Lietie un apzīmogotie riteņi - plusi un mīnusi

Raksta saturs:

• Ko autobraucējs vēlas iegūt
• Lietie diski
• Apzīmogoti diski
• Kā izvēlēties pareizos diskus

Bieži vien automašīnas īpašniekam ir jāmaina automašīnas malas. Bet šis uzdevums nav tik vienkāršs, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena: mūsdienu disku klāsts automašīnu tirdzniecības vietās ir vienkārši pārsteidzošs.

Atlases posmā autobraucējs saskaras ar veselu punktu sarakstu, kas jāprecizē. Kāda veida diskus piedāvā mūsdienu automašīnu tirgus un kādas ir to atšķirības?

Ko autobraucējs vēlas iegūt

Riteņu diski parasti tiek nomainīti šādos gadījumos:

• kad kļūst nepieciešams nomainīt diskus, kas vairs netiek izmantoti;
• kad nepieciešams sākt atsevišķus disku komplektus ziemas un vasaras periodiem;
• ja vēlaties izcelt automašīnu vispārējā satiksmē, izveidojiet pievilcīgu ārpusi;
• kad ir vēlme vai nepieciešamība standarta diskus nomainīt pret sporta diskiem (izturīgākiem un uzticamākiem).

Izvēloties jaunu disku komplektu, automašīnas īpašnieks cenšas iegūt šādus rezultātus:

• uz ceļa automašīna ir labi kontrolēta, uzvedas uzticami un paredzami;
• pēc disku komplekta iegādes turpmākā apkope neprasa neparedzētas izmaksas;
• transportlīdzeklis iegūst pievilcīgu, estētiski atbilstošu dizainu.

Lielākā iesācēju auto entuziasta kļūda, iepazīstoties ar riteņu klāstu, ir "izvēle pēc acs". Pirms izvēlēties sev tīkamu dizainu, vajadzētu orientēties piedāvātajā sortimentā.

Visa loka modeļu dažādība ir apvienota divās galvenajās grupās:

• vieglmetāla diski;
• apzīmogotie diski.

Lietie diski

Lietie diski izceļas ar ļoti dažādu izskatu. Tie ir izgatavoti uz alumīnija vai magnija sakausējumu bāzes. Ražošanas sākumposmā izkausētu metālu ielej veidnē. Pēc tam, kad sagatave ir atdzisusi, tā tiek noņemta no veidnes, sasmalcināta, tajā ir izveidoti visi stādīšanai un stiprināšanai nepieciešamie caurumi.

Diski, kas izgatavoti no magnija sakausējumiem, sver ievērojami mazāk nekā tie, kas izgatavoti no alumīnija sakausējumiem, jo ​​magnijs ir mazāk blīvs nekā alumīnijs. Tajā pašā laikā korozijas procesi ietekmē magnija sakausējumus lielākā mērā nekā alumīnijs.

Pazīstamu ārvalstu ražotāju markas automašīnas, kā likums, ir aprīkotas ar vieglmetāla diskiem. Iemesls slēpjas faktā, ka šāda veida diskiem var būt ļoti plašs modeļu klāsts, un nav grūti izvēlēties vai izstrādāt modeli, kas atbilst nākamās automašīnas ārpusei.

Tāpat autosportā priekšroka tiek dota vieglmetāla diskiem. Tas ir saistīts ar vieglāku šāda veida disku.

Vieglmetāla disku priekšrocības

1. Lietie diski var tikt izvēlēti jebkuram automašīnas dizainam; šāda veida disku klāsts ir ļoti plašs un daudzveidīgs.
2. Lietie diski sver mazāk nekā apzīmogotie, un tas atvieglo automašīnas vadību. Jo vieglāki diski, jo ātrāk automašīna paātrinās līdz kreisēšanas ātrumam, jo ​​stabilāk tā pārvietojas lielā ātrumā. Visbeidzot, vieglāks disku svars samazina degvielas patēriņu.
3. Alumīnija sakausējumu augsta izturība pret koroziju nodrošina disku ilgstošu darbību paaugstināta mitruma apstākļos.
4. Alumīnija un magnija sakausējumu augstā siltumvadītspēja ļauj labi atdzesēt transportlīdzekļa bremžu sistēmu.
5. Vieglmetāla diska ražošanas tehnoloģija ļauj sasniegt lielu precizitāti līdzsvara uzturēšanā, kas savukārt vienkāršo riteņu balansēšanas procesu.

