Toyota Hilux 2021 - Toyota jaunais luksusa pikaps

Pagājušajā gadā notika atjauninātā Toyota Hilux 2021 pikapa oficiālā prezentācija. Dažās Eiropas valstīs un Amerikas Savienotajās Valstīs pārveidotais modelis jau tiek pārdots, izmantojot oficiālos izplatītājus. Tajā pašā laikā Taizemē jaunums bija nopērkams uzreiz izstādes dienā.

Automašīna izcēlās ar jaunu virsbūvi, plašu konfigurāciju klāstu un bagātīgu tehnisko aprīkojumu. Turklāt atjauninājumu laikā automašīna saņēma modernāku dzinēju ar paaugstinātu dinamikas un jaudas rezervi. Iepriekšējie SUV izlaidumi izraisīja īpašu sajūtu Tālo Austrumu valstu iedzīvotāju vidū, taču augsto izmaksu dēļ Krievijā tie tika asi kritizēti.

Izskats

2021. gada Toyota Hilux ārējais stils ir sportisks, majestātisks un gudrs. Starp galvenajām atšķirībām starp 2021. gada modeli un iepriekšējām paaudzēm ir vērts izcelt:

• modificēti buferi (priekšā un aizmugurē);
• palielināts režģis ar jaunu konfigurāciju;
• masīva gaisa ieplūde ar agresīvu dizainu;
• liels pārsegs;
• progresīvā LED optika, kas novietota raksturīgā leņķī.

Automašīnas priekšējā projekcija izskatās īpaši skaista. Uz tā jūs varat redzēt saplacinātus apgaismes ķermeņus, kas ieskatās pa diagonāli un ir dekorēti ar LED gaismām. Maksimālajā konfigurācijā galvas optika ir pilnībā LED.

Kompaktajam viltus radiatora režģim ar hroma apdari ir ne mazāk oriģināls dizains. Jaunumā ir integrēts liels skaits reljefu akcentu. Priekšā redzama milzīga gaisa ieplūde ar trapecveida konfigurāciju un vairāki miglas lukturi apaļā formā.

Sānos 2021. gada Toyota Hilux saglabā priekšējās daļas koncepciju. Īpaši skaisti izskatās lielas durvju konstrukcijas, plati sānu stiklojumi ar plastmasas ieliktņiem, kā arī plaša palodze. Noapaļotās riteņu arkas ir eleganti veidotas tā, lai ietilptu lieli 18 collu riteņi.

Aizmugurē 2021. gada Toyota Hilux izceļas ar pārsteidzošiem prožektoriem ar unikālu hroma dekoru, masīvu atgāžamu bufeti un stilīgu buferi ar diskrētu dizainu. Jūs varat iegādāties modeli ar 3 kabīnes iespējām:

• viens;
• pusotrs;
• dubultā.

Pārveidotajai Toyota Hilux 2021 versijai ir šādi izmēri:

Viena no svarīgākajām virsbūves priekšrocībām ir ietilpīgā kravas platforma. Tas var pārvadāt līdz 1240 kg kravas. Turklāt automašīnai var piestiprināt ietilpīgu piekabi ar bremžu sistēmu, kas sver līdz 3,5 tonnām. Nodalījumā ir ērti un masīvi sliekšņi, kas vienkāršo bagāžas iekraušanu un novietošanu.

Premium klases Invincible aprīkojums, kas saņēmis vadošo statusu, izceļas ar modificētu dekoratīvo sloksņu klātbūtni, pakāpieniem uz palodzēm, kā arī datu plāksnītēm ar atbilstošu marķējumu.

Vispārējie iespaidi par pikapu izskatu ir tikai pozitīvi. Jaunuma dizains ir kļuvis pēc iespējas drosmīgāks, asāks un nedaudz agresīvāks. Lieliska noregulējuma cienītājiem šis modelis būs lielisks risinājums.

Runājot par ārpuses trūkumiem, daži autobraucēji negatīvi runā par augsto riteņu arku nosēšanos. Rietumu valstīm tas ir normāli, bet krievu autovadītāju vidū tas nav plaši izplatīts. Šajā sakarā daudzi pircēji atsakās iegādāties pikapu. Citiem Japānas autobūves nozares cienītājiem līdzīga arku konfigurācija tiek uzskatīta par priekšrocību.

Toyota Hilux salons 2021

Prezentētā pikapa interjera dizains būtiski atšķiras no ārpuses. Ja automašīna no ārpuses izskatās draudīga un agresīva, tad salonā paliek pretējs jēdziens. Pētot jaunās automašīnas salona attēlus, jūs varat pārliecināties, ka tā ir pielāgota ērtai un drošai braukšanai gan vadītājam, gan visiem pasažieriem.

Elegantais interjera dizains nodrošina maigumu, stilu un sava veida mājīgumu. Dizaineri ņēma vērā visas patērētāju vēlmes, pārdomājot sīkākās detaļas un interjera iezīmes.

