 var atšķirt ar sarkano uzrakstu “Peugeot” uz pārsega malas un zīmola “GTI” plāksnītēm, kuras ražotājs novietoja virs priekšējiem spārniem un bagāžas nodalījuma vāka.

Pretējā gadījumā mūsu priekšā ir ierastais 308., kuram ir mūsdienīga priekšējā un aizmugurējā LED apgaismojuma tehnoloģija, iespaidīgi zīmogi sānu sienās un dinamisks profils.

Godīgi sakot, mēs atzīmējam, ka GTI versijas ārējais dizains ir gandrīz tāds pats kā Peugeot 308 GT, kas ir par vienu soli zemāks 308 klāstā.

Automašīnas ārējiem izmēriem ir šādi parametri:

Atšķirībā no standarta Peugeot 308, kura klīrenss ir 130 mm (Krievijas tirgum - 165 mm), GTI modifikācijas klīrenss tika samazināts par 30 mm, kas pozitīvi ietekmēja automašīnas aerodinamiku un uzvedību. liels ātrums, bet negatīvi ietekmē distanču spēju.

Atkarībā no versijas automašīna var tikt prezentēta ar iespaidīgiem 18 collu vai 19 collu sakausējuma veltņiem, kā arī tai ir oriģināla divu toņu krāsu shēma.

Jaunā Peugeot 308 GTI 2018 interjers

Priekšējā paneļa arhitektūra ir pilnīgi identiska standarta Peugeot 308, kas nozīmē, ka pircējs var paļauties uz kvalitatīvu un lakonisku dizainu, augstas kvalitātes materiāliem un meistarību, kā arī izcilu ergonomiku.

Vadītāja priekšā ir moderna un pievilcīga ārēji daudzfunkcionāla stūre ar sportiski nogrieztu apakšējo malu, kā arī augstu novietots instrumentu panelis, ko attēlo vairāki analogie indikatori un centrālais borta datora LCD displejs.

Informācijas paneļa centrālo daļu attēlo multimediju informācijas centra 9,7 collu monitors, kompakta audio skaļuma regulēšanas poga ar CD uztvērēja slotu, kā arī vairākas papildu pogas.

Tūlīt izdarīsim atrunu, ka GTI versijas interjeru var atpazīt pēc kontrastējošiem sarkaniem ieliktņiem un šuvēm, alumīnija pedāļu spilventiņiem, “GTI” datu plāksnītēm un Peugeot Sport uzrakstiem, kas izkaisīti pa salonu, kā arī priekšējiem sporta sēdekļiem ar izteiktu sānu atbalstu. un kombinēts polsterējums no īstas ādas un alkantaras.

Runājot par priekšējiem sēdekļiem - neskatoties uz sportisko orientāciju, tie piedāvā plašu pielāgojumu klāstu un citas civilizācijas priekšrocības. Starp priekšējo pasažieru sēdekļiem iet plašs transmisijas tunelis, uz kura ražotājs ir novietojis elektronisko stāvbremzes pogu un stilīgu pārnesumu pārslēgšanas sviru.

Otrā sēdekļu rinda pēc klases standartiem piedāvā iespaidīgu brīvas vietas rezervi, ko uzskata par palielinātas riteņu bāzes nopelniem (salīdzinājumā ar pirmās paaudzes Peugeot 308).

Bagāžnieka tilpums standarta stāvoklī ir 470 litri, un, nolaižot otrās sēdekļu rindas atzveltnes, tas vairāk nekā dubultojas. Izjaucot tikai bagāžas nodalījuma atvērumu, kas sašaurinās līdz apakšai, kas nedaudz sarežģī lielgabarīta kravas iekraušanu / izkraušanu.

Noslēdzot interjera pārskatu, mēs atzīmējam, ka automašīna piedāvā iespaidīgs standarta aprīkojuma saraksts, kurā ietilpst aktīvā kruīza kontrole, elektriskā stāvbremze, parkošanās palīgs, uzlabots multimediju centrs un daudz elektronisko palīgu.

Peugeot 308 GTI specifikācijas 2018

Atšķirībā no standarta Peugeot 308, ko pārstāv gan benzīna, gan dīzeļdzinēju spēkstacijas, zem GTI versijas pārsega ekskluzīvi atrodas 1,6 litru turbodzinējs THP ar tiešu degvielas padeves sistēmu un ar diviem palielinājuma pakāpēm:

1. Atveido 250 ZS un 330 Nm maksimālā vilce, pieejama jau pie 1900 apgr./min. Ar to paātrinājums no 0 līdz 100 prasa tikai 6,2 sekundes, kas, ņemot vērā automašīnas klasi un izmaksas, ir ļoti pienācīgs rezultāts.
2. Ģenerē 270 "zirgus" un līdzīgu maksimālo griezes momentu 330 Nm. Šāds motors paātrina automašīnu par 0,2 sekundēm. ātrāk nekā 250 zirgspēku modifikācija, savukārt maksimālais ātrums un vidējais degvielas patēriņš ir identiski un sasniedz attiecīgi 250 km / h un 6 l / 100 km.

Neatkarīgi no spēkstacijas jaudas automašīna tiek apkopota tikai ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu, savukārt augstākās versijas arsenālā ir arī ierobežota slīdēšanas diferenciālis. Viss tradicionāli šim modelim paredzētais griezes moments tiek pārnests uz priekšējo asi, un pilnpiedziņas transmisija pat nav pieejama kā papildaprīkojums.

