Pārskata saturs:
- Izskats
- Salons
- 2017. gada Audi Q8 specifikācijas
- Drošības sistēmas
- 2017. gada Audi Q8 izmaksas un konfigurācija
Baumas par jauna Audi vadošā krosovera parādīšanos sāka parādīties 2014. gada sākumā, kam sekoja vesela konceptuālo modeļu līnija, kurā pasaules sabiedrība mēģināja apsvērt nākotnes jaunuma iezīmes. Un 2017. gadā Detroitas autošova ietvaros uzņēmums iepazīstina ar Audi Q8 2017 vadošā krosovera pirmsražošanas koncepciju, kas paredzēta, lai konkurētu ar diviem SUV kupejas klases monopolistiem, saskaroties ar BMW X6 un Mercedes -Benz GLE Coupe.
Ir vērts atzīmēt, ka uzņēmuma vadība līdz pēdējam brīdim atlika modeļa izstrādi, neticot BMW X6 komerciālajiem panākumiem, kas kļuva par jaunas kupejai līdzīgu krosoveru klases aizsācēju un radītāju.
Pagrieziena punkts bija Mercedes GLE Coupe izlaišana, pēc tam Ingolštate saprata savu kļūdu un steidzamā tempā sāka izstrādāt savu modeli. Audi tik ļoti steidzās, ka negaidīja Detroitas autošovu un organizēja priekšsacījumus, lai atklātu Audi Q8 galvenās īpašības, kā arī izteikt pamatinformāciju par topošā flagmaņa dizainu, salona dizainu un saturu.
Audi Q8 ārpuse
Kā jau tas ir piemērots bezceļa kupejai, 2017. gada Audi Q8 ārpusei ir dinamisks un agresīvs stils, kas acumirklī izbauda apkārtējo acis.
Virsbūves priekšējā daļa saņēma milzīgu viltus radiatora režģi, stilīgu galvas LED optiku un vairākas lielas gaisa ieplūdes atveres, kas efektīvi uzstādītas priekšējā buferī. Ir arī neliels sadalītājs, kas paredzēts automašīnas aerodinamikas un spiediena uzlabošanai.
Uzņēmums nolēma nesekot BMW un Mercedes pēdām, kā rezultātā no profila automašīna izskatās kā universālis ar stipri pakaišiem aizmugurējiem balstiem un krītošu jumtu.
Automašīnas profils piesaista uzmanību arī ar durvju rokturu neesamību, gludām reljefām sānu durvīm un milzīgām riteņu arkām, kurās viegli var iederēties R23 vieglmetāla diski, kuri saņēma savu ekskluzīvo dizainu.
Kompaktais pakaļgals ir saņēmis futūristisku aizmugurējo optiku, masīvu aizmugurējo buferi un milzīgu difuzoru, kas uzlabo krosovera aerodinamiskās īpašības.
Jaunā Q8 ārējiem izmēriem ir šādas īpašības:
- Garums - 5002 mm;
- Platums - 2040 mm;
- Augstums - 1700 mm;
- Attālums starp asīm ir vienāds ar 2990 mm.
Precīza informācija par klīrensa augstumu joprojām nav zināma, taču maz ticams, ka automašīna šajā parametrā būs zemāka par tiešajiem konkurentiem. Tātad ir pilnīgi iespējams rēķināties ar klīrensu 205-215 mm robežās. Tāpat nav izslēgta pneimatiskās balstiekārtas klātbūtne, kas ļauj regulēt braukšanas augstumu atkarībā no ceļa seguma veida un braukšanas režīma.
Nav šaubu, ka jaunais 2017. gada Audi Q8 klientiem piedāvās plašu ārpuses pielāgošanas iespēju klāstu, kas tagad ir pieejams citos uzņēmuma modeļos.
Audi Q8 salons
Jaunā Q8 interjera dizainu var raksturot ar vienu vārdu - "revolucionārs". Salons burtiski ir pārklāts ar visu veidu sensoriem, un mehāniskās atslēgas ir saglabājuši tikai elektriskie logi, elektromehāniskā rokas bremze un avārijas banda.
Priekšējā paneļa stils ir veidots saskaņā ar uzņēmuma jaunākajiem modeļiem un izceļas ar smagumu un lakonismu.
