Suzuki Swift Sport 2018 apskats: modeļa izskats, interjers, specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un aprīkojums. Raksta beigās - testa brauciens Suzuki Swift Sport 2018!
Pārskata saturs:
- Izskats
- Salons
- Suzuki Swift Sport 2018 iezīmes
- Drošības sistēmas
- 2018. gada Suzuki Swift Sport izmaksas un konfigurācija
Japānas zīmols Suzuki 2016. gada decembrī pirmo reizi demonstrēja atjaunināto Swift subcompact hečbeka ceturto paaudzi, un nākamā gada rudenī pasaules sabiedrība iepazinās ar Suzuki Swift Sport īpašo "karsto" modifikāciju.
Jaunuma pasaules pirmizrāde notika ikgadējās automobiļu izstādes Frankfurtē ietvaros, tomēr pamatinformācija par modeli parādījās nedēļu pirms izstādes atklāšanas.
Salīdzinot ar Swift standarta versiju, uzlādētais hečbeks saņēma vairākus vizuālus jauninājumus, elegantāku salonu un jaudīgāku dzinēju, kas aizgūts no krosovera Vitara S. Skrienot nedaudz uz priekšu, vēlamies atzīmēt, ka automašīna izrādījās ir ļoti interesants, jo īpaši ņemot vērā tā salīdzinoši zemās izmaksas. Tomēr vispirms pirmās lietas.
Suzuki Swift Sport izskats
Vizuāli salīdzinot parasto un "karsto" Suzuki Swift, agresīvāka priekšgala klātbūtne uzreiz iekrīt acīs, kas tika panākts, pateicoties modificētam priekšējam buferim, jaudīgākam viltus radiatora režģim, kā arī sporta sadalītājam un palielinātam sadaļas miglas lukturiem. Kapuce un sarauktā galvas optika palika nemainīga.
Izmaiņu skaits, ko saņēma hečbeka profils, ir minimāls - ražotājs uzstādīja tikai melnas sliekšņus. Visi pārējie zīmola elementi, tostarp liesās sānu sienas, "peldošais" jumts, kas paslēpts aizmugurējo durvju rokturu pīlāros un īsās pārkares, palika nemainīgi.
Suzuki Swift sporta barība saņēma atšķirīgu aizmugurējo buferi ar iebūvētu pseidodiffuzoru un divām izplūdes caurulēm, kas "skaļi" deklarē jaunuma "uzlādēto" raksturu.
Īpaša uzmanība jāpievērš vieglmetāla diskiem R17, kuriem tika piešķirts īpašs unikāls piecu spieķu dizains.
Ārējie izmēri paliek nemainīgi:
- Garums - 3,84 m;
- Platums - 1,735 m;
- Augstums - 1495 m.
Tāpat kā standarta Swift, arī jaunuma garenbāzes garums ir 2,45 m, bet klīrenss - 120 mm.
Patīkams brīdis bija fakts, ka Swift "sporta versija" saņēma iespaidīgu virsbūves krāsu komplektu, tostarp vairākas unikālas krāsas, ar kurām automašīna noteikti nevarēs pazust pilsētas satiksmē.
Jaunā Swift Sport salons
Jaunā Suzuki Swift Sport interjers satiekas ar lakonisku un pārdomātu priekšējā paneļa arhitektūru, kas, salīdzinot ar parasto hečbeka versiju, ir saņēmusi īpašus dekoratīvus ieliktņus sarkanā un bordo krāsā, kas neļaus jūs aizmirsīsit par jaunā vienuma drosmīgāko raksturu.
Vadītāja sēdeklis ko raksturo ērts šķērsgriezums un sportisks griezums no stūres rata apakšas, kas ļauj kontrolēt audio sistēmu un automašīnas galvenās funkcijas, kā arī stingrs un viegli nolasāms instrumentu kopums, ko attēlo divi lieli ciparnīcas un borta datora šķidro kristālu displejs, kas atrodas starp tiem.
Informācijas paneļa centrālā daļa ir nedaudz pagriezta pret vadītāju, un tās galvenais elements ir multimediju un izklaides centra 7 collu ekrāns. Virs multimediju centra ražotājs novietoja pāris lielu gaisa vadu deflektoru un zem tā - trīs funkcionālas paplāksnes salona klimata kontrolei.
