Raksta saturs:
- Toyota AA
- Toyota BJ
- Toyota kronis
- Toyota korona
- Toyota Sports 800
- Toyota Corolla
- Toyota gadsimts
- Toyota HiLux
- Toyota Celica
- Toyota Camry
2017. gadā Toyota svinēja 80 gadu jubileju, kuras laikā no neliela stelles ražotāja izdevās izaugt par lielāko autobūves korporāciju pasaulē.
Pašlaik ar Toyota zīmolu tiek ražoti vieglie automobiļi, komerctransports un kravas automašīnas, kā arī autobusi un automobiļu detaļas. Pēdējos gados uzņēmums ir ieņēmis vadošo pozīciju pasaulē vislabāk pārdoto automašīnu zīmolu reitingā, un tā automašīnām ir likumīgi viens no visuzticamākajiem, un tas attiecas gan uz jaunām, gan lietotām automašīnām .
Mēs nolēmām godināt Toyota Motor Corporation un atcerēties labākos modeļus, kas jebkad ir izlaisti ar Toyota zīmolu.
Toyota AA
1936. gadā Toyota prezentēja savu pirmo automašīnu, kas saņēma diskrēto nosaukumu "AA". Automašīnas rīcībā bija 3,4 litru benzīna dzinējs, vienkāršs dizains un mūsdienīgs izskats pēc šiem standartiem, kas izgatavots Chevrolet Airflow stilā.
Modelis iepriecināja ne tikai sabiedrību, bet arī Japānas valdību, kas nolēma atbalstīt zīmolu un piešķirt naudu tā turpmākai attīstībai.
Pašlaik viens no Toyota AA eksemplāriem ir eksponēts Luvmanas muzejā (Nīderlande), kur tas, dīvainā kārtā, nāca no Krievijas.
Toyota BJ
1953. gadā Toyota vadība laida tirgū savu jauno modeli - apvidus automašīnu Toyota BJ, kas gadu vēlāk tika pārdēvēta par Land Cruiser. Jauno nosaukumu automašīnai izgudroja tehniskais direktors Henji Umehars, kurš saskārās ar uzdevumu izdomāt ne mazāk skaļu nosaukumu nekā tiešais konkurents - Land Rover.
Toyota BJ bija vienkāršs un uzticams dizains, lieliskas krosa spējas un savs stils. 1955. gadā uzņēmums iepazīstināja ar modeļa otro paaudzi, kas guva patiesu atzinību ne tikai Japānā, bet arī tālu aiz tās robežām.
Šobrīd Land Cruiser jau ir mainījis savu 9. paaudzi un pelnīti nes viena no visuzticamāko un populārāko apvidus auto pasaulē titulu.
Toyota kronis
1955. gadā no konveijera noripoja pirmais Toyota Crown, kas ir viens no vecākajiem japāņu zīmola sedaniem, kas tiek ražots vēl šodien.
Šim automobilim ir īpaša nozīme zīmola veidošanās vēsturē - Toyota Crown bija viens no pirmajiem, kas tika eksportēts uz ASV tirgu. Jāatzīmē, ka pirmajos gados pēc ienākšanas Amerikas tirgū automašīnas tika pārdotas ar Toyopet zīmolu.
Sākotnēji automašīna bija aprīkota ar 1,4 litru benzīna dzinēju, un 1960. gadā spēkstaciju līnija tika paplašināta ar 1,8 litru motoru, kam ir lielāka jauda un kas demonstrē labākas dinamiskās īpašības.
Šodien Japānā tiek pārdota modeļa 14. paaudze.
Toyota korona
1957. gadā Toyota iepazīstināja ar Toyota Corona - mazu ģimenes sedanu, kas pavēra ceļu vienam no uzņēmuma ikoniskākajiem modeļiem - Toyota Corolla. Corona bija pirmais uzņēmuma modelis, kas ielauzās Eiropas tirgū, tostarp Apvienotajā Karalistē.
Automašīna tika ražota 44 gadus (no 1957. līdz 2001. gadam), kuru laikā izdevās nomainīt 11 paaudzes. Tiesa, pēdējos pastāvēšanas gados automašīna tika pārdota tikai uzlecošās saules zemes vietējā tirgū.
Toyota Sports 800
1962. gadā Toyota atklāja savu pirmo sporta automašīnu - Toyota Publica Sports. Tas bija aprīkots ar 2 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 69 "zirgus".
Automašīna sērijveida montāžā nonāca 196. gadā, tomēr jau ar nosaukumu Toyota Sports 800 un ar dzinēju, kura jauda bija tikai 45 ZS. Šāds motors bija pietiekams, lai pārliecinoši pārvietotos pa pilsētu ar ātrumu 70 km / h un paātrinātu līdz 160 km / h sacīkšu trasē.