Vadītāja priekšā ir daudzfunkcionāla stūre, kas saīsināta no apakšas, pilnībā digitāls informācijas panelis un īpašs projektors, kas uz vējstikla parāda pamatinformāciju par automašīnu. Lielāko daļu viduskonsoles aizņem novatoriska multimediju sistēma un digitāla salona klimata kontroles iekārta, kuru izslēdzot var viegli sajaukt ar parastu melnu salona informācijas paneli. Tajā pašā laikā uzņēmums neizslēdz, ka kopējais sensoru skaits ražošanas modelī var tikt nedaudz samazināts, lai iepriecinātu pazīstamāko klasisko saskarni.
Ideāli pielāgotajiem priekšējiem sēdekļiem ir augstas kvalitātes sānu balsts, jostasvietas balsts, kā arī apsildāmas, masāžas un ventilācijas sistēmas. Un plaša elektrisko pielāgojumu klāsta klātbūtne ļaus ērti uzņemt jebkuras uzbūves cilvēku.
Saskaņā ar provizorisko informāciju otro sēdekļu rindu pārstāvēs divi krēsli, starp kuriem atradīsies plats roku balsts, kā arī skārienpanelis mikroklimata un audio sistēmas kontrolei.
Interjera dekorēšanā tiek izmantoti tikai augstākās kvalitātes materiāli (dabīgā āda, nubuks, Nappa āda, ogleklis un dažādi kompozīti). Daļu montāžas kvalitāte arī nav augstākajā līmenī un var izturēt absolūti jebkādu kritiku. Tāpat kā ārpuse, arī automašīnas salons saņems plašu iespēju klāstu, ar kuru palīdzību pircēji to var pēc iespējas personalizēt.
Salīdzinot ar "jaunāko" Q7, Audi Q8 ir pieticīgāks bagāžas nodalījums.
Bagāžas nodalījuma tilpums jaunajā produktā ir vienāds ar 630 litriem, tomēr, pateicoties uzlabotajam izkārtojumam, šeit var uzņemt ne mazāk bagāžas.
2017. gada Audi Q8 - specifikācijas
Koncepcijas Audi Q8 dzinējspēks ir mūsdienīgs hibrīda dzinējs, kas sastāv no 3,0 litru 333 zirgspēku V6 turbo un 136 zirgspēku elektromotora, kas paātrina no 0 līdz 100 tikai 5,4 sekundēs. Kupejas krosovera kopējā jauda ir 449 "zirgi", un maksimālais griezes moments ir 700 Nm, kas ļauj automašīnai attīstīt maksimāli 250 km / h (to ierobežo elektroniska "cilpa"). Šāds hibrīda dzinējs ir apvienots ar modernu 8 līmeņu Tiptronic automātisko pārnesumkārbu.
Elektromotoru darbina iebūvētas litija jonu baterijas ar kopējo jaudu 17,9 kWh, savukārt krosovers spēj nobraukt aptuveni 60 km tikai ar elektrisko vilci. Lai pilnībā uzlādētu akumulatorus, automašīnai būs nepieciešamas nedaudz vairāk kā 2,5 stundas. Sākotnējais Audi Q8 testa brauciens uzrādīja degvielas patēriņu 2,3-3 litru robežās uz katriem 100 km nobrauktā attāluma, kas, ņemot vērā Quattro BorgWarner piederošo pilnpiedziņu, ir patiešām iespaidīgs.
Uzņēmums neslēpj, ka automašīna saņems citus spēka agregātus, no kuriem lielākā daļa migrēs no modeļa Q7-jo īpaši 3 litru 249 zirgspēku turbodīzeļa un 2 litru 252 zirgspēku benzīna dzinēja.
Jaunums ir balstīts uz patentēto modulāro MLB Evo ratiņiem, kas pazīstami no Q7 modeļa, kas paredz piecu posmu neatkarīgu balstiekārtu uz priekšējās un aizmugurējās ass. Ir arī vērts atzīmēt, ka alumīnijs tiek aktīvi izmantots "ratiņu" dizainā, kas pozitīvi ietekmēs automašīnas kopējo svaru. Stūre saņems elektrisko pastiprinātāju ar iespēju izvēlēties vienu no vairākiem darbības režīmiem.
