Audi A8 L 2018 pārskats: modeļa izskats, interjers, tehniskās specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un aprīkojums. Raksta beigās - izmēģiniet braucienu ar 2018. gada Audi A8 L!
Pārskata saturs:
- Jaunā Audi A8 izskats
- Salons
- Audi A8 L 2018 raksturojums
- Drošības sistēmas
- 2018. gada Audi A8 izmaksas un konfigurācija
2017. gada jūlijā īpaša pasākuma ietvaros Audi prezentēja vadošā sedana A8 un tā paplašinātās versijas A8 L jauno paaudzi, kas saņēma D5 indeksu. Jaunu produktu debija pasaulē notika tā paša gada Frankfurtes auto izstādē, un, kā atzīmēja automobiļu eksperti, Audi ir spējis pārspēt savus galvenos konkurentus, saskaroties ar S-klases Mercedes-Benz un BMW 7- sērijas daudzos aspektos.
Salīdzinot ar priekšgājēju, automašīna saņēma dažus ārējos pielāgojumus, vēl labāku un ērtāku salonu, kā arī atjauninātu tehnisko pildījumu, starp kuriem īpaši vērts izcelt Mild Hybrid hibrīdsistēmu un pilnīgi jauno 8 pakāpju tiptronic automātisko pārnesumkārbu.
Skrienot nedaudz sev priekšā, es to gribētu atzīmēt Audi A8 L turpina saglabāt savu zīmolu, piedāvājot saviem klientiem vismodernāko aprīkojumu, visērtāko salonu un izcilu braukšanas veiktspēju. Bet parunāsim par visu pēc kārtas.
Jaunā Audi A8 L 2018 ārpuse
Neskatoties uz vairākām kardinālām izskata izmaiņām, automašīna joprojām ir labi atpazīstama un uzreiz identificējama pat blīvā pilsētas satiksmē.
Ķermeņa priekšējā daļa ir izgatavots konceptuālā Audi Prologue stilā un priecē acis ar milzīgu sešstūra viltus radiatora režģi, pilnīgi jauniem elegantiem priekšējiem lukturiem un glītu priekšējo buferi ar efektīvi dekorētiem miglas lukturiem.
Ir arī vērts pieminēt, ka Audi HD Matrix LED lukturu optika ir papildināta ar lāzera moduļiem, kas, salīdzinot ar tradicionālajām tehnoloģijām, nodrošina divkāršu skata diapazonu. Pateicoties vējstiklā iebūvētajām kameru sistēmām, automašīna spēj automātiski noteikt gaismas avotus pretimbraucošajā joslā, automātiski izslēdzot šo zonu no apgaismojuma zonas.
Transportlīdzekļa profils ir notikušas nelielas izmaiņas, tostarp asāku malu klātbūtne, jauni, stilīgāki štancējumi gar sānu durvīm, kā arī atjaunināts vieglmetāla disku dizains. Neskatoties uz iespaidīgajiem izmēriem, Audi A8 L neizskatās smags, bet atstāj dinamiskas un labi sabalansētas automašīnas iespaidu.
Sekojot priekšējai daļai, tā ir būtiski mainījusies un sedana aizmugures dizainsar jauniem Matrix OLED sānu lukturiem, kuru pamatā ir organiskās gaismas diodes, un monumentālu aizmugurējo buferi ar oriģinālām izplūdes caurulēm.
Jaunā vadošā sedana Audi ārējie izmēri ir:
- Garums - 5,302 m;
- Platums - 1,945 m;
- Augstums - 1,473 m;
- Garenbāzes garums - 3,128 m.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, automašīna kļuva par 37 mm garāka un par 13 mm augstāka, bet garenbāzes pieaugums bija 6 mm.
Diemžēl ražotājs nepaziņo par klīrensa augstumu, taču jau pamatnē automašīna tiks aprīkota ar pneimatisko balstiekārtu, kuru par papildu samaksu var aprīkot ar aktīvajiem elementiem.
Potenciālie īpašnieki var izvēlēties no plašas virsbūves krāsu izvēles, kā arī no vairākām disku dizaina variācijām. Turklāt klienti var pasūtīt atsevišķas virsbūves krāsas, lai automašīnai piešķirtu patiesi unikālu un neatkārtojamu izskatu.
