Jaunais 2016. gada Audi TTS ir vairāk atsvaidzināts nekā pilnīgi jauns, neskatoties uz to, ka tas ir trešā paaudze. Apsveriet tā īpašības, izmaksas un konfigurāciju, jo šī modeļa dzinējs ir atjaunināts.
Pārskata saturs:
- Izskats
- Salons un pildījums
- Sporta automašīnas īpašības
- Drošība
- Cena
Mazo un kompakto sporta automašīnu Audi TT neatkarīgi no paaudzes vienmēr ir viegli atpazīt citu transportlīdzekļu plūsmā. Ērta gan pilsētai, gan tālsatiksmes braucieniem, tā ieņem savu vietu sporta kupeju rangā.
Kā zināms, trešā paaudze tika prezentēta Parīzes autoizstādē 2015. gadā. 2016. gada Audi TTS ir saņēmis virsbūves, optikas, dzinēja un salona atjauninājumus.
Audi TTS ārpuse
Sāksim aplūkot TTS no priekšpuses. Salīdzinot ar iepriekšējo 2010. gada TTS modeli, var teikt, ka ķermeņa izmaiņas ir nopietnas. Pirmais, kas iekrīt acīs, ir radiatora režģis. Jaunajā TTS tas atrodas priekšējā buferī. Vecajā modelī daži atradās uz bufera, bet citi - uz pārsega. Jaunā režģis ir kļuvis rupjāks, malas nav apaļas, bet stingras, vienmērīgas formas. Pazīstamā Audi emblēma četru gredzenu veidā no režģa tika pārvietota uz pārsega priekšpusi.
Arī pārsegs mainīja formu, iepriekšējā paaudzē tas apvijās ap priekšējo optiku. No režģa līdz vējstiklam gludas izliektas līnijas. Jaunajā TTS pārsegs pārklāj optiku tikai virspusēji, neatkārtojot savu formu. Stingras līnijas uz pārsega stiepjas no optikas (nevis režģa) līdz A statņiem.
Priekšējā optika ir arī svarīgs gabals, kas ir mainījies, 2010. gada TTS gludās un noapaļotās formas, ko aizstāj optika ar asām malām un plakanu augšpusi. Optikā ir uzstādīti arī dienas gaitas lukturi, kas uzsver jaunā TTS 2016 nopietnību.
2016. gada modeļa priekšējais buferis ir pilnībā pārveidots, ar difuzoru vidū, kas akcentē TTS un uzlabo aerodinamiku. Režģa apakšējās sānos ir divas ventilācijas atveres papildu dzinēja gaisa plūsmai un uzlabotai aerodinamikai.
Tāpat kā iepriekšējā modelī, optikas paplāksnes tika novietotas zem bufera lukturiem. Par papildu samaksu jaunajā Audi TTS uz bufera varat ievietot pagrieziena rādītāju atkārtotājus, tie atrodas uz priekšējā bufera, tuvāk riteņiem.
Kupejas sānu daļa palika gandrīz nemainīga, bet izliektas līnijas vietā uz durvīm tās vienkārši izgatavoja sloksni no priekšējo durvju sākuma līdz aizmugurējam ritenim. Noapaļotas ķermeņa līnijas ir kļuvušas stingras ar skaidrām formām. Sānu spoguļi un durvju rokturi paliek nemainīgi.
TTS aizmugure ir mainījusies, bet ne daudz. Bagāžas nodalījuma vāka gludās līnijas ir kļuvušas stingrākas, tāpat kā pārējā virsbūve. Vidū, saskaņā ar standartu, tika novietoti Audi gredzeni, kreisajā pusē TTS emblēma. Spoileris atrodas uz bagāžnieka vāka, kas tiek izvilkts, nospiežot pogu no automašīnas salona.
Apakšējā daļa ir palikusi gandrīz nemainīga, izņemot to, ka buferī ir vairāk sensoru un sensoru. Bufera apakšā ir difuzors ar četriem izpūtējiem, divi kreisajā un divi labajā pusē, līdzīgi kā iepriekšējā TTS modelī.
Audi TTS aizmugurējā optika ir mainījusi savas formas ar asiem griezuma sāniem, optika ir balstīta uz LED tehnoloģiju, tāpat kā priekšējā, tā ir skaidri redzama sliktos laika apstākļos un naktī. Arī Audi jumts palika nemainīgs, forma palika nemainīga, tāpat kā radio antena haizivs spurai.