Interesants atjauninājums ir vadības sistēmas taustiņi. Tie ir pietiekami lieli un atrodas attālumā viens no otra. Iespēja izlaist vai nospiest nepareizās pogas ir minimāla. Tajā pašā laikā priekšējā paneļa izliektie elementi netiek uzskatīti par iekšējā pildījuma stiprāko pusi. To savienojuma kvalitāte neatbilst vajadzīgajam, un virsmai ir bīdāms efekts.

Interjera dizains ir pozitīvāks nekā ārējais. Priekšējais panelis ir veidots minimālisma stilā ar daudziem dekoratīviem elementiem un noderīgām detaļām.

Starp tiem ir šaura atsevišķas vienības konfigurācija ar diviem gaisa novirzītājiem. Otrajā līmenī ir centrālā konsole ar 8 collu multivides kompleksa ekrānu ar skārienvadību. Apakšējā daļa ir paredzēta dažādām mazgātājām, pogām un slēdžiem klimata kontrolei vai multimediju sistēmai.

Lai pielāgotu displeju un uzlabotu ergonomiskās īpašības, bija jāmaina informācijas paneļa konfigurācija. Tajā pašā laikā firmas analogs pulkstenis atrodas tajā pašā vietā.

Salona organiskumu papildina alumīnija ieliktņi, kas atrodas uz stūres, pārnesumu pārslēgšanas paneļa un roktura durvīm. Turklāt stūres rata dizains ir pilnībā mainījies - tagad šī daļa ir kļuvusi vēl funkcionālāka. Tajā pašā laikā instrumentu panelis palika tāds pats kā tā priekšgājējam - tas sastāv no vairākiem ciparnīcām, kuras atdala borta datora šaurs logs.

Japānas autoražotāja pārstāvji paziņoja par pikapu ar sporta sēdekļiem versijas izstrādi. Viņi saņēma pilnīgi pārveidotu konfigurāciju, plašus pielāgojumus un labi pārdomātu profilu ar pastiprinātu sānu atbalstu. Aizmugurējā dīvāna izvietojums tika izvēlēts pareizi, ņemot vērā pasažieru anatomisko uzbūvi, lai gan paši sēdekļi ir diezgan šauri.

Augstākās kvalitātes konfigurācijā modelim ir elitāra ādas apdare, papildu roku balsts aizmugurējam dīvānam, vadošā skaņas sistēma ar 9 skaļruņiem, 2 zonu klimata pakete gaisa kondicioniera vietā, kā arī atjaunināts instrumentu paneļa dizains ar 4,2 collu borta dators.

Zinošākie klienti novērtēs apdares materiālu, piemēram, plastmasas un ādas, augsto kvalitāti. Sākotnēji plastmasas virsmas var šķist lipīgas. Tomēr šis efekts saglabājas tikai pirmo reizi. Pēc dažiem mēnešiem tas pazudīs, savukārt plastmasa un āda pēc atbilstošu līdzekļu izmantošanas ir pienācīgi jākopj. Šajā gadījumā labi izstrādāts interjera dizains ar maziem akcentiem un dekoratīviem ieliktņiem ilgu laiku paliks autentisks.

Vadības sistēma ir automašīnas stiprā puse. Nepastāv sarežģīti iestatījumi vai neērti ceļi uz nepieciešamajām pogām. Ir diezgan ērti pārvaldīt standarta savākšanas sistēmas. Atslēgas ir lielas un atrodas viena no otras. Tā rezultātā vadītājs nekad nekļūdīsies, izvēloties pareizos parametrus, pat dinamiskas braukšanas laikā.

Specifikācijas Toyota Hilux 2021

Prezentētais jaunums Toyota Hilux 2021 saņēma ne tikai atjauninātu virsbūves dizainu, bet arī plašu spēka agregātu klāstu. Starp tiem - 2 benzīna un 2 dīzeļdzinēji ar pārveidotu konfigurāciju. Tie ir aprīkoti ar 6 ātrumu manuālo pārnesumkārbu vai modernu "automātisko".

Dzinēju klāsts ir šāds:

1. Bāzes 2,7 collu dzinējs, kas rada 166 ZS. ar. jauda. Tas paātrina automašīnu no 0 līdz 100 km / h 12,5 sekundēs. Degvielas patēriņš jauktos apstākļos ir 8,3 litri uz 100 km.Pieļaujamais paātrinājuma ātrums ir ierobežots līdz 170 km / h.
2. 4,0 litru benzīna agregāts ar 278 litru tilpumu. Šis dzinējs varēs paātrināties no 0 līdz 100 km / h 11,6 sekundēs, un degvielas patēriņš kombinētajā ciklā būs līdz 9,1 litram uz 100 km. Maksimālais ātrums ir 175 km / h.
3. "Jaunākās" dīzeļdegvielas spēkstacijas tilpums ir 2,4 litri un jauda 150 "zirgi". Paātrinājums no 0 līdz 100 km / h aizņem 10,8 sekundes, un degvielas patēriņš ir 7,3 litri uz 100 kilometriem. Maksimālais ātrums ir 180 km / h.
4. Uzlabotā dīzeļdzinēja versija saņēma 2,8 litru darba tilpumu un 177 zirgspēku konfigurāciju. Paātrinājums līdz 100 km / h aizņem ne vairāk kā 11 sekundes, un degvielas patēriņš jauktā režīmā ir 8,5 litri. Maksimālais ātrums ir 185 ZS. ar.

