Saturs:
- Ārpuse
- Interjers
- Specifikācijas
- Cena un aprīkojums
Auto koncerns Chery ir nopietni uztvēris nodomu atjaunināt savu klāstu. Šis kompaktais budžeta modelis nepārsteigs ar oriģinālām formām, taču tas var interesēt daudzus. Turklāt automašīnu izstrādē piedalās pasaulslavenie Mira, AVL, Bosch un citi uzņēmumi. Tam vajadzētu apliecināt augstu drošību, vienmērīgu dzinēja darbību un lieliskus piekares iestatījumus. Vai tas tā ir, vai slavenās firmas filonē?
Ārpuse Chery A19
Acīmredzot ne daudzi speciālisti bija aizņemti ar jaunā Cherie A19 parādīšanos. Sedans ir tikpat vienkāršs kā glīta mājsaimniece, kura aiz stūra steidzās pēc piena. Diezgan mūsdienīgs dizains, pateicoties platajam priekšējam buferim un pakaļgalam ar tilpuma zīmogiem. Nav mājienu par eleganci un augstām izmaksām. Acīmredzot šis fakts un izšķīra automašīnas galīgo likteni, uzliekot tam stigmas "budžetu".
Sedana izmēri ir pārāk lieli. Tas pārauga visus savus priekšgājējus un izstiepa līdz 4450 mm. Platums, neskaitot spoguļus, bija 1748 mm, bet augstums - 1493 mm. Garenbāze ir 2570 mm. Automašīnas pašmasa ir 1279 kg.
Interjers Chery A19 2014
Salona foto
Iekšējais apģērbs var kompensēt izskata trūkumus. Neskatoties uz to, ka salonā dominē lēta plastmasa, nav nepatīkamas smakas. Kas ir pārsteidzoši un slavējami, jo ķīnieši ar to pārāk neuztraucas. Piecvietīgs salons, pārklāts ar audumu. Bet augstākās versijas piedāvā pircēju uzmanību salonam, kas izgatavots no mākslīgās ādas. Viss tiek darīts diezgan labi, it īpaši ņemot vērā automašīnas cenu. Priekšējam panelim nav būtisku trūkumu. Bezmaksas piekļuve visām pogām un svirām. Teorētiski zems "mehānikas" sviras novietojums varētu būt trūkums.
Informācijas paneļa fotoattēls
Informācijas panelī ir jūtams sportiskums, kas patīk jauniem autovadītājiem.
Digitālais panelis satur visu nepieciešamo informāciju. Un viss būtu kārtībā, bet uzraksti Karte un uzglabāšanas kaste, šķiet, uzsver apkārtējās kabīnes lētumu.
Interjers ir pietiekami plašs. Hyundai Solaris ir vienāds attālums starp asīm, bet iekšpusē tas jūtas daudz pieticīgāks. Chery A19 pasažieriem ceļos sniedz brīvību. Pat ļoti garu kāju var uzņemt bez problēmām un neērtībām. Dīvāns ir piepildīts ar pietiekami augstas kvalitātes materiāliem, ar ērtu sēdekļa stingrību un ģeometriju.
Vadītājam nebija tik paveicies ar sēdekļa ergonomiku. Tas ir iestatīts pārāk augsts, ja jūs to neinstalējat, parādās lakstīgalas laupītāja efekts, kas uzlikts koka galotnē un skatās uz leju pie stūres. Bet, tā kā viņi uzlika vadītāju tik augstu, kāpēc viņi fiksēja pārnesumu sviru kaut kur zemāk? Stūres diapazons ir ļoti pieticīgs, un ar pedāļiem locītavas sāp pēc pāris kilometriem.
Skaņas izolācija ir augsta, taču, braucot pa lauku ceļiem, riteņu arkās pārāk uzmācīgi sit akmeņi.
Automašīnas bagāžas nodalījuma fotoattēls
Chery A19 2014 bagāžnieks spēj ietilpināt 508 litrus. Bet eņģes uz vāka tik dziļi izvirzās interjerā, un aizmugurējais dīvāns veido soli, ka tajā būs grūti ievietot patiešām lielas lietas. Paaugstinātā grīda slēpa rezerves riteni un instrumentu komplektu.
Arī uz Chery A19 (Ķīnā E3) bagāžnieka vāka nav rokturu atvēršanai un kāpuru atslēgai! Tas atveras tikai, nospiežot pogu uz atslēgas piekariņa, un kā tas atveras, tas uzreiz šauj uz augšu kā lielgabala lode ... īsi sakot, kā tas darbosies ziemā un ierobežotā telpā, mums vēl nav zināms. Bet mēs jau varam teikt, ka ķīniešu ideja izrādījās ne tik efektīva un praktiska.