Virsbūvē Audi TTS būs pieejams kā kupeja un rodsters. Abas apdares pamatā būs VW MQB platforma, kas tiek izmantota arī SEAT, Volkswagen un Skoda.
TTS kupejas un rodstera izmēri ir vienādi:
- platums ir 1832 mm;
- TTS garums 4191 mm;
- augstums 1343 mm;
- priekšējā riteņu bāze 1574 mm;
- aizmugurējā riteņu bāze 1553 mm.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, jaunais TTS ir nedaudz palielinājies, kas ietekmē papildu iekšējo telpu.
Pēc krāsu shēmas pircējam būs pieejama:
- Balts;
- dzeltens;
- melns;
- Sarkans;
- Sudrabs;
- Pelēks;
- gaiši pelēks;
- Jūras zils;
- pelēka perlamutra;
- zila pērļu māte;
Visas krāsas ir pieejamas ar metāla opciju, izņemot dzelteno, ir pieejama arī pielāgota virsbūves krāsa. Tas viss tiks uzstādīts uz 19 collu vieglmetāla diskiem. Degvielas bākas tilpums ir 55 litri, un automašīnas svars ir 1410 kg.
Rezultātā varam teikt, ka virsbūve kļuvusi modernāka, uzlabojusies aerodinamika, kas nozīmē, ka ir uzlabojušies ātruma un degvielas patēriņa tehniskie rādītāji.
TTS 2016 interjers un tā aizpildīšana
Atšķirībā no ārpuses, interjers ir mainījies un mainījies diezgan labi. Priekšējais panelis ir pilnībā mainījies, vidū liela displeja vietā ir atveres ventilācijai un klimata kontroles panelis. Nedaudz zemāk ir vadības panelis apsildāmiem spoguļiem, avārijas banda.
Motora iedarbināšanas / izslēgšanas poga atrodas netālu no pārnesumu sviras, atšķirībā no iepriekšējā TTS modeļa, kas tika iedarbināts ar parasto aizdedzes atslēgu. Arī netālu no automātiskās pārnesumkārbas viņi novietoja pogu braukšanas režīma izvēlei, borta datora un elektroniskās rokas bremzes vadīšanai.
Informācijas panelis ir pilnībā mainījies, analogo instrumentu un signālu sensoru vietā tika ievietots liels 12,3 collu multimediju displejs, uz kura tiek parādīta visa informācija par motoru, ātrumu un TTS statusu. Tiek parādīta arī navigācijas karte, attēls no atpakaļskata kameras. Turklāt tiek parādīta informācija no borta datora, izvēlnes izvēle un cita iespējamā informācija.
Iepriekš visa šī informācija tika kopīgota starp instrumentu paneli un displeju priekšējā paneļa vidū. Stūre ir Audi standartaprīkojumā ar multimediju vadības ierīcēm un emblēmu vidū.Kas attiecas uz Audi TTS Coupe polsterējumu, tas būs pieejams tikai melnā krāsā, ar ādas un auduma ieliktņiem. Kas attiecas uz sēdekļiem, Alcantara polsterējums ir pieejams melnā un pelēkā krāsā, kā arī āda melnā, pelēkā un sarkanā krāsā ar S-apdruku uz priekšējo sēdekļu atzveltnēm. Aizmugurējie sēdekļi ir paredzēti galvenokārt maziem pasažieriem, nav tik daudz vietas.
Ja jūs nolemjat kupejas vietā iegādāties Audi TTS Roadster, tad ir vērts atzīmēt, ka šī opcija ir paredzēta tikai diviem cilvēkiem, aizmugurējo sēdekļu rindas nav, tās vietā ir jumta nodalījums.
No pirmā acu uzmetiena kļūst skaidrs, ka Audi TTS vidū ir gan sportisks, gan ērts garos braucienos. Papildus standarta komplektam pircējs var individuāli papildināt jaunā TTS interjeru, kā arī elementu, to krāsu vai ierīču dizainu.
Turklāt Audi TTS var aprīkot ar centrālo roku balstu, apsildāmiem sēdekļiem un pilnu elektronisko regulēšanu. Standarta aprīkojumā ir pieejama navigācija un astoņu skaļruņu audio sistēma.
Kopumā salons izrādījās diezgan labs un ērts, liels displejs skaidri parāda automašīnas stāvokli un borta datora vadību. Kvalitatīvi materiāli skaidri parāda, ka automašīna ir luksusa klase, kas nozīmē, ka lielākā daļa šādas sporta automašīnas vadītāju būs apmierināti.