Ik pa laikam bezceļa braukšanas cienītāji var izvēlēties papildu paketi skarbos apstākļos. Tas nodrošina rāmja nomaiņu, lai uzlabotu peldēšanu.

Pikaps Toyota Hilux 2021 tiek ražots, pamatojoties uz modernizēto "ratiņu" no iepriekšējās paaudzes. Tajā pašā laikā tiek izmantots stingrāks tērauda rāmis un uzlabota balstiekārta.

Modelis ir aprīkots ar neatkarīgu divu posmu šasiju ar pastiprinātiem pretslīdes stieņiem priekšpusē un atsperes mehānismiem ar diviem amortizatoriem abās pusēs aizmugurē.

Saņemšanai ir izstrādātas 3 amortizatora iestatījumu iespējas:

• standarts - pielāgots jebkuriem ekspluatācijas apstākļiem;
• komforts - tiek izmantots, braucot pa asfaltu;
• lieljaudas - piemērots palielinātām slodzēm.

Stūre mijiedarbojas ar hidraulisko pastiprinātāju. Riteņiem ir ventilējamas bremzes priekšpusē, un trumuļa konstrukcijas ar pretbloķēšanas bremzēm aizmugurē visos apdares līmeņos.

Galvenie konkurenti 2022. gada Toyota Hilux pikapam ir Mitsubishi L200 un Nissan NP300. Nissan modelis izceļas ar paaugstinātu klīrensu - aptuveni 24 cm, kas uzlabo sarežģītu šķēršļu pārvarēšanu. Uz 1,5 metru kravas platformas var pārvadāt daudz vairāk lietu, taču tas negatīvi ietekmē plašo un ērto interjeru. Tajā pašā laikā Nissan modeļa degvielas patēriņš ir 9,2 litri uz 100 km, un motora jauda ir 133 "zirgi".

Kas attiecas uz Mitsubishi L200, šim modelim ir augsts maksimālais griezes moments, bet mazāk jaudas tādam pašam motora izmēram. Vienīgā Mitsubishi priekšrocība ir zemākā cenu zīme.

Galvenās Toyota Hilux 2021 priekšrocības ir:

1. Maksimāla krosa spēja daļējos vai pilnos bezceļa apstākļos. Automašīna paliek vadāma un veikla pat tad, ja brauc pa nestabilu ceļa segumu.
2. Plašs bagāžas nodalījums, kurā var ievietot lielu skaitu preču.
3. Labas ergonomiskās īpašības un salīdzinoši zems degvielas patēriņš.

Tomēr automašīnai ir arī negatīvi aspekti. Galvenais trūkums ir augstās izmaksas. Salonā ir tādi trūkumi kā liels plastmasas detaļu skaits (savukārt materiāls nerada sūdzības par uzticamību un kvalitāti), kā arī nepietiekama skaņas izolācija.

Cenrādis un aprīkojums Toyota Hilux 2021

Krievijas tirgū būs pieejamas 3 japāņu Toyota Hilux pikapu 2021 konfigurācijas:

• standarts;
• komforts;
• prestižs.

Pamata versija tiks pārdota par cenu 1,5 miljoni rubļu. Nākamais izkārtojums tiks pārdots ar cenu zīmi 1,85 miljoni. Augstākā versija pircējiem būs pieejama par 2,2 miljonu cenu. Turklāt autobraucēji par papildu samaksu varēs izvēlēties īpašas iespējas.

Premium aprīkojumā tiks parādīts šāds aprīkojums:

• vieglmetāla diski, kuru izmērs ir 18 collas;
• elektriskā stūres piedziņa;
• pilnas jaudas piederumi;
• funkcionāla klimata sistēma;
• adaptīvā kruīza kontrole;
• aizmugures stāvvietas palīglīdzeklis;
• salona apdare no elegantas ādas;
• priekšējo sēdekļu elektriskā regulēšana;
• spēja iedarbināt spēkstaciju ar atslēgu.

Secinājums

Toyota Hilux 2021 ir grezns, liela izmēra pikaps ar uzlabotām tehniskajām īpašībām, plašu aprīkojuma klāstu un oriģinālu virsbūves un salona dizainu. Automašīna ir paredzēta masīvu transportlīdzekļu cienītājiem ar maksimālu spēju un komfortu.

|| saraksts |

1. Ārējais izskats
2. Salons
3. Specifikācijas
4. Cenrādis un aprīkojums

Toyota