Specifikācijas Chery A19
Chery A19 saņēma tikai vienu pieejamo dzinēju - 4 cilindru 1,5 litru iesūknēšanas dzinēju. To izstrādāja AVL inženieri un tas ražo 109 zirgspēkus ar maksimālo ātrumu 6000 apgr./min. 1279 kg sedana masai tas ir ārkārtīgi mazs, un vienībai nav absolūti nekāda rakstura. Apakšā dzinējs jūt krasu vilces trūkumu un visu pasliktina neinformatīvs sajūga pedālis. Neliels paātrinājums ir jūtams pēc 4500 apgriezieniem minūtē, bet es patiešām nevēlos dzinēju novest pie tik skaļiem apgriezieniem. Paklausīt kaitinošus trokšņus ceļā ir nogurdinoši.
Izrādās neliela vilšanās, jo, pieskaroties gāzes pedālam, automašīna strauji atdzīvojas, taču sasniegt ātru paātrinājumu nebūs iespējams. Katras trasē esošās automašīnas apdzīšana, vismaz ar ātrumu 90 km / h, kļūst par pārbaudījumu, atkal vilces trūkuma dēļ.
Piekarei Chery A19 vajadzētu būt, ja ne galīgajam sapnim, tad vismaz labi pārdomātai, jo pie tās strādāja čakli strādnieki no Lotus un MIRA. Bet acīmredzot viņiem nebija noskaņojuma. Lai gan klīrenss tika veikts 151 mm. Stūre bez izteiktas pastiprināšanas pārraida visu ceļa ainu raustīšanās, triecienu un vibrāciju veidā. Jūs varat braukt ar aizvērtām acīm un pēc tam spilgti detalizēti izklāstīt ceļu. Smaga braukšana tomēr neietekmēja piekares kvalitāti - tā neizlaužas cauri pat vis mānīgākajiem izciļņiem. Izgatavots tieši Krievijas un Ukrainas ceļiem!
Bet, neskatoties uz visiem trūkumiem, Chery A19 ir nozīmīga misija. Automašīna kļuva par pirmdzimto modeļu līnijā ar milzīgām ambīcijām. Sastāvs tiek gatavots, lai radikāli mainītu pasaules viedokli par Čeriju. Ražotāji ir pārliecināti, ka Ambition Line visiem apliecinās, ka "ķīnieši" ir kļuvuši par cietām un uzticamām automašīnām, kuru izveidē piedalās pasaules līderi.
Pilns mašīnas tehniskais raksturojums, ko ražotājs norādījis datu lapā:
- Benzīna motora tilpums ir 1497 cm3?
- Vārsti - 16 gab.
- Maksimālā jaudas vienība ir 109 ZS.
- Maksimālais griezes moments ir 140 N • m pie 4500 apgr./min.
- Transmisija - 5 ātrumu mehānika
- Riteņu piedziņa - priekšējā
- Piekare priekšējā - neatkarīga, atsperes, McPherson, aizmugurējā - daļēji neatkarīga, atspere
- Priekšējās bremzes - ventilējams disks, aizmugurē - cilindrs
- Riepas - 185/60 R15
- Klīrenss - 151 mm
- Maksimālais ātrums - 175 km / h
- Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h - 11,5 sekundes
- Degvielas patēriņš (pilsētas / piepilsētas / jaukts) - 9,3 / 6,2 / 7,3 litri (šis patēriņš tika apstiprināts patiesībā)
- Toksicitātes standarts - Euro -4
- Degvielas tvertnes tilpums - 42 litri
- Ieteicamais benzīns - AI -95
Chery A19 automašīnas cena un aprīkojums
Chery A19 2014 cena sākas no 420 tūkstošiem rubļu (pamata versija). Ukrainā to var iegādāties par 160 000 UAH. Ķīnā šis modelis jau ir kristīts ar nosaukumu E3 un iespējams, ka tas drīz notiks Krievijas tirgos. Komplektā ietilpst - priekšējie gaisa spilveni, borta dators, audio sistēma, kas atbalsta USB / AUX, ABS, EBD sistēma, elektriskie logi, apsildāmi sānu spoguļi, gaisa kondicionieris.
Augstākajā versijā (ērta), kuras cena sākas no 469 tūkstošiem rubļu, būs ne tikai interjers, kas pārklāts ar mākslīgo ādu, bet arī citas priekšrocības. Tajos tiks iekļauti - aizmugurējie parkošanās sensori, klimata kontrole, daudzfunkcionāla ādas stūre un vieglmetāla diski.
Kopumā Chery A19 (E3) modelis patiešām ir kļuvis arvien labāks. Bet modeļa cena ir vienāda ar Logan izmaksām, kas ir vairākas reizes augstākas nekā Chery kvalitāte. Vienīgais uzdevums, ar kuru tika galā ražotāji, ir jauda, kas ir daudzkārt lielāka nekā pretinieki. Vai pirkums ir tā vērts, katrs autovadītājs izlemj individuāli. Bet cena, kas ir nepilni 14 tūkstoši dolāru par sedanu, attaisno sevi par 100%!
Citas mašīnas bildes:
Chery
