IZTAISNOŠANA PAŠDARINĀTS: PADOMI UN NEPIECIEŠAMIE INSTRUMENTI

Send

Daudzi automašīnu īpašnieki, kuri nonāk negadījumā un saskaras ar ķermeņa daļu deformāciju, ir ieinteresēti efektīvās pareizas virsbūves iztaisnošanas metodēs. Ja pēc šādas avārijas uz ķermeņa parādās nopietni defekti, piemēram, iespiedumi, daļēji krāsas slāņa bojājumi utt., Nekavējoties jāatjauno iepriekšējais automašīnas stāvoklis. Gaidāmajam darbam būs nepieciešams sagatavot vairākus instrumentus un specializētu aprīkojumu.

Bezkrāsaini iespiedumu noņemšanas veidi

Pirms sākat bojātā spārna atjaunošanas praktisko daļu, pārbaudiet bojāto vietu. Ja iespieduma dziļums ir mazs un ievērojamas krokas nav novērojamas vai krāsas virsma nav salauzta, nav ieteicams veikt tradicionālo iztaisnošanu, jo tas sabojās krāsas un jums būs pilnībā jāpārkrāso spārns .

Lai izvairītos no papildu izmaksām, pietiek ar bezkrāsas iztaisnošanas metodēm:

Magnētiskā tehnoloģija. Lai veiktu darbu, jums jāsagatavo magnēts un jāuztur no defekta gala tuvāk centrālajai daļai. Procedūras laikā jums jāvelk magnēts pret sevi. Lai nepieļautu krāsas pārkāpumu, zem izstrādājuma labāk ievietot auduma pamatni. Jūs varat izmantot flaneļa un vilnas salveti.
Iztaisnošanas sviras. Ķermeņa vilkšanas metodi sauc par PDR un tā ir ļoti progresīvs risinājums dažāda lieluma defektu novēršanai. Šādā veidā spārnu atjaunošana paredz vairāku produktu klātbūtni ar izliektu gredzenu. Lai piekļūtu bojājumiem, spārns ir jānoņem. Iztaisnošana tiek veikta ar piemērota garuma āķi, viegli strādājot pie problemātiskās vietas. Ja jūs ievērosiet visus procedūras noteikumus un būsiet uzmanīgs, virsma tiks izlīdzināta.
Pieteikuma iesniedzēji. Aplikatori tiek izmantoti, lai atjaunotu transportlīdzekļa spārnu no ārpuses. Bojātā vieta ir rūpīgi jāsagatavo, apstrādājot to ar attaukošanas līdzekli un notīrot to no netīrumiem. Centrālajā daļā nofiksējiet aplikatorus un gaidiet, kamēr līme sacietē. Bojājuma centrs uzmanīgi tiek izvilkts un pārbaudīts, vai tajā nav citu defektu. Lai strādātu, jums ir nepieciešams mini pacēlājs vai kronšteins ar ieskrūvējamiem stiprinājumiem. Pēc darba pabeigšanas ir jānoņem līmes maisījuma paliekas.
Iztaisnošana bez traipiem tiek veikta karsējot, pēc tam virsma tiek atdzesēta. Darbību ir viegli īstenot bez palīdzības no ārpuses, sagatavojot celtniecības vai montāžas matu žāvētāju, kā arī aerosolu ar saspiestu gaisu. Ir nepieciešams iesildīt problemātisko zonu ar fēnu un no kannas izveidot gaisa plūsmu. Temperatūras lēciena ietekmē bojātā zona tiks izlīdzināta. Ja defekts ir vidēja izmēra, to silda dažādās vietās.

Ja krāsas virsmā atrodat skrāpējumus, līkumus un citus defektus, veicot tradicionālu iztaisnošanu, krāsojot spārnu.

Iztaisnošanas instrumenti

Ķermeņa atjaunošana, iztaisnojot, ir diezgan šaura profila un rūpīga darbība, kuru var veikt tikai ar pieredzi un specializētu aprīkojumu. Lai veiktu procedūru, jums būs jāsagatavo:

taisnojošie āmuri ar dažādiem katliem
bez inerces gumijoti āmuri;
zīmogi un laktas spārna nostiprināšanai;
audums metāla izstrādājumu apstrādei;
iztaisnošanas karotes lapu noņemšanai;
smilšpapīrs un dzirnaviņas;
faili ne-tilpuma izliekumu apkalpošanai;
korektors struktūras izlīdzināšanai ar punktmetināšanu.

Lai veiksmīgi iztaisnotu, labāk sagatavot vairākus dažāda veida iztaisnošanas āmurus. Jums ir nepieciešams arī atslēdznieka pamata rīks, kuram vajadzētu būt katra automašīnas īpašnieka rīcībā.

Lai īstenotu darbu, ir vērts novietot spārnu uz plakanas konstrukcijas, kas apstrādāta ar vatelīnu, filcu vai polsterētu polsterējumu, lai novērstu triecienus. Virsmu var izlīdzināt, viegli uzsitot ar dažādiem āmuriem. Izmantojot īpašus instrumentus, spārns ir droši nostiprināts nekustīgā stāvoklī.

