Raksta saturs:
- Augstākās kvalitātes franču lietotas automašīnas
Miljoniem automašīnu īpašnieku debatēs par to, kurš autoražotājs ražo uzticamākās automašīnas, ir salauzuši vairāk nekā vienu šķēpu. Ir svarīgi atzīmēt, ka 85% strīdu parādās tikai Vācijas un Japānas uzņēmumi, bet franču automašīnas, gluži pretēji, tiek uzskatītas par vienu no problemātiskākajām un dārgākajām uzturēšanai.
Mēs neuzņemamies spriest, vai tas tā tiešām ir, bet vienkārši atzīmējam, ka francūžiem ir arī automašīnas, kas spēj pretendēt uz vienu no visuzticamākajām savā klasē. Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai labāko franču lietoto automašīnu vērtējumu.
Augstākās kvalitātes franču lietotas automašīnas
Renault Logan
Pirmās paaudzes Renault Logan tika izlaists 2004. gadā un gandrīz uzreiz saņēma "tautas" automašīnas statusu ne tikai Krievijā, bet arī Eiropā. To veicināja zemā cena, plašais salons un ietilpīgais bagāžnieks, kā arī ērta balstiekārta un vienkāršs dizains.
Pateicoties vienkāršiem konstruktīviem risinājumiem, automašīna nonāca mūsu sarakstā, jo tajā vienkārši nav ko salauzt. Un, ja kāda daļa neizdevās, tad to varēja nopirkt, nesabojājot ģimenes budžetu. Tieši tāpēc Logans izmantoja un kāpēc slēpjas, turpina baudīt lielu mīlestību taksometru vadītāju un komercsabiedrību vidū.
Šodien Krievijā tiek prezentēta modeļa otrā paaudze, kas debitēja 2014. gadā un 2018. gada vasarā piedzīvoja plānoto pārveidošanu.
Atjauninājuma rezultātā automašīna ieguva modernāku izskatu un uzlaboja interjeru dizaina un ergonomikas ziņā. Dzinēju līniju pārstāv novecojuši, bet nezaudējuši savu uzticamību 1,6 litru benzīna dzinēji ar 82 un 113 "zirgiem". Pāris no tiem ir 5 ātrumu manuālā pārnesumkārba un atklāti vāja 4 ātrumu "automātiskā".
Automašīnai nav augsta dinamika, bet tā veic labu darbu ar savu galveno uzdevumu - pārvietošanos no punkta A uz punktu B.
Lietota Renault Logan cena vairāk vai mazāk "dzīvā" stāvoklī sākas no 160 tūkstošiem rubļu, tomēr, lai atrastu automašīnu, kas nav strādājusi taksometru dienestā, jums būs ļoti jācenšas.
Renault Clio / simbols
Vēl 1999. gadā Renault iepazīstināja pasauli ar kompakto sedanu Clio, kas dažos tirgos tika ieviests ar simbola nosaukumu. Modelis tika izstrādāts tikai jaunattīstības valstīm, ieskaitot Krieviju.
Automašīnai bija diezgan pretrunīgs izskats un atklāti budžeta interjers. Tomēr, ņemot vērā tā cenu, būtu vismaz dīvaini gaidīt kaut ko citu.
Neskatoties uz to, automašīna patika krievu patērētājam, kurš novērtēja tā vienkāršību un apkopi.
Papildus izturīgajai balstiekārtai Renault Symbol lepojās ar ietilpīgu salonu un bagāžas nodalījumu, labu vadāmību un ekonomiskiem dzinējiem. Tāpat kā Renault Logan gadījumā, modeļa panākumi lielā mērā tika sasniegti, izmantojot vienkāršu un laika pārbaudītu dizainu.
Tomēr bija daži negatīvi aspekti, tostarp:
- vāja galvas optika;
- viduvēja skaņas izolācija;
- atklāti budžeta apdares materiāli;
- vājas bremzes.
Šodien "dzīvu" Renault Symbol 2003-2007 izlaiduma gadu var iegādāties par 110-150 tūkstošiem rubļu. , savukārt atklāti sakot, "nogurušās" automašīnas ir pieejamas par mazāk nekā 80 tūkstošiem rubļu.
Arī otrās paaudzes Renault Clio, kas ražots tikai 3 un 5 durvju hečbekā, bija slavens ar savu labo uzticamību.
Peugeot 307
Šo stilīgo un uzkrītošo automašīnu Peugeot vadība prezentēja 2001. gadā, un jau 2002. gadā tai tika piešķirta prestižā balva par gada labāko Eiropas automašīnu.
Patiešām, savam laikam automašīnai bija iespaidīgs dizains, un tas attiecās ne tikai uz ārējo, bet arī uz iekšējo dizainu.
Bet kā ar tehnisko pildījumu un uzticamību? Šeit, kā tas bieži notiek, viss nav tik vienkārši, lai gan "franču" eksperti Peugeot 307 sauc par vienu no visuzticamākajiem modeļiem pēdējo pusotru desmit gadu laikā.