No konstruktīvā viedokļa uzlādētais Peugeot 308 GTI ir gandrīz pilnīgi identisks standarta 308 modelim., kas izstrādāts, pamatojoties uz patentēto "ratiņu" EMP2 un aprīkots ar MacPherson tipa neatkarīgu priekšējo balstiekārtu un vērpes staru ar neatkarīgu arhitektūru aizmugurē.

Tajā pašā laikā karstā lūka saņēma stingrākas atsperes, pagarinātu priekšējo un aizmugurējo riteņu sliežu ceļu (attiecīgi 1570 un 1554 mm), paaugstinātu amortizatoru stingrību un pārregulētu šasiju ar stūrēšanu, ko attēlo elektrohidrauliskais pastiprinātājs.

250 zirgspēku Peugeot 308 JT-I bremžu sistēmu attēlo disku bremzes ar diametru 330 un 268 mm priekšā un aizmugurē (priekšējās ir papildinātas ar ventilācijas sistēmu), un ir jaudīgāka 270 zirgspēku modifikācija. aprīkots ar oglekļa keramikas bremžu sistēmu, kuras diametrs palielināts līdz 380 mm priekšējiem diskiem.

Jaunā Peugeot 308 GTI drošības sistēmas un elektroniskie palīgi

Kā jau mūsdienu automašīnai pienākas, pārveidotais Peugeot 308 GTI ir aprīkots ar veselumu modernu drošības sistēmu komplekss, tostarp:

• ABS sistēma;
• EBV, ESP un ASR sistēmas;
• 6 gaisa spilveni;
• Avārijas palēnināšanas sistēma ar automātisku avārijas gaismas ieslēgšanos;
• Riepu spiediena sensori;
• Joslu maiņas brīdinājuma sistēma;
• Disku bremzes "pa apli" (priekšā ar ventilācijas sistēmu);
• Trīspunktu drošības jostas;
• Drošības jostas brīdinājuma sistēma;
• Automātiska durvju bloķēšanas sistēma, sākot kustēties;
• Kruīza kontrole ar maksimālā ātruma ierobežotāju;
• Asistents, sākot pārvietoties pa nogāzi;
• Aizmugurējie un priekšējie parkošanās sensori;
• Pilnībā LED optika;
• Apgaismojuma sensors;
• Centrālā atslēga;
• Miglas lukturi;
• ISOFIX stiprinājumi bērnu sēdeklīšu uzstādīšanai un daudz ko citu.

Automašīnas virsbūve sastāv no vairāk nekā 50% augstas stiprības tērauda, ​​un tā ir aprīkota arī ar īpašām programmētas saburzīšanās zonām.

2018 Peugeot 308 GTI izmaksas un aprīkojums

Diemžēl nav jāgaida jaunā Peugeot 308 GTI parādīšanās Krievijā, bet Vecās pasaules valstīs tā cena sākas no 35,55 tūkstošiem eiro (cena Vācijā), kas šobrīd atbilst 2,73 miljoniem rubļu.

Standarta aprīkojuma sarakstā ietilpst:

• Elektriski regulējami sānu spoguļi ar apsildes sistēmu;
• Borta dators;
• Centrālā atslēga ar tālvadības pulti;
• Stūre regulējama augstumā un sasniedzamībā;
• Atdzesēta cimdu kaste;
• Priekšējie un aizmugurējie tīrītāji;
• Elektriskie logi visām durvīm;
• 2 zonu klimata kontrole;
• Multimediju informācijas centrs ar skārienekrānu;
• 3D navigācijas sistēma;
• Pilnībā LED optika + miglas lukturi;
• Sarkani suporti uz priekšējiem riteņiem;
• Bezatslēgas sistēma;
• Motora iedarbināšanas sistēma no pogas;
• Ierobežota slīdēšanas diferenciālis no Torsen;
• ABS sistēma;
• EBV, ESP un ASR sistēmas;
• 6 gaisa spilveni;
• Avārijas palēnināšanas sistēma ar automātisku avārijas gaismas ieslēgšanos;
• Riepu spiediena sensori;
• Joslu maiņas brīdinājuma sistēma;
• Disku bremzes "pa apli" (priekšā ar ventilācijas sistēmu);
• Trīspunktu drošības jostas;
• Drošības jostas brīdinājuma sistēma;
• Automātiska durvju bloķēšanas sistēma kustības sākumā;
• Kruīza kontrole ar maksimālā ātruma ierobežotāju;
• Asistents, sākot pārvietoties pa nogāzi;
• Aizmugurējie un priekšējie parkošanās sensori;
• Apgaismojuma sensors;
• Alumīnija pedāļi un sliekšņi;
• Sportiski priekšējie sēdekļi ar apdares kombināciju (āda, Alcantara) un daudz ko citu.

Tāpat tradicionāli automašīnai ir pieejams plašs papildu aprīkojuma klāsts.

Secinājums

Peugeot 308 GTI ir spilgts un mūsdienīgs uzlādētu hečbeku klases pārstāvis, piedāvājot saviem klientiem ērtu un funkcionālu interjeru, modernu sistēmu un palīgu pārpilnību, kā arī izsmalcinātu vadāmību un lieliskas dinamiskās iespējas.

Peugeot