Iztaisnojot, citu mezglu papildu aizsardzība netraucēs. Lai to izdarītu, izmantojiet frontālo stiprinājumu ar magnētisku virsmu un izgriezumu zem spārna. Laba palīdzība iztaisnošanai var būt spoters, kas ir īpaša ierīce, kas darbojas pēc pretestības metināšanas principa. Metinātā vietā parādās siltuma enerģija, un instrumentam ir punktu efekts. Lai noņemtu iespiedumus, jums jāsagatavo reversais āmurs.

Spārnu krāsošana un iztaisnošana ar špakteli

Ja, novēršot automašīnas spārna defektus, vecais krāsas un lakas slānis ir salauzts vai nomizojas, jums būs jāpārkrāso konstrukcija. Spārnu krāsošana tiek veikta pēc tiem pašiem principiem kā citu ķermeņa elementu krāsošana:

Ar špakteļlāpstiņu bojātajai vietai tiek uzklāts špakteles šķīdums. Slāņu skaits tiek izvēlēts empīriski, līdz virsma ir izlīdzināta. Visi nākamie pārklājumi tiek uzklāti tikai pēc iepriekšējā slāņa nožūšanas.
Kad apdares slānis sacietē, jums jānoslauka virsma ar smilšpapīru vai dzirnaviņām;
Izsmidziniet vai notīriet grunti;
Tālāk pārklājumu nepieciešams nokrāsot ar smidzināšanas pistoli vai krāsas otu. Virsējais slānis ir aizsargāts ar laku vai laku.

Spārnu krāsošana ir pieprasīta arī nelielu defektu klātbūtnē ar krāsas bojājumiem. Pamatnei jābūt izlīdzinātai ar špakteli, pēc tam gruntēt un krāsot.

Magnētiskā apmetņa izmantošanas priekšrocības, paštaisnot automašīnu

Veicot remonta un apkopes darbus, kas ietekmē virsbūves daļas, ir svarīgi novērst blakus esošo transportlīdzekļu daļu bojājumus. Ķermeņa aizsardzībai ir piemērots īpašs magnētiskais apvalks. Tas ir paredzēts, lai pasargātu krāsu no jebkādiem defektiem.

Apmetņa ražošanai tiek izmantots nodilumizturīgs materiāls (parasti vinils). Šādam apmetnim ir vairākas priekšrocības:

ir augsta izturība un nodilumizturība;
viegli un droši fiksējams, neslīd ārā un nekrīt;
materiāls kvalitatīvi absorbē triecienus;
Tirgū ir pieejamas dažādas magnētisko apmetņu iespējas, ieskaitot izgrieztus spārnu aizsargus.

Pārdošanā jūs varat atrast apmetņus konkrētiem automašīnu modeļiem un zīmoliem. Ja jums ir šūšanas pieredze, jūs varat ar savām rokām šūt apmetni. Šajā gadījumā jūs ietaupīsit pienācīgu naudas summu. Ražošanai jums būs nepieciešams:

biezs džinsa audums vai sintētisks ziemošanas līdzeklis;
griešanas un mērīšanas instrumenti (šķēres, centimetri, papīrs);
šujmašīna;
trīs magnēti stiprināšanai.

Pirmkārt, jums vajadzētu veikt mērījumus un izveidot papīra modeli. Pēc tam jums ir jāizklāsta džinsa audums piemērotā līdzenā vietā un jāizgriež 2 audekla audumi un 1 polsterējuma polsterējuma slānis, kas tiks izmantoti triecienu absorbēšanai. Lai nostiprinātu piestiprināšanas magnētus, starp džinsu kārtām jāšūst sintētiskais ziemošanas līdzeklis.

Darbs ar iekšējām daļām

Iekšējo ķermeņa daļu iztaisnošana tiek uzskatīta par diezgan vienkāršu darbu. Ja jums ir nepieciešamie instrumenti un atslēdznieka prasmes, procedūru varat izdarīt pats, it īpaši, ja runa ir par spāru un siju izlīdzināšanu. Galvenās grūtības var rasties, strādājot ar bojātu konstrukciju saskarnes laukumiem - durvju aile ar durvīm, dubļu aizsargs ar pārsegu, motora aizsargs ar rāmi utt.

Taisnas līnijas veidošanai detaļu krustojumā nepieciešama īpaša prasme.Turklāt daudzām darbībām nepieciešama sākotnēja ģeometrijas atjaunošana, un tas jau ir atsevišķs, ļoti izšķirošs posms.

