Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Pilns Toyota Camry 2019 visu modifikāciju tehniskais raksturojums - tabula ar precīziem ražotāja datiem.
Leģendārā Toyota Camry pirmā paaudze Japānas vietējam tirgum tika prezentēta 1982. gadā ar nosaukumu Vista. Nākotnē modelis tika izlaists citu valstu tirgos, virsbūvē prezentējot sedanu un universālu. Pēc modeļa nodošanas biznesa klases sadaļā tiek ražots tikai sedans. Šodien 8. paaudzei tiek prezentēts rūpnīcas indekss XV70, ražošana sākta 2018. gada martā (Krievijai - ražošana no 2019. gada februāra). Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, jaunais Toyota Camry saņēma pilnīgi jaunu priekšpusi un aizmuguri, jo īpaši šauru LED optiku un lielu papildu režģi. Aizmugurē sedanam ir LED pēdas ar dinamiskiem virzienrādītājiem. Pircējam tiek piedāvāta benzīna agregātu izvēle ar automātisko pārnesumkārbu, kā arī hibrīda modifikācija, ar variatoru un priekšējo vai visu riteņu piedziņu.
| Modifikācijas | 2.0 AT | 2.5 | V6 3.5 AT |
| Vispārīgi | |||
| Transportlīdzekļa klase | D / E | ||
| Ķermeņa tips | Sedans | ||
| Durvju skaits | 4 | ||
| Vietu skaits | 5 | ||
| Veidot valsti | Krievija | ||
| Ražotāja garantija | 3 gadi vai 100 000 km | ||
| Motora īpašības | |||
| Motora zīmols | 6AR-FSE | 2AR-FE | 2GR-FKS |
| Motora tilpums, kub. Cm | 1998 | 2494 | 3456 |
| Jauda, ZS / kW / apgr./min | 150 / 110 / 6500 | 181 / 133 / 6000 | 249 / 183 / 6200 |
| Griezes moments, Nm / (apgr./min) | 192 / 4700 | 231 / 4100 | 356 / 4700 |
| Spiediens | Nē | ||
| Cilindri | L4 (rindā) | V6 | |
| Degvielas padeves sistēma | Kombinēta degvielas iesmidzināšana | Sadalīta degvielas iesmidzināšana | Tieša degvielas iesmidzināšana |
| Izmantotā degviela | Benzīns AI-92 | ||
| Kompresijas pakāpe | 12,7 | 10,4 | 10,8 |
| Cilindra diametrs, mm | 86 | 90 | 94 |
| Virzuļa gājiens, mm | 86 | 98 | 83 |
| Ekoloģiskais dzinēja tips | Eiro 5 | ||
| Vārstu skaits uz cilindru | 4 | ||
| Īpatnējā jauda, kg / h.p. | 10,47 | 8,59 | 6,79 |
| Pārnesumkārba un piedziņa | |||
| piedziņas veids | priekšā | ||
| Pārraides veids | 6 ātrumu automātiskā | 6 ātrumu automātiskā | 8 ātrumu automātiskā |
| Dinamika un degvielas patēriņš | |||
| Maksimālais ātrums, km / h | 210 | 210 | 210 |
| Paātrinājuma laiks 0-100 km / h, s | 11 | 9,9 | 9,7 |
| Degvielas patēriņš pilsētas ciklā, l / 100 km | 9,7 | 11,5 | 11,5 |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas, l / 100 km | 5,5 | 6,4 | 6,4 |
| Kombinētais degvielas patēriņš l / 100 km | 7,1 | 8,3 | 8,3 |
| CO2 emisijas | |||
| Pilsētas ciklā, g / km | — | — | 260 |
| Ārpus pilsētas, g / km | — | — | 145 |
| Kombinētais cikls, g / km | 168 | 183 | 187 |
| Izmēri un apjomi | |||
| Garums, mm | 4885 | ||
| Platums, mm | 1840 | ||
| Augstums, mm | 1445 | ||
| Garenbāze, mm | 2825 | ||
| Sliežu ceļa platums (priekšā / aizmugurē), mm | 1600 / 1620 | ||
| Klīrenss (klīrenss), mm | 155 | ||
| Pašmasa, kg | 1570 | 1555 | 1555 |
| Celtspēja, kg | 460 | 475 | 475 |
| Pieļaujamais kopējais svars, kg | 2030 | ||
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 60 | ||
| Bagāžnieka tilpums, l | 493 | 493 | 493 / 469 |
| Stūre un balstiekārta | |||
| Stūres pastiprinātāja tips | Elektriskais stūres pastiprinātājs | ||
| Priekšējais stabilizators | tur ir | ||
| Priekšējā piekare | Neatkarīgs, MacPherson statnis | ||
| Aizmugurējais stabilizators | tur ir | ||
| Aizmugurējā piekare | Neatkarīgs, dubults šarnīrs | ||
| Diski, riepas un bremzes | |||
| Priekšējie riteņi | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
| Aizmugurējie riteņi | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 |
| Diska izmērs | 16 | 16 | 18 |
| Priekšējās bremzes | Ventilējami diski | ||
