Vai jūs domājat par to, kā pievienot spēku savam dzelzs zirgam? Vispirms apsveriet starpdzesētāja uzstādīšanu. Izlasiet, kas tas ir, cik tas maksā un kā tas darbojas.
Inženieri pastāvīgi uzlabo dzinējus ar turbokompresoru. Viena no galvenajām šāda veida pamatierīcēm ir starpdzesētājs.
Starpdzesētājs - kāpēc tas ir vajadzīgs?
Ar turbokompresoru ieplūdes gaiss ir ļoti saspiests. Dabiski, ka saspiešanas laikā palielinās blīvums, ievērojami palielinās arī gaisa maisījuma temperatūra (līdz gandrīz 200 grādiem pēc Celsija). Turklāt gaisu silda pats turbokompresors (tā temperatūru paaugstina izplūdes gāzes). Temperatūrai paaugstinoties, notiek pretējs process: gaisa blīvums samazinās. Tā rezultātā palielinās spiediens. Lai samazinātu šo temperatūru, tiek izmantots starpdzesētājs. Viņš spēj to pazemināt par 50-60 grādiem. Cilindri ir piepildīti ar vairāk gaisa, palielinās automašīnas jauda. Tiek uzskatīts, ka, pazeminoties temperatūrai par katriem 10 grādiem, jauda palielinās par 3%. Starpdzesētājs spēj palielināt automašīnas dzinēja jaudu līdz aptuveni 20%. Tas samazina dūmgāzu detonācijas iespējamību.
Starpdzesētājs: dizains, darbības princips un veidi
Starpdzesētājs ir konstruktīvi uzstādīts starp ieplūdes kolektoru un kompresoru. Ierīce ir siltummainis, kas sastāv no sarežģītas cauruļu un plākšņu sistēmas, kas izgatavotas no alumīnija vai vara, kurām ir augsta siltumvadītspēja un siltuma pārnese. Caurulēm ir grezna struktūra, kas palielina gaisa garuma kopējo garumu. Spuras palielina virsmas laukumu un nodrošina labāku siltuma izkliedi. Galīgos rezervuārus izmanto, lai labāk sadalītu gaisu caurulēs. Tie ir metināti malās.
Attēlā redzams starpdzesētājs, kas uzstādīts virs Subaru dzinēja.
Starpdzesētājs ar gaisa dzesēšanu parasti tiek uzstādīts zem automašīnas pārsega šādās vietās:
- aiz priekšējā bufera. Buferī tiek izgriezta gaisa ieplūde (populārākā un efektīvākā metode);
- virs dzinēja (gaisa ieplūdes atveres atrodas dzinēja pārsegā);
- spārnu sānos (gaisa ieplūdes atveres ir izgatavotas tajā pašā vietā).
Turklāt ir starpdzesētāji ar šķidruma (parasti ūdens) dzesēšanu. Lai gan ir unikāli dizaini ar šķidrā slāpekļa vai ledus dzesēšanu. Salīdzinot ar gaisu, tam ir sarežģītāks dizains. Papildus ūdens siltummainim ir šādi elementi: ūdens sūknis, vadības modulis, gaisa radiators un cauruļu sistēma.Tajā pašā laikā ūdens tipa starpdzesētājam ir vairākas būtiskas priekšrocības: pirmkārt, tas ir kompaktāks (to var uzstādīt jebkurā vietā zem pārsega, nav vajadzīgas gaisa ieplūdes atveres), otrkārt, dzesēšanas procesi ir efektīvāki un ātrāki nekā ar gaisa dzesēšanu. Tomēr, kad dzesēšanas šķidrums uzsilst, efektivitāte samazinās. Kopā ar motora dzesēšanas sistēmu ūdens starpdzesētājs veido divu kontūru dzesēšanas sistēmu.
Katram konkrētajam dzinējam patiesībā ir nepieciešams unikāls starpdzesētājs ar īpašu dizainu. Izstrādājot to, jums jānosaka daudzi dizaina parametri:
- siltummaiņa zona. Jo lielāka visu cauruļu un plākšņu kopējā platība, jo lielāka starpdzesētāja efektivitāte. Turklāt katram motoram ir noteikta optimālā platības vērtība, pēc kuras jebkurš tā pieaugums nedaudz palielina efektivitāti;
- iekšējā sadaļa. Gaisa spiediena zudumi starpdzesētājā jāsamazina līdz minimumam. Šim nolūkam ir svarīgi noteikt optimālo sadaļu;
- siltummaiņa biezums. Ļoti biezas sienas nav labākais risinājums, visam ir savs mērs;
- frontālā zona. Jo lielāka šī platība, jo vairāk gaisa izies caur starpdzesētāju, kas nozīmē, ka dzesēšanas jauda būs lielāka;
- cauruļu forma. Plūsmas zudumi rodas cauruļu līkumos un pārejās. Pārejām vislabāk ir izmantot konusveida segmentus, līkumiem - maksimālos rādiusus;
- savienojošās caurules. Cauruļu savienojumu noplūde noteikti izraisīs spiediena zudumu palielināšanas laikā, tāpēc ir svarīgi, lai būtu uzticami savienojumi. Turklāt cauruļu materiālam jābūt izturīgam pret benzīna un eļļas agresīvo iedarbību, augstu temperatūru;
- plūsmas virziens siltummainī.
Aptuvenās cenas starpdzesētājiem automašīnām
Dažādiem automašīnu modeļiem ir starpdzesētāji. Piemēram, frontālo starpdzesētāju vietējiem VAZ var iegādāties par 3500? 5400 rubļiem. Cena ir atkarīga no ieplūdes diametra, darba zonas lieluma, izgatavošanas un ražotāja. VAZ šķidruma dzesēšanas starpdzesētājs maksā apmēram 5000-7000 rubļu.
Starpdzesētāju izmaksas ārvalstu automašīnām, protams, ir augstākas. Piemēram, VW Jetta vai Audi A3 uzstādīšana maksās aptuveni 50 000 rubļu.
Fotoattēlā ir NISSAN GT-R R35 starpdzesētājs, cena ir 262 tūkstoši rubļu.
Sporta automašīnām starpdzesētāji ir ļoti dārgi. Piemēram, unikāls HKS starpdzesētāja komplekts SUBARU IMPREZA GRB jums izmaksās 120 000 rubļu, MITSUBISHI EVO 8 - 98 000 rubļu, TOYOTA SUPRA - 118 000 rubļu, NISSAN GT -R R35 - no 250 000 rubļu. un vēl!
Ir arī universāli starpdzesētāji, kas var iederēties dažādos automašīnu modeļos. Šādu ierīču cena sākas no 4000 rubļu.
Tādējādi starpdzesētājs ir ļoti svarīgs dzinējs ar turbokompresoru. Faktiski tas spēj palielināt dzinēja jaudu par 15-20 zirgspēkiem.