Specifikācijas Audi TTS 2016
Jaunas trešās paaudzes TTS ienākšana vienmēr rada interesi par to, kas atrodas zem pārsega. Ne bez šī Audi 2016. Zem pārsega atrodas 2 litru TFSI benzīna dzinējs, 4 motora cilindri ir sakārtoti rindā ar 16 vārstiem. Motora jauda ir 310 ZS, un maksimālais griezes moments ir 620 apgr./min.
Lai palīdzētu dzinējam, tiks uzstādīta manuālā sešpakāpju pārnesumkārba vai automātiskā S tronic. Abos variantos TTS būs visu riteņu piedziņa ar Audi standarta quattro sistēmu.
Kā jau minēts, pārdošanā būs pieejami divi TTS virsbūves modeļi - kupeja un rodsters. Degvielas patēriņš pilsētā ir 9,2 litri / 100 km., Kombinētajā ciklā - 7,1 litrs., Un ārpus pilsētas 5,9 litri. Maksimālais ātrums ir 250 km / h, bet paātrinājums no 0 līdz 100 km / h - 4,6 sekundēs.
Nedaudz nepatīkami, daudzi cilvēki izdala izplūdes sistēmas skaņu, īsas rūciena veidā, kas rodas pārnesumu pārslēgšanas laikā. Bet tomēr inženieri apsolīja šo trūkumu uzlabot.
Šī TTS sporta automašīna neizceļas ar īpašu apdares līmeņu izvēli, tāpat kā citi Audi, pildījumu vairumā gadījumu pircējs izvēlas individuāli.
Audi TTS vadītāja un pasažieru drošība
Kā jau tam vajadzētu būt, pirmais, kam vajadzētu būt standarta Audi TTS komplektā, ir vadītāja un pasažiera drošības spilveni, un sānu drošības spilvenus var uzstādīt arī par papildu samaksu. Turklāt drošības jostas ir jāuzstāda priekšā un aizmugurē.
No Audi TTS papildu sistēmām var atšķirt pasīvās kruīza kontroles klātbūtni; atpakaļskata spogulī no pasažieru nodalījuma ir uzstādīta tālās gaismas pārslēgšanas sistēma. Izstrādāts tā, lai neapžilbinātu pretimbraucošo satiksmi, automātiski izslēdzoties un ieslēdzot tālās gaismas.
Parktronic palīdzēs vadītājam novietot automašīnu un nepieskarties blakus esošajām automašīnām. Nav izslēgta papildu automātiskās autostāvvietas sistēmas uzstādīšana, pietiks, ja to ieslēgsiet un gaidīsiet, kamēr TTS pats novietos stāvvietu. Turklāt var uzstādīt aklo zonu sistēmu, pilsētas ciklam tas ir ļoti noderīgs palīgs, jūs vienmēr zināt, kurā pusē kaimiņu automašīna ir pazudusi.
Centrālās atslēgas un signalizācijas sistēmas klātbūtne netiek uzskatīta par jaunumu, tie ne tikai aizsargās automašīnu, bet arī atvieglos tās īpašnieka dzīvi.
Sportiskā Audi TTS 2016 cena
Ņemot vērā, ka kopumā būs pieejami divu veidu konfigurācijas, katrs sāksies par noteiktu cenu. Tātad Audi TTS Coupe ar manuālo pārnesumkārbu maksās 39 619 USD, bet ar automātisko S tronic - 40 503 USD.
Otrs TTS Roadster formas faktors ir dārgāks. Ar manuālo sešpakāpju pārnesumkārbu cena būs 40 440 USD, bet ar automātisko S tronic - 41 325 USD. Turklāt jūs varat izvēlēties jumta krāsu, tā var būt atsevišķa krāsa vai melna. Ražotājs nenorāda atsevišķas krāsas izmaksas, bet melna maksās 2253 USD.
Turklāt abiem Audi TTS modeļiem ir pieejamas dažādas rūpnīcas tūninga paketes. Piemēram, melnā ārējā stila pakete maksās 435 USD. Priekšējais režģis, sānu atveres uz bufera, spoguļi un jumts tiks nokrāsoti melnā krāsā (izvēloties šo paketi, jumta krāsošanas izmaksas maksās mazāk nekā atsevišķi krāsojot).
Neaizmirstiet, ka Audi TTS cenas ir balstītas uz pamata konfigurāciju, un papildu iespējas radīs papildu cenu.
Citas Audi TTS 2016 fotogrāfijas:
Audi
