Mēs jums pastāstīsim par to, kā noteikt spilvena sabrukumu, kā pareizi nomainīt motora stiprinājumu un pie kā var novest viena no detaļām. Mēs jums pastāstīsim par to, kā noteikt spilvena sadalījumu, kā pareizi nomainīt motora stiprinājumu un ko var novest pie vienas daļas sabrukšanas.
Motora stiprinājuma sabrukšanas iemesla noteikšana, tas ir arī atbalsts, sākas ar vienkāršu dzinēja sitienu uz rāmja vai spēcīgas vibrācijas pārnešanu uz automašīnas virsbūvi. Bieži vien viena spilvena sabrukšana noved pie citu spilvenu un motora daļu sabrukšanas, tāpēc labāk neaizkavēt remontu.
Kā noteikt salauztu motora stiprinājumu
Ir grūti uzreiz saprast, vai motora spilvens ir pārsprāgst vai vibrācija tiek pārraidīta no citas daļas - ceļa. Iedarbinot motoru, tiks pārraidīta vibrācija, un daži autobraucēji grēko, ka motors nav uzsilis, un tāpēc nepievērš uzmanību. Pastāv situācija, kad pat pie silta dzinēja vibrācija parādās un pazūd pat braucot. Kad motora stiprinājums ir pilnīgi nekārtīgs, jūs dzirdēsiet raksturīgo metāla čīkstēšanu uz metāla.
Ar šādiem simptomiem varat nokļūt tuvākajā degvielas uzpildes stacijā vai mājās; jums nevajadzētu vadīt automašīnu, vēlams ne vairāk kā 60 km / h. Bieži aizmugurējais vai kreisais atbalsts nolietojas. To var labi redzēt pārbaudes bedrē, kur var redzēt gan sānu spilvenus, gan aizmuguri. Ja vienā spilvenā atrodat sadalījumu, tad sagatavojieties, ka jums noteikti būs jāmaina cits. Pēc pārbaudes sagatavojiet rezerves daļas nomaiņai, jo nomaiņas laikā jūs nevarēsiet vadīt automašīnu.
Gatavošanās motora stiprinājuma nomaiņai
Labāk to nomainīt siltā laikā vai siltā telpā, jo darbs jāveic ar gumijas detaļām, un, kā jūs zināt, aukstumā gumija kļūst cieta, un to būs grūti nomainīt. Lai nomainītu, vislabāk ir iebraukt pārbaudes bedrē. Pēc tam atvienojiet akumulatoru, lai izvairītos no īssavienojuma. Bieži pārbaude sākas no kreisās puses priekšpuses, jo to ir visvieglāk nomainīt, un tā visbiežāk neizdodas. Ja stiprinājums ir nogriezts, tad to var salabot, jo motora stiprinājumi par vienkāršu ārzemju automašīnu maksā apmēram 2000 rubļu, bet apvidus auto - aptuveni 4000 rubļu. Ja atbalsta gumijas daļā ir bojājums, tad noteikti jāinstalē jaunas. Degvielas uzpildes stacijā šāda nomaiņa maksā apmēram 300-500 rubļu priekšpusē un sānos, un aptuveni 700 rubļu par aizmugurējo spilvenu.
Motora stiprinājuma nomaiņas process
Mēs noņemam motora aizsardzību, lai būtu vieglāk sasniegt nepieciešamās detaļas. Pirmkārt, jums ir jānostiprina dzinējs ar domkratu, uz pārbaudes bedres to ir viegli izdarīt, nomainot šķērsstieni no lielas dēļa, lai tas varētu izturēt daļu no motora svara. Tas tiek darīts tā, lai, atskrūvējot balstu, motors sagāztos un nebūtu par ko turēties.
Paceliet motoru, cik vien iespējams, lai būtu ērti atskrūvēt stiprinājuma skrūves, noņemiet stiprinājumu. Apgrieztā secībā mēs uzliekam jaunu spilvenu, labi pievelciet skrūves un dodamies uz aizmugurējo spilvenu, tieši ar to sākas dejas ar tamburīnu, jo tam ir vislielākā slodze automašīnas kustības virzienā. Tā rezultātā izliekas ne tikai pats stiprinājums, kas pēc formas nav tāds pats kā iepriekšējie, bet arī stiprinājuma skrūves ir deformētas.
Dzinēju vairs nevarēs pacelt, labāk to piesiet pie sijas vai uzlikt uz stikliem šķērsstieni un piesiet dzinēju pie tā, iepriekš to pacelot ar domkratu. Dažos transportlīdzekļos būs jānoņem bikses vai citas detaļas, kas var traucēt nomaiņu. Ja stiprinājuma skrūve ir stipri deformēta, tad jums tā būs jānogriež ar dzirnaviņām, pretējā gadījumā nekādā veidā neatskrūvējiet to, daži autovadītāji izlīdzina skrūvi, bet tas nav ilgi, pēc kāda laika jums būs jāsaskaņo vēlreiz vai nomainiet to uz jaunu.
Lai noņemtu spilvenu no sēdekļa, ieeļļojiet ar eļļu vai WD-40, bieži netīrumu dēļ spilvens var vienkārši sarūsēt pie rāmja. Svarīgs punkts ir uzstādīšana, uz aizmugurējā spilvena ir vadotne vai citādi nevajadzētu sajaukt bultiņu, kas norāda automašīnas kustības virzienu, jo pēc kāda laika tā var atkal salūzt. Savācot visu apgrieztā secībā, dodieties uz labo motora stiprinājumu. Šim atbalstam ir arī problēma ar deformētām skrūvēm, taču galvenā problēma ir ģenerators vai gaisa kondicionēšanas kompresors. Kā mēs atceramies, nav ieteicams noņemt gaisa kondicionētāja kompresoru, jo spiediena samazināšanas rezultātā viss freons tiks atbrīvots, un degvielas uzpilde maksās pat vairāk nekā spilveni kopā ar nomaiņu.
Ja jūs nolemjat mainīt degvielas uzpildes stacijas dzinēja stiprinājumus, neesiet pārāk slinks, lai pārbaudītu gaisa kondicionētāja darbību vai to, vai pēc remonta tajā nav spiediena, jo negodīgi darbinieki, lai ietaupītu laiku, var vienkārši noņemt kompresoru un paslēpiet to no jums.
Lielākajā daļā ārzemju automašīnu pareizais gaisa spilvens atrodas tuvāk labajai priekšējai daļai, tāpēc bieži tiek noņemts pareizais lukturis un radiatora režģis, tādējādi vienkāršojot nomaiņas procedūru.
Atbrīvojot vietu spilvena noņemšanai, mēs saskaramies ar skrūvju deformācijas problēmu, dzirnaviņas nekādā veidā nevar nogriezt, jo ir iespējams sabojāt blakus esošās detaļas vai vienkārši nevar sasniegt skrūves. Es ieteiktu jums paņemt metāla zāģi un lēnām nogriezt skrūvi, lai gan procedūra ir gara, bet tomēr nesabojājiet kaimiņu daļas. Pēc spilvena noņemšanas ielieciet jaunu apgrieztā secībā, esiet uzmanīgi ar radiatoru, jo jūs varat sagriezt rokas uz tā šūnveida.
Darba drošība
Galvenajam drošības kritērijam ekspluatācijas laikā jābūt labi nostiprinātam dzinējam, ieteicams piezvanīt partnerim, lai apdrošinātu vai palīdzētu ar nomaiņu.