Vieglmetāla disku trūkumi

1. Varbūt galvenais vieglmetāla diska trūkums ir nespēja izturēt triecienu. Šī iemesla dēļ vieglmetāla diski ir piemēroti automašīnām, kas brauc pa kvalitatīviem ceļiem. Atšķirībā no apzīmogotiem diskiem, lietie diski trieciena laikā nedeformējas, bet viegli saplaisā. Ja tas notiek lielā kustības ātrumā, iespējama kontroles zaudēšana un līdz ar to nelaimes gadījums. Jūs varat saņemt triecienu, ieskrienot bedrē vai ietriecoties ritenī bedrē.

   Ja deformētais štancētais disks ļaus vismaz mierīgi palēnināties, tad plaisa liešanā ir garantēta riteņa iznīcināšana pārvietošanās laikā.

   Vēl viens nepatīkams brīdis šajā situācijā ir slēpto plaisu parādīšanās varbūtība, kas praktiski nav redzama, bet var iznīcināt disku ar vēlāku, ļoti vieglu triecienu vai pat satricinājumu.

2. Vieglmetāla disku remonts ir iespējams tikai retos gadījumos. Parasti salauztu disku nevar atgūt. Dažreiz lietotu disku var salabot, metinot mazus (!) Atdalītos fragmentus, bet tajā pašā laikā tiks zaudētas detaļas sākotnējās īpašības un izturības rādītāji. Iemesls tam ir tas, ka metināšanas laikā metāls uzsilst un tiek traucēta sakausējuma struktūra.

   Degvielas uzpildes stacijās tiek veikta šāda veida disku metināšana, velmēšana, iztaisnošana un krāsošana, taču jāatceras, ka sākotnējās īpašības vairs nevar iegūt, savukārt šāda darba izmaksas ir tādas, ka jauna diska iegāde būs lētāka. .

3. Parasti vieglmetāla diski netiek pārdoti gabalā. Tāpēc, ja komplekts tiek nopirkts, lai radītu automašīnas sākotnējo izskatu, ja viens disks neizdodas, atlasītās ārējās daļas atkārtošana nedarbosies, ja vien jūs neiegādāsities visu komplektu vēlreiz.
4. Ziemā nav vēlams izmantot lietie diski, jo ziemā ir lielāka iespējamība, ka ritenis saņems sānu triecienu (piemēram, atsitoties pret sniega slēptu apmali). Ja trieciens nokrīt uz apakšējās malas, disks, kas ir ļoti izturīgs, bet tajā pašā laikā ļoti trausls, arī spēj izlauzties cauri riepai, kas arī nerada vadītāja prieku.
5. Braukšana ziemā pa ceļiem, kas pārklāti ar reaģentiem, "ir spēka robežās" tikai no augstas kvalitātes vieglmetāla diskiem ar izturīgu lakas pārklājumu vairākos slāņos. Un pat šādi diski pēc ziemas sezonas zaudē savu pievilcīgo izskatu, tāpēc faktiski tos iegūst.
6. Starp visdažādākajiem vieglmetāla diskiem ir daudz vieglāk "uzskriet" viltojumam. Tāpēc ir vērts sākt izvēlēties šāda veida disku tikai tad, ja jums ir zināma pieredze un zināšanas. Pretējā gadījumā labāk ir meklēt palīdzību no pieredzējušāka cilvēka.

Apzīmogoti diski

Apzīmogotie diski ir ļoti praktiski. Šāda veida tiesvedība Krievijā ir plaši izplatīta. Ārvalstu ražotāji dod priekšroku štancēšanas uzstādīšanai tikai lētiem mašīnu modeļiem.

Šie diski ir izgatavoti no tērauda, ​​štancējot. Disks sastāv no galvenās daļas un loka, kas ir savienoti ar lodēšanu un emaljēti, lai aizsargātu tēraudu.

