Jaunā ar ūdeņradi darbināmā Hyundai FE degvielas šūna vienā degvielas uzpildes stacijā nobrauks 800 km trasi, par šādiem datiem pavēstīja uzņēmuma pārstāvji Ženēvā. Apskatīsim tuvāk jauno koncepciju un tās īpašības.
Ženēvas autoizstādē bija daudz dažādu automašīnu, konceptu un vienkārši jaunu produktu. Vienu no šiem jaunajiem produktiem var uzskatīt par Hyundai FE ūdeņraža koncepciju. Iepriekš uzņēmums jau piedāvāja Hyundai ix35 ar ūdeņraža dzinēju zem pārsega; tas neatšķīrās no benzīna versijas. Kas attiecas uz FE degvielas elementu, dizains ir īpaši izstrādāts, lai izceltu spēka piedziņu zem krosovera pārsega.
Pēc stila arī Hyundai jaunā FE Fuel Cell ūdeņraža koncepcija ir izstrādājusi savu platformu. Apzīmējums FE tika pieņemts kāda iemesla dēļ, tas nozīmē Future Eco. Pēc Hyundai pārstāvju teiktā, jaunā koncepcija vienā degvielas uzpildes stacijā var nobraukt līdz 800 km, kas ir par 200 kilometriem vairāk nekā iepriekš prezentētā Hyundai ix35 sērijveida degvielas šūna. Štatos šis modelis ir labāk pazīstams kā Hyundai Tucson, pateicoties spēkstacijas izmaiņām, tas ir par 20% vieglāks, kā arī efektivitātes pieaugums par 10%, salīdzinot ar ūdeņradi darbinošo Hyundai ix35. Kurināmā elementu īpatnējā jauda ir palielinājusies par 30%, kā rezultātā ķīmiskā reakcijā starp skābekli un ūdeņradi rodas elektrība. Šādas izmaiņas ļāva uz ūdeņraža krosovera uzstādīt pārnēsājamas baterijas, tās tagad tiek uzlādētas braukšanas laikā. Diemžēl uzņēmums vēl nav sniedzis jaunās spēkstacijas īpašības.
Interesants Hyundai solis bija niša, kas paredzēta IONIQ Scooter Concept elektriskā motorollera piestiprināšanai un uzlādēšanai. Šis motorollera modelis tika atklāts janvārī 2017. gada CES Lasvegasā. Šādu motorolleru var izmantot īsiem braucieniem, jo īpaši pa pilsētu. Jaunā automašīna, kuras pamatā ir Hyundai FE Fuel Cell koncepcija, 2018. gadā tiks prezentēta kā sērijveida automašīna.
Citas ūdeņraža Hyundai FE degvielas šūnas fotogrāfijas:
Hyundai