Montāžas līnijā modelis izturēja tikai 4 gadus (no 1965. līdz 1969. gadam), bet atstāja pamanāmu zīmi uzņēmuma vēsturē, kļūstot par vienu no pirmajām automašīnām ar targa virsbūvi.
Toyota Corolla
Viena no ikoniskākajām japāņu markas automašīnām, ko uzņēmums ražoja no 1966. gada līdz mūsdienām. Visa ražošanas perioda laikā tika saražoti vairāk nekā 40 miljoni modeļa eksemplāru, kas padara Corolla par vienu no vislabāk pārdotajām automašīnām pasaulē.
Par tik lielu modeļa popularitāti kļuva šādi faktori:
- pievilcīgs izskats;
- ietilpīgs un pārdomāts salons;
- ražīgas un uzticamas spēkstacijas;
- lēts.
2018. gada novembrī Toyota demonstrēja Corolla 12. paaudzi, kurai ir spilgts un vidēji agresīvs izskats, augstas kvalitātes salons un efektīvas spēkstacijas, kas nodrošina optimālu līdzsvaru starp dinamiku un efektivitāti.
Toyota gadsimts
Toyota Century ir četru durvju sedans, ko uzņēmums ražo kopš 1967. gada. Automašīna saviem klientiem piedāvā visaugstāko komforta un tehnoloģiju līmeni. Automašīna savu nosaukumu ir parādā uzņēmuma dibinātāja dzimšanas 100. gadadienai.
1997. gadā Toyota prezentēja pilnīgi jaunu modeli Century, kas līdzīgs oriģinālam ne tikai pēc izskata, bet arī tehniskā pildījuma. Jo īpaši 5 litru V12 benzīns, kas rada iespaidīgus 280 ZS.
Par to, ka Toyota Century ir izpildvaras klases automašīna, liecina ne tikai tās izmēri un komforta līmenis, bet arī izmaksas, kas pārsniedz flagmaņa Lexus LS izmaksas.
Toyota HiLux
1968. gadā piedzima Toyota HiLux pikaps, kas arī ir pelnījis titulu par vienu no ikoniskākajām Toyota automašīnām visā zīmola vēsturē.
Automašīnai ir patīkams izskats, augsta uzticamība un lieliskas distanču spējas, pateicoties kurām viņi par to zina pat visattālākajos Zemes nostūros no civilizācijas.
Līdz šim modelis ir prezentēts 8. paaudzē, kas debitēja 2015. gadā. Pašreizējā pikapu paaudze ir ievērojami palielinājusies, kā arī ieguvusi stilīgāku, ergonomiskāku un, pats galvenais, augstas kvalitātes interjeru.
Toyota Celica
Pirmās paaudzes Toyota Celica tika izlaists 1970. gadā un tika pozicionēts kā pieejamāka Toyota 2000Gt versija. Ja jūs uzmanīgi aplūkojat automašīnas dizainu, jūs pamanīsit zināmu līdzību ar Ford Mustang muskuļu automašīnu, kuru, bez šaubām, var pierakstīt modeļa nopelnu krājkasītē.
1978. gadā uzņēmums iepazīstināja ar modeļa otro paaudzi, kas tika piedāvāta kā kupeja un pacēlājs.
Pēdējā Toyota Celica no konveijera noripoja 2006. gadā, tirgū palikusi 36 gadus, kuru laikā tika saražoti nedaudz vairāk par 4 miljoniem automašīnu. Jāatzīmē, ka, neskatoties uz savu vecumu, Celica joprojām ir ļoti populāra autobraucēju vidū.
Toyota Camry
Tā notika, ka Toyota Camry sāka savu automobiļu vēsturi kā četrdurvju modifikācija leģendārajā Toyota Celica kupejā, taču pēc neilga laika tā ir izaugusi par neatkarīgu modeli, kas ieguvis pasaules atzinību.
Pirmā modeļa paaudze tika prezentēta 1982. Automašīna bija aprīkota ar 1,8 litru 74 zirgspēku vai 2 litru 92 zirgspēku dzinēju, kā arī lepojās ar tādām eksotiskām iespējām kā stūres pastiprinātājs un elektriskie logi.
No 1997. līdz 2016. gadam Toyota Camry bija vislabāk pārdotā automašīna Amerikā, bet Eiropas tirgū pārdošana tika pārtraukta 2004. gadā, jo automašīna nebija ļoti populāra eiropiešu vidū.
Pašlaik pasaules tirgū tiek prezentēta modeļa 6. paaudze (rūpnīcas indekss - XV70), kas saviem klientiem piedāvā vienu no labākajām izmaksu, kvalitātes un uzticamības attiecībām savā klasē.
Secinājums
Nobeigumā vēlos atgādināt, ka šodien Toyota ir lielākais autobūves uzņēmums pasaulē, un tās automašīnas regulāri ieņem vadošās pozīcijas pasaules uzticamāko automašīnu gada reitingos.
Toyota