Lai ģeometrija atgrieztos pareizajā vietā, nepieciešami profesionāli instrumenti un aprīkojums. Tajā pašā laikā mūsdienu automašīnas tiek pakļautas deformācijām pat ar nelielām avārijām. Piemēram, ja detaļu piestiprināšanas vietas ir pārvietojušās, tas ir jānovērš pēc iespējas ātrāk, jo transportlīdzeklis pārvietosies "leņķī" vai arī motors sāks saskarties ar virsbūves struktūru. Dažreiz defektus var labot ar savām rokām, nomainot atsevišķus ķermeņa fragmentus. Bet citos gadījumos tas ir jāizvelk, izmantojot īpašu aprīkojumu, ko papildina vairākas grūtības.

Iztaisnošana, piesitot un pavelkot āķi

Darbu pavada liels laika un pūļu ieguldījums, jo jums ir jāizjauc ķermenis bojātajā vietā un pēc tam jāatzīmē iespieduma vieta. Lai novērstu defektus, ir nepieciešama atbalsta virsma. Tam ir piemērota lakta.

Dažreiz jums ir nedaudz jāsasilda metāls, lai tas būtu mīksts.

Otrā metode ietver iespiedumu noņemšanu ar āķiem. Tas tiek praktizēts lielākiem ķermeņa defektiem. Process tiek veikts pēc vienkārša algoritma: problemātiskās zonas centrā tiek ieskrūvēta pašvītņojoša skrūve, un pēc tam ar āmura sitieniem līkumu izvelk, līdz apstrādātā vieta atgriežas sākotnējā stāvoklī. Pašvītņojošās zīmes var krāsot vai apstrādāt ar špakteli.

Izstiepta metāla saraušanās

Izstieptās metāla virsmas pēc iztaisnošanas kļūst augstākas par pārējām detaļām, kā arī zaudē drošības rezervi un kļūst nestabilas. Metālu nevar piesist ar āmuru vai nolaist brīvas vietas trūkuma dēļ. Virsma vai nu deformējas, ejot pretējā virzienā, vai arī atgriežas sākotnējā vietā.

Ja jums izdevās novērst deformāciju, izmantojot pareizos instrumentus un pareizo spēku, tad izstiepts metāls parādīsies tikai tajā vietā, kur atrodas defekts. Ja atjaunošana tika veikta, rūpīgi neizvērtējot virsmu stāvokli, problēma pasliktināsies, un visā plaknē parādīsies metāla stiepšanās pēdas.

Lai atgrieztu materiālu sākotnējā stāvoklī, jums būs jānosaka augstākais stiepšanās punkts un jāuzsilda ar specializētu instrumentu. Tad ir nepieciešams novietot atbalstu zem apsildāmās vietas un veikt vairākus āmura sitienus uz karstā metāla. Tā rezultātā tas samazināsies, un apsildāmā vieta kļūs biezāka.

Visbeidzot, atdzesējiet vietu ar sūkli vai mitru lupatu. Līdzīga metode ļaus sēdēt citās vietās. Bet galvenais ir būt uzmanīgam un nepārspīlēt. Pretējā gadījumā virsma deformēsies un radīsies citas problēmas.

Siltuma saraušanos veic, ņemot vērā šādus noteikumus:

apsildāmās zonas aizmugure jāattīra no trokšņa izolācijas slāņa;
saraušanās laikā jāizmanto balsts ar mazāku izliekumu nekā izstiepts metāls;
acetilēna deglis ar sprauslu ir piemērots lielākajai daļai lietojumu. Jūs varat iztikt arī ar apkures metodi ar pusautomātisko metināšanu vai oglekļa elektrodu;
izmantojot acetilēna degli, jums ir jāsasilda pamatne līdz spilgti sarkanai krāsai;
metālu, kas ir iesildījies līdz sarkanai krāsai, nav iespējams atdzesēt. Labāk pagaidiet, kamēr tas atdziest un kļūst melns;
izvairieties no vietas apsildīšanas līdz vietai, kurā jūs to nevarat nolaist vienā piegājienā. Deglis izdodas iesildīt laukumu no 10 līdz 25 mm;
sildot, ir aizliegts atļaut apļveida kustības spirālē un no perifērijas uz centru;
saraušanos nevar veikt, kamēr metāls nav iztaisnots sākotnējā stāvoklī;
bojāto zonu nedrīkst sildīt, lai sarautos;
ja problēmu zona ir maza, jums ir jāsasilda neliela vieta;
izstiepts materiāls saraujas bez dzesēšanas;
pēc saraušanās tiek izmantota pamatnes papildu izlīdzināšana.

Secinājums

Ja jūs pats nolemjat iztaisnot ķermeni, esiet gatavs ņemt vērā gan jūsu izvēlētos pozitīvos aspektus, gan dažas kļūmes un nepatīkamus brīžus. Pat ja šis posms ir veiksmīgi pabeigts, neaizmirstiet, ka tam seko vēl viens grūts darbs, proti, ķermeņa krāsošana. Un krāsošanas izmaksas var jūs nepatīkami pārsteigt, it īpaši, ja iztaisnošanas laikā tika pieļautas kļūdas.