Dažus vārdus vajadzētu teikt arī par automašīnas bezceļa iespējām. Neskatoties uz patentēto Quattro BorgWarner sistēmu ar uzstādītu Haldex daudzplāksnes sajūgu un Torsen Type3 diferenciāli, automašīnā nav nobīdes uz leju, tāpēc automašīna absolūti nav piemērota lietošanai nopietnos bezceļa apstākļos.
Drošība
Tā kā jaunais Audi Q8 ieņems vadošo vietu uzņēmuma modeļu klāstā, ražotājs to aprīko ar modernām aktīvās un pasīvās drošības sistēmām, tostarp:
- Palīgs, kas novērš automašīnas spontānu kustību;
- Satiksmes kamera, ceļa zīmes un marķējumi;
- Adaptīvā kruīza kontrole;
- Parkošanās palīgs;
- Nakts redzamības sistēma ar automātisku gājēju atpazīšanas funkciju;
- Projekcijas ekrāns;
- Priekšējie un sānu drošības spilveni ar divpakāpju iedarbināšanas sistēmu;
- Stabilizācijas sistēma, apgāšanās novēršana un bremžu spēka sadalījums;
- Bremžu pretbloķēšanas sistēma;
- Riepu spiediena kontroles sensori;
- "Aklo" zonas izsekošanas sistēma un avārijas palēnināšanas funkcija, lai atpazītu sadursmi frontāli;
- Inovatīva autonomā vadības sistēma un daudz kas cits.
Ņemot vērā četrvietīgo salona izkārtojumu, maz ticams, ka automašīna būs piemērota daudzbērnu ģimenēm, taču potenciālajiem pircējiem ar nelielu trīs vai četru cilvēku ģimeni būs piemērota automašīna.
Jaunā 2018.-2019. Gada Audi Q8 iespējas un cena
Saskaņā ar pieejamajiem datiem modeļa ražošanas sākums sāksies 2017. gada otrajā pusē, un tā oficiālā debija, visticamāk, gaidāma 2018. gada janvārī Detroitā. Pēc iekšējās informācijas, Audi Q8 foto bāzes cena 2017. gadā sāksies no 70-75 tūkstošiem eiro (aptuveni 5,28 miljoni rubļu pēc pašreizējā valūtas kursa), un tās aprīkojuma sarakstā būs:
- LED optika aizmugurē un priekšpusē;
- R18 vieglmetāla diski ar paraksta dizainu;
- Ādas salona apdare;
- Daudzfunkcionāla stūre;
- Multivides sistēma ar skārienekrānu;
- Trīs zonu klimata kontrole;
- Apsildāmi, ventilējami un elektriski regulējami priekšējie sēdekļi;
- Signalizēšana;
- Digitālais instrumentu panelis;
- Bagāžnieka vāka elektriskā piedziņa;
- Stabilizācijas sistēma, apgāšanās novēršana un bremžu spēka sadalījums;
- Bremžu pretbloķēšanas sistēma;
- Riepu spiediena kontroles sensori;
- Palīgs, kas novērš automašīnas spontānu kustību;
- Kruīza kontrole;
- Ventilējamas disku bremzes (priekšējā un aizmugurējā ass);
- Stop / Start sistēma;
- Priekšējie un sānu drošības spilveni ar divpakāpju piedziņas sistēmu un daudz ko citu.
Dārgākā aprīkojumā automašīna, visticamāk, saņems matricas tipa optiku, novatorisku autonomo vadības sistēmu, visu veidu palīgus un palīgus, augstākās klases audio sistēmu no Bang & Olufsen, R23 lietie diski, panorāmas jumtu un citus "labumus" .
Ņemot vērā "jaunākā" brāļa popularitāti, jaunums noteikti tiks prezentēts vietējā tirgū, bet Audi Q8 cena Krievijā būs zināma pēc modeļa oficiālās debijas.
Secinājums
Jau tagad mēs varam teikt, ka Audi Q8 ir ārkārtīgi stilīgs, ērts un augsto tehnoloģiju auto, kas galvenokārt paredzēts tehno entuziastu lokam, kam patiks sensoru un sensoru pārpilnība, papildinātās realitātes atbalsts un dažādi tiešsaistes pakalpojumi, kuru atbalstu neatbalsta galvenie konkurenti.no BMW un Mercedes.
Audi