Benzīna versijas ar 1,6 un 2 litru motoriem, kas aprīkotas ar manuālo pārnesumkārbu, ir slavenas ar savu īpašo uzticamību. Bet vislabāk izvairīties no versijām ar dīzeļdzinējiem un 1,4 litru benzīna dzinēju, jo tās ir izrādījušās ārkārtīgi neuzticamas. Līdzīga situācija ir ar automātiskajām pārnesumkārbām, kuras bieži neizdodas un nav nemaz lētas remontam.
Piekare un virsbūve ir pelnījuši īpašu uzmanību, kas lieliski darbojas ar vietējiem ceļiem un klimatu. Tūlīt mēs atzīmējam, ka automašīnai ir ietilpīgs un praktisks salons, labs bagāžnieks un bagātīgs aprīkojums.
Šodien Peugeot 307 labā stāvoklī var iegādāties par cenu 350 tūkstoši rubļu, savukārt “nogurušas” versijas var iegādāties par 200–230 tūkstošiem rubļu.
Citroen berlingo
1996. gada rudenī franču autoražotājs Citroen pasaulei prezentēja pirmās paaudzes “populāro” papēdi Berlingo, kas tiek piedāvāts divās versijās - komerciālais furgons un ģimenes Multispace.
Automašīna lepojās ar pievilcīgu izskatu, lakonisku un ietilpīgu salonu, kā arī ar lielu griezes momentu un nepretencioziem dzinējiem. Starp modeļa priekšrocībām bija arī laba vadāmība, uzticams dizains un klases standartiem bagāts aprīkojums.
Šādā formā automašīna uz konveijera izturēja līdz 2008. gadam, līdz ražotājs prezentēja otrās paaudzes modeli. Par laimi modeļa faniem, atjauninājums parādīja ne tikai modernāku izskatu un labāku un pārdomātāku interjeru, bet arī nesabojāja tehnisko pildījumu, pateicoties kuram "papēdis" saglabāja uzticama un nepretencioza gludekļa statusu "zirgs".
Pat šodien Citroen Berlingo ir liels pieprasījums krievu vidū, kas nodarbojas ar komerciālām darbībām, kur, kā zināms, uzticamībai un pakalpojumu pieejamībai ir lielāka nozīme nekā izskatam un aprīkojuma līmenim.
Modeļa trūkumi ietver viduvēju trokšņa izolāciju, dinamikas trūkumu un pārāk stingru balstiekārtu, kas garus braucienus pārvērš par īstu pārbaudījumu vadītāja un pasažieru piektajam punktam.
2018. gadā uzņēmums iepazīstināja ar trešās paaudzes Citroen Berlingo, par kura uzticamību joprojām nav runas.
Renault Koleos
Renault Koleos ir uzņēmuma pirmais patiešām nopietnais mēģinājums iekļūt vidēja izmēra krosoveru tirgū, kas, kā rāda laiks, ir bijis veiksmīgs. Automašīnas debija Eiropas tirgū notika 2008. gadā, kur automašīna gandrīz no pirmajiem pārdošanas mēnešiem baudīja nelielu, bet stabilu pieprasījumu.
Starp modeļa pirmās paaudzes galvenajām priekšrocībām sauc:
- pievilcīgs un harmonisks izskats;
- labi pielāgots un ietilpīgs interjers;
- dzinēji ar lielu griezes momentu un diezgan dinamiski;
- uzticama tehniskā "uzpildīšana".
Starp citu, franču krosovers ir uzticams japāņu kompānijai Nissan, kas aktīvi piedalījās Renault Koleos radīšanā. Tā rezultātā automašīna saņēma lielu skaitu elementu no Nissan X-Trail, kas ilgu laiku tika iekļauts 3 labāko krosoveru klasē, piedāvājot klientiem ne tikai labas distanču spējas, bet arī augstu uzticamības līmenis.
2013. gadā tika prezentēts otrās paaudzes Renault Koleos, kas saņēma svaigāku ārpusi, bet saglabāja salona dizainu un tehnisko pildījumu. Un, ja no tehnoloģiju viedokļa šāds lēmums izrādījās veiksmīgs, tad pircēji nenovērtēja būtisku izmaiņu neesamību salonā un aprīkojuma līmeni, kas noveda pie krosovera pārdošanas apjoma samazināšanās. Tomēr, ja jums ir nepieciešams uzticams "francūzis", un salona izskats un kvalitāte ir otršķirīgi, tad Renault Koleos būs laba izvēle.
Secinājums
Šādi izskatās mūsu top 5 labākās franču lietotas automašīnas, kuras joprojām var iegādāties Krievijas tirgū. Ja jums ir ko piebilst vai jūs kategoriski nepiekrītat mūsu izvēlei, laipni lūdzam komentāros.