| Aizmugurējās bremzes | Disks | ||
| Modifikācijas | 2.5 Hibrīda e-CVT |
| Vispārīgi | |
| Transportlīdzekļa klase | D / E |
| Ķermeņa tips | Sedans |
| Durvju skaits | 4 |
| Vietu skaits | 5 |
| Veidot valsti | Krievija |
| Ražotāja garantija | 3 gadi vai 100 000 km |
| Motora īpašības | |
| Motora zīmols | A25A-FXS |
| Motora tilpums, kubikcentimetri | 2487 |
| Jauda, ZS / kW / apgr./min | 178 / 131 / 5700 |
| Griezes moments, Nm / (apgr./min) | 221 / 3600 — 5200 |
| Spiediens | Nē |
| Cilindri | L4 (rindā) |
| Degvielas padeves sistēma | Tieša degvielas iesmidzināšana |
| Izmantotā degviela | Benzīns AI-92 / AI-95 + elektrība |
| Kompresijas pakāpe | — |
| Cilindra diametrs, mm | 87,5 |
| Virzuļa gājiens, mm | 103,4 |
| Ekoloģiskais dzinēja tips | Eiro 6 |
| Vārstu skaits uz cilindru | 4 |
| Īpatnējā jauda, kg / h.p. | 8,88 |
| Elektromotora īpašības | |
| Jauda, ZS / kW. | 120 / 88 |
| Griezes moments, Nm | 202 |
| Hibrīdsistēmas kopējā maksimālā jauda, h.p. | 218 |
| Pārnesumkārba un piedziņa | |
| piedziņas veids | priekšā |
| Pārraides veids | Elektroniskais variators (e-CVT) |
| Dinamika un degvielas patēriņš | |
| Maksimālais ātrums, km / h | 180 |
| Paātrinājuma laiks 0-100 km / h, s | 8,3 |
| Degvielas patēriņš pilsētas ciklā, l / 100 km | 5,2 |
| Degvielas patēriņš ārpus pilsētas, l / 100 km | 4,4 |
| Kombinētais degvielas patēriņš l / 100 km | 4,5 |
| CO2 emisijas | |
| Pilsētas ciklā, g / km | 117 |
| Ārpus pilsētas, g / km | 101 |
| Kombinētais cikls, g / km | 103 |
| Izmēri un apjomi | |
| Garums, mm | 4885 |
| Platums, mm | 1840 |
| Augstums, mm | 1445 |
| Garenbāze, mm | 2825 |
| Sliežu ceļa platums (priekšā / aizmugurē), mm | 1580 / 1605 |
| Klīrenss (klīrenss), mm | 145 |
| Pašmasa, kg | 1670 |
| Celtspēja, kg | 475 |
| Pieļaujamais kopējais svars, kg | 2100 |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 50 |
| Bagāžnieka tilpums, l | 469 |
| Stūre un piekare | |
| Stūres pastiprinātāja tips | Elektriskais stūres pastiprinātājs |
| Priekšējais stabilizators | tur ir |
| Priekšējā piekare | Neatkarīgs, MacPherson statnis |
| Aizmugurējais stabilizators | tur ir |
| Aizmugurējā piekare | Neatkarīgs, dubults šarnīrs |
| Diski, riepas un bremzes | |
| Priekšējie riteņi | 215 / 55R17 |
| Aizmugurējie riteņi | 215 / 55R17 |
| Diska izmērs | 17 |
| Priekšējās bremzes | Ventilējami diski |
| Aizmugurējās bremzes | Disks |
2019. gada Toyota Camry apdares līmeņi un cena
- Standarta (2,0 l, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 18 006 USD (1 533 000 rubļu);
- Standard Plus (2,0 l, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 25 688 USD (1 651 000 RUB);
- Classic (2,0 l, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 26 933 USD (1 731 000 rubļu);
- Standard Plus (2,5 litri, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 27 322 USD (1 756 000 RUB);
- Classic (2,5 litri, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 28 566 USD (1 836 000 rubļu);
- Elegance Safety (2,5 litri, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 30 356 USD (1 951 000 RUB);
- Prestige Safety (2,5 litri, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 32 098 USD (2 063 000 rubļu);
- Drošības komplekts (2,5 litri, benzīns, 6 automātiskās pārnesumkārbas) - 34 152 USD (2 195 000 RUB);
- Drošības komplekts (3,5 litri, benzīns, 8 automātiskās pārnesumkārbas) - 36 160 USD (2 324 000 rubļu);
- Executive Safety (3,5 litri, benzīns, 8 automātiskās pārnesumkārbas) - 38 882 USD (2 499 000 rubļu);
- Premium Hybrid (2,4 L, hibrīds, e -CVT) - 41 683 USD (2 678 997 RUR).
Cenas tiek ņemtas no 2019. gada 12. decembra.
Fotoattēli no Toyota Camry 2019:
Toyota
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