Vēl viens elements, kas atšķir standarta Swift no uzlādētā, ir metāla pedāļu spilventiņi, speciāli sporta sēdekļi ar labi attīstītu sānu atbalstu un integrēti galvas balsti.
Pateicoties labi pārdomātai un pārbaudītai ergonomikai, tas tiks sakārtots priekšējie sēdekļi jebkura auguma un auguma cilvēks var viegli. Starp priekšējiem sēdekļiem atrodas transmisijas tunelis, kurā atrodas pāris krūzīšu turētāji, stāvbremzes rokas bremze un pārnesumu pārslēgšanas poga.
Aizmugurējais dīvāns ja nepieciešams, tas spēj uzņemt trīs braucējus, bet patiešām ērti šeit var sēdēt tikai divi pieaugušie.
Bagāžnieka tilpums, atkarībā no aizmugurējā dīvāna atzveltņu atrašanās vietas, var svārstīties no 265-579 litriem, kas ir diezgan atbilstošs konkurentiem. Starp bagāžas nodalījuma priekšrocībām var izcelt iekraušanas atveri, kas ir tuvu ideālam, kā arī rezerves riteņa un remonta komplekta klātbūtni zem paceltās grīdas.
Specifikācijas Suzuki Swift Sport 2018
Atgādinām, ka parastais Suzuki Swift ir apkopots ar vienu no diviem benzīna dzinējiem, 1 un 1,2 litru un 111 un 90 ZS. attiecīgi. Bet "Sport" uzlādētajā versijā ražotājs ir uzstādījis 1,4 litru benzīna dzinēju ar turbokompresoru Boosterjet, kas spēj attīstīt ne vairāk kā 140 "zirgus" un 230 Nm maksimālo griezes momentu, kas pieejams diapazonā no 2,5-3,5 tūkstošiem apgriezienu minūtē.
Diemžēl uzņēmums nolēma nepaziņot laiku, kas nepieciešams, lai paātrinātu no 0 līdz 100, aprobežojoties ar informāciju par degvielas patēriņu, kas manuālās pārnesumkārbas gadījumā ir 6,1 l / 100 km, un automātiskās pārnesumkārbas izvēles gadījumā - 6,2 l / 100 km kombinētā braukšanas režīmā.
Salīdzinājumam-parasts Swift, neatkarīgi no spēka agregāta jaudas, vidēji patērē aptuveni 3,5-5 litrus degvielas. Maksimālais ātrums arī netiek paziņots, tomēr ražotājs to darīja arī pagājušajā reizē, kad prezentēja ierasto ceturtās paaudzes Suzuki Swift versiju.
Neskatoties uz baumām, karstā lūka ir aprīkota tikai ar priekšējo riteņu piedziņu. Suzuki Swift Sport pamatā ir patentētā platforma "Heartect", kuras ražošanā tika izmantoti speciāli izliekti spēka rāmja loki, kas izgatavoti no īpaši izturīga tērauda. Pateicoties šīs platformas izmantošanai, dizaineriem izdevās samazināt automašīnas kopējo svaru ar manuālo pārnesumkārbu līdz 970 kg un ar „automātisko” - līdz 990 kg.
Uzlādētā hečbeka prezentācijā ražotājs neko neteica par izmaiņām jaunuma apturēšanā, kas nozīmē, ka var pieņemt, ka tas pilnībā atbilst parastajam Swift - priekšpuse ir neatkarīga ar MacPherson balstiem, un aizmugure ir daļēji neatkarīga ar vērpes staru.
Stūres mehānismu papildina elektriskais pastiprinātājs, un bremžu sistēmu attēlo disku bremzes uz visiem riteņiem (ar ventilāciju uz priekšējās ass).