Apzīmogotu disku priekšrocības

1. Lēta ražošanas tehnoloģija ļauj izgatavot šāda veida diskus par salīdzinoši zemu cenu. Komplekts automašīnai ar 14 collu riteņiem maksās aptuveni 6000 rubļu. Tas padara "štancēšanu" diezgan izplatītu vidējās un budžeta klases autobraucēju vidū.
2. Spēcīga sānu trieciena gadījumā apzīmogotais disks parasti vienkārši noliecas, neradot draudus riepas integritātei un negadījuma riskam. Tas padara braukšanu drošāku.
3. Ja apzīmogotais disks ir bojāts (saliekts), to var salabot. Tajā pašā laikā remontdarbi nav pārāk dārgi: tie tiek pieņemti gandrīz jebkurā specializētā darbnīcā.Turklāt saliektu štancētu disku var labot pats.
4. Tiem, kuri ir jutīgi pret savas automašīnas estētisko izskatu, ir speciāli vāciņi apzīmogotiem diskiem. Tie rotā automašīnu un padara tās dizainu atbilstošu.

Apzīmogotu disku trūkumi

1. "Zīmogošana" sver diezgan daudz. Vidēji tā svars var būt par 15 līdz 30 procentiem lielāks nekā vieglmetāla disku svars. Tas noteikti kaitē transportlīdzekļa dinamiskajai veiktspējai, jo īpaši spējai ātri paātrināties un palēnināties. Tāpat liekais svars neveicina stabilitāti, braucot lielā ātrumā.

   No otras puses, vietējā autobūves nozarē lielākā daļa modeļu tika aprēķināti, ņemot vērā tieši šādus apzīmogotus diskus, tāpēc nav būtisku noviržu no deklarētajām automašīnas īpašībām.

2. Parasti apzīmogotie diski tiek krāsoti ar parasto krāsu, kas agresīvos apstākļos nedarbojas labi. Rezultātā jau pēc pirmās rudens-ziemas sezonas uz diskiem parādās kodīgi procesi.
3. Pēc izskata apzīmogotie diski ir ievērojami zemāki par lietiem. Pat dizaineru rumbu vāciņu klātbūtne situāciju neizlabo: apzīmogotais ritenis, salīdzinot ar lieto, no automobiļu dizaina viedokļa paliek neaprakstīts un novecojis.
4. Iekšzemes apzīmogotie diski var nebūt ļoti kvalitatīvi: tiem ir nedaudz ovāla forma vai novirzes no plaknes. Degvielas uzpildes stacijas piedāvā tādu pakalpojumu kā disku līdzenuma pārbaude. Ja jūs pērkat vietējos produktus, šo pakalpojumu nevajadzētu atstāt novārtā.
5. Rudens-ziemas periodā apzīmogotie diski regulāri jāmazgā, lai notīrītu netīrumus, īpašu uzmanību pievēršot iekšējai virsmai.
6. Ja trieciena laikā disks deformējas un ir izlīdzināts uz mašīnas, pēc darba pabeigšanas disks būs jāpārkrāso, jo izlīdzināšanas iekārta parasti salauž krāsas un lakas emalju.

Kā izvēlēties pareizos diskus

Izvēloties automašīnas loka, vispirms jāpievērš uzmanība tiem parametriem, kas norādīti automašīnas ekspluatācijas rokasgrāmatā un riteņu marķējumā. Svarīgi rādītāji ir diska mala (nosēšanās diametrs), loka platums un diska pārkare.

Svarīgs ir arī centra cauruma diametrs un skrūvju caurumu skaits.

Stingri jāievēro visi uzskaitītie raksturlielumi - tad diski tiks uzstādīti droši un nesabojās iekārtas braukšanas īpašības.

Kādus riteņus uzlikt automašīnai, katrs automašīnas īpašnieks izlemj patstāvīgi. Mūsdienu ražotāji piedāvā plašu sortimentu katram seifam. Ir nepieciešams tikai skaidri saprast, kādi "slazdi" slēpjas katrā ražošanas tehnoloģijā, un pievērst uzmanību abu veidu disku stiprajām un vājajām pusēm, lai automašīna saglabātu augstu drošības līmeni un būtu patīkama acīm.