Audi A8 L 2018 interjers
Pagarinātā Audi A8 interjers ir pilnībā pārveidots, saņemot pārveidotu priekšējās konsoles arhitektūru, atšķirīgu digitālo instrumentu kopas dizainu un pilnīgi jaunu stūres rata dizainu, ar kuru ir iespējams vadīt mūziku un citus viedos auto sistēmas, kuru automašīnā ir vairāk nekā pietiekami.
Informācijas paneļa centrālo daļu attēlo skārienekrānu pāris (8,6 un 10,1 collu diagonāle), bet automašīnās ir tikai dažas mehāniskās pogas un pogas - poga Sākt / Apturēt, poga automātiskās automašīnu novietošanas aktivizēšanai un elektromehāniskā stāvbremze.
Augšējais displejs kontrolē multivides un informācijas sistēmas, bet apakšējais - mikroklimatu, apsildāmos sēdekļus, apsardzes sistēmas un apsildāmos logus.
Materiālu un apstrādes kvalitāte ir atsauces līmenī, tomēr tas nav pārsteidzoši, ņemot vērā automašīnas klasi un izmaksas.
Pēc priekšējās torpēdas tās tika atjauninātas un priekšējie sēdekļi, kas aprīkots ar ērtu stiprinājumu, lielisku sānu atbalstu, plašu elektrisko regulējumu klāstu un papildu funkcijām (apkure, ventilācija, masāža).
Otrās rindas sēdekļi var attēlot ar ērtu dīvānu vai pāris brīvi stāvošiem atzveltnes krēsliem, kurus atdala masīvs centrālais tunelis, uz kuru ražotājs atnesa atsevišķu klimata vadības bloku, ērtu roku balstu un nelielu skārienekrāna displeju.
Turklāt maksimālajā komplektācijā pircējs saņem noņemamas planšetdatorus, kas piestiprināti aizmugurējo sēdekļu atzveltnēs, kā arī īpašu saliekamo kāju balstu, kur jūs varat novietot kājas un pēc iespējas atpūsties. Starp unikālajām funkcijām ietilpst apkures sistēma un pēdu masāža, kuras konkurentiem vēl nav pieejamas.
Pircēju izvēlei tiek piedāvāta plaša apdares materiālu izvēle, kā arī vairākas salona krāsas, savukārt, tāpat kā ārpuses gadījumā, lietotājs var pasūtīt atsevišķas krāsas un materiālus, kas ievērojami palielinās jau tā ievērojamās automašīnas izmaksas.
Bagāžnieka tilpums ir tikai 505 litri, taču, ņemot vērā automašīnas klasi, ir grūti iedomāties, ka automašīna tiks izmantota kā darba zirgs liela apjoma kravu pārvadāšanai. Pazemes bagāžas nodalījumā var uzstādīt pilnvērtīgu rezerves riteni, kas nedaudz samazina izmantojamās vietas daudzumu.
Specifikācijas Audi A8 L 2019-2020
Dzinēju klāstu pārstāv trīs benzīna dzinēji un divi dīzeļi, no kuriem katrs ir apvienots ar uzlabotu 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, Quattro pilnpiedziņu, kā arī Mild Hybrid sistēmu ar 48 voltu akumulatoru un starteri. -ģenerators, kas ļauj izslēgt motoru sastrēgumos un piekrastē.
- 3 litru sešu cilindru TFSI benzīna dzinējs ar 340 "zirgu" atdevi un 500 Nm griezes momentu.
- 3 litru V6 TDI dīzeļdegviela, radot 286 "zirgus" un 600 Nm maksimālo vilces spēku.
- Astoņu cilindru 4-litru dīzeļdzinējs ar turbokompresoru un benzīna dzinējs, kas saražo attiecīgi 435 un 460 zirgspēkus.
- Rindas augšpusē ir 6 litru W12 benzīns, kas spēj izspiest ne vairāk kā 585 ZS. un iespaidīgu griezes momentu 800 Nm.
Pēc kāda laika motoru klāsts tiks papildināts ar 2 litru "četriniekiem", kā arī pilnvērtīgu hibrīdu, kas sastāv no 3 litru dīzeļdzinēja, elektromotora un 14,1 kWh akumulatora ar kopējo jaudu 449 ZS. Ražotājs atzīmē, ka hibrīdais A8 L e-tron quattro vien ar elektrisko vilci spēs pārvarēt aptuveni 50 km, kā arī saņems atbalstu bezvadu akumulatora uzlādēšanai.
Neskatoties uz iespaidīgo masu, pat ar "vājāko" motoru paātrinājums no 0 līdz 100 ir aptuveni 5,5 sekundes, un maksimālais ātrums pārsniedz 220 km / h.