Jaunā Suzuki Swift Sport drošība
No drošības viedokļa jaunais produkts ir pilnīgs standarta ceturtās paaudzes Suzuki Swift analogs, kas saņēma šādu sistēmu komplektu:
- ABS sistēma;
- Sistēma, kas neļauj automašīnai slīdēt;
- Valūtas kursa stabilitātes sistēma, kā arī bremzēšanas spēka elektroniskā sadale;
- Priekšējie un sānu drošības spilveni;
- Priekšējā kamera ar lāzera radaru, pateicoties kurai darbojas adaptīvā kruīza kontroles sistēma;
- Ceļa apzīmējumu izsekošanas tehnoloģija un informācija par noteiktas joslas atstāšanu;
- Adaptīvā galvas apgaismojuma optika;
- Vieda sistēma iespējamās sadursmes atpazīšanai, kas var automātiski aktivizēt avārijas palēnināšanas sistēmu;
- Drošības jostas ar trīspunktu fiksācijas sistēmu;
- Stiprinājumi ISOFIX bērnu sēdeklīšu uzstādīšanai;
- LED dienas gaitas lukturi;
- Miglas lukturi;
- Vispusīga redzamības kamera un daudz kas cits.
Papildu kritērijs, kas palielina pasažieru aizsardzības līmeni, ir ieprogrammētu saburzītu zonu klātbūtne, kas paredzētas, lai samazinātu trieciena spēku frontālās un sānu sadursmes laikā. Tādējādi, neraugoties uz sportisko fokusu, hečbeks ir diezgan spējīgs spēlēt automašīnas lomu visai ģimenei.
2018. gada Suzuki Swift Sport konfigurācijas iespējas un cena
Oficiālā Suzuki Swift Sport 2018 tirdzniecība Japānā sākās jau 2017. gada septembrī, savukārt, lai kļūtu par jaunuma īpašnieku, potenciālajam pircējam ir jāšķiras no vismaz 16,7 tūkstošiem dolāru (kas atbilst 965,1 tūkstoš rubļu).
Ir arī vērts atzīmēt, ka pārdošanas sākums Eiropas tirgū ir paredzēts 2018. gada pirmā ceturkšņa beigās, taču nav pamata gaidīt karstās lūkas parādīšanos Krievijā.
"Uzlādētā" Swift Sport standarta versija ir aprīkota ar šādām iespējām:
- Seši drošības spilveni (ieskaitot aizkaru gaisa spilvenus);
- Automātiska klimata kontrole;
- Multivides centrs ar 7 collu monitoru, sinhronizācijas atbalsts ar viedtālruni, Bluetooth un 6 skaļruņi;
- Priekšējie miglas lukturi;
- LED DRL;
- ABS sistēma;
- Pretslīdes sistēma;
- ESP un EBD sistēmas;
- Adaptīvā galvas optika;
- Drošības jostas ar trīspunktu fiksācijas sistēmu;
- Adaptīvā kruīza kontrole;
- Visaptveroša redzamības kamera;
- Automašīnas kustības joslu un aklo zonu izsekošanas sistēma;
- Daudzfunkcionāla stūre ar ādas pīti;
- Dekoratīvas apdares sarkanā un bordo krāsā uz priekšējā paneļa un sānu durvju kartēm;
- Alumīnija pedāļu spilventiņi;
- Sporta sēdekļi ar integrētiem galvas balstiem;
- Kombinēta sēdekļa apdare;
- Priekšējais sadalītājs;
- Izplūdes sistēmas mucu pāris;
- 17 collu diski ar oriģinālu dizainu utt.
Turklāt ražotājs sola virkni papildu aprīkojumu, kas tiks paziņots tuvāk automašīnas oficiālās pārdošanas sākumam Eiropā.
Secinājums
Šobrīd galvenie Suzuki Swift Sport konkurenti ir jaunākās paaudzes Renault Clio RS, Opel Corsa OPC un VW Polo GTI, kas tiek piedāvāti par ievērojami augstāku cenu, kas padara japāņu hečbeku par ārkārtīgi ienesīgu ieguldījumu.
Turklāt Swift Sport arsenālā ir iespaidīgs aprīkojuma komplekts, agresīvs izskats, diezgan ietilpīgs salons un bagāžnieks, kā arī produktīvs pildījums, kas, lai arī ir zemāks par tiešajiem konkurentiem, tomēr spēj sniegt lielu braukšanas prieku .
Testa brauciens Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