Bet ar augstākās klases W12 automašīna pirmo simtu apmaina mazāk nekā 4,6 sekundēs. Degvielas patēriņš kombinētajā režīmā ir 6,3-7 litri dīzeļdzinējiem un 7,5-9 litri benzīna modifikācijām, un augstākā līmeņa 585 zirgspēku dzinējs vidēji patērē 11,6 litrus.
Flagmaņa A8 L pamatā ir uzlabotā MLB EVO platforma, kas nozīmē piecu sviru priekšējās piekares, kā arī daudzsviru aizmugurējās piekares uzstādīšanu. Ņemiet vērā, ka šī platforma ir vairāk augsto tehnoloģiju nekā Q7 krosovera "grozs".
Ir vērts izcelt arī pneimatisko atsperu uzstādīšanu ar elektromehānisko stabilizatoru sistēmu, kas nodrošina vēl lielāku komfortu un automašīnas stabilitāti, braucot garām ātrgaitas pagriezieniem.
Stūres mehānisma vadību papildina adaptīvs elektriskais pastiprinātājs, un efektīvu bremzēšanu nodrošina priekšējo un aizmugurējo riteņu ventilējamie diski.
Jaunā Audi A8 L 2018 drošība
Nav grūti uzminēt, ka 2018. gada flagmanis Audi A8 L ir viena no drošākajām automašīnām tirgū, kam palīdz milzīgs skaits inteliģentu sistēmu un palīgu, no kuriem daži tiek izmantoti pirmo reizi.
Drošības sistēmās ietilpst:
- Drošības spilveni visā salona perimetrā;
- Visaptverošas redzamības kameras;
- Priekšējā kamera ar lāzera skeneri, kas uzstādīts automašīnas vējstiklā;
- Uzlabota pretbloķēšanas un virziena stabilizācijas sistēma;
- Matricas adaptīvā galvas optika;
- Pielāgojama kruīza kontroles sistēma;
- Parktronic priekšā un aizmugurē;
- Satiksmes zīmju un gājēju atpazīšanas sistēma;
- Sensori aklo zonu un vadītāja noguruma kontrolei;
- Riepu spiediena sensors;
- Imobilaizers;
- Centrālā atslēga ar tālvadības pulti;
- ERA-GLONASS sistēma;
- Drošības jostas visiem pasažieriem;
- Mākslīgais intelekts;
- Daļēji autonoma kustību sistēma (lasīt autopilotu) Traffic Jam Pilot un daudz kas cits.
Papildu drošību nodrošina īpašs Audi Space Frame, pateicoties kuram virsbūves stingrība ir palielinājusies par 24%. Veidojot virsbūvi, ražotājs plaši izmantoja īpaši stipros tēraudus, kā arī elementus, kas izgatavoti no magnija un oglekļa, kas ļāva ne tikai paaugstināt drošības līmeni, bet arī samazināt kopējo automašīnas svaru.
2018. gada Audi A8 L iespējas un cena
Oficiālā jaunā Audi A8 L tirdzniecība Krievijā sāksies 2018. gada pirmajā pusē, savukārt automašīnu jau var iegādāties Eiropas tirgū, kur tā minimālā cena ir 94,1 tūkstotis eiro (aptuveni 6,52 miljoni rubļu).
Standarta aprīkojuma sarakstā ir šādas iespējas:
- Matrix LED optika priekšā un aizmugurē;
- LED DRL;
- 8 ātrumu automātiskā pārnesumkārba;
- Multimediju stūre;
- Digitālais instrumentu kopums;
- Pāris skārienekrāna displeju centrālajā konsolē;
- Ādas salona apdare;
- Plašs drošības sistēmu klāsts;
- Klimata kontrole;
- Viegla hibrīda sistēma;
- Vieglmetāla diski;
- Augstas klases audio sistēma;
- Drošības spilveni visā salona perimetrā;
- Gaisa piekare un daudz ko citu.
Tradicionāli Audi piedāvā visplašāko papildu aprīkojuma sarakstu, kura uzstādīšana var vairāk nekā divkāršot automašīnas izmaksas.
Secinājums
Audi A8 L 2018 ir stilīgs, ietilpīgs un, iespējams, visaugstāko tehnoloģiju premium klases sedans tirgū, uzsverot tā īpašnieka augsto statusu, stila izjūtu un mīlestību pret modernām tehnoloģijām.
Testa brauciens Audi A8 L 2018:
